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74Springer 前叉套件

定價:NT$ 61,442

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數量:

適用車型

[要點]

【把手轉向角】43度(單邊21.5度)
【從下三角台底部到輪軸的長度】
・原廠約460mm
・2吋加大約510mm
【輪框安裝寬度】約212mm

【材質】
・前叉本體:鋼製
・上三角台:鋼製
・把手座:鋼製
・卡鉗座:鋼製
・扭力桿:鋼製
・卡鉗:鋁合金

【套件内容】
・本體
・上三角台
・把手座
・煞車套件
・軸芯
・輪框襯套×1組

[商品描述]

74年的春風前叉解決了04年以後運動之星的安裝問題。
為了安裝一個正常的74 Springer到04年或以後的Sportster,你需要一個`手柄鎖。由於加工量大,幾乎無法得到一個處理角度,存在着對畫面的干擾和成本高的問題。
本產品設計了專門的剎車套件,通過螺栓連接的車把鎖,提供了一個實用的切割角度,可以通過重新調整車把軸的位置,不需要任何修改就能達到合適的剎車能力。

針對車把周圍的經典風格,上三通和上橋的選擇性鑄造設計
上三通(上橋)也是特別設計的,從緊湊的車把區域到經典風格的特殊立柱,都能滿足不同的經典風格。

[注意]

*安裝圖僅供參考。
*"腹肌分離器`制動軟管 "不包括在此套件中。
*如果您想自己准備 "腹肌分離器制動軟管",請單獨購買。<彈簧叉的強度明顯低於目前幾乎所有正品叉所使用的 "伸縮式 "叉。弱卡鉗在`專用套件中使用,以避免在施加強大的制動力時對後臂造成負擔。除此之外,請以前30%、後70%的制動操作來駕駛,這與一般的運動之星不同。
*本產品為前叉,結構為80年左右。道路`交通狀況與當年大不相同。另外,操作的感覺變化很大,在沒有適應操作之前,請安全駕駛(當然也包括事後)。

[要點]

【ハンドル切れ角】43度(片側21.5度)
【アンダーステム下からシャフトまでの長さ】
・ストック約460mm
・2インチオーバー約510mm
【ホイール取付幅】約212mm

【素材/材質】
・フォーク本体:スチール
・トップティ:スチール
・ライザー:スチール
・キャリパーサポート:スチール
・トルクロッド:スチール
・キャリパー:アルミ

【セット内容】
・本体
・トップティ
・ライザー
・ブレーキキット
・シャフト
・ホイールカラー×1セット

[商品描述]

■従来の74スプリンガーフォークでの04’以降スポーツスターへの取り付け時に起きる問題を解消。
通常の74スプリンガーを04以降スポーツスターに取り付けるには、ハンドルロック・フレームとの干渉の問題が大きく大幅な加工による高コスト、ハンドル切れ角がほとんど取れない等の問題がありました。
本製品は、ステムシャフトの位置を見直すことにより、加工は一切なしのボルトオン、ハンドルロックOK、実用足る切れ角、専用ブレーキキットにより適正なブレーキ能力を実現しており、コスト面も現実的な設定となっております。

■トップティも含め専用鋳造設計でハンドル周りから抜かりなくクラシカルなスタイルを演出
トップティ(トップブリッジ)も専用鋳造設計で、専用ライザーによりコンパクトなハンドル周りからクラシカルなスタイルも幅広く対応します。

[注意]

※ 装着画像はイメージです。
※ こちらのキットには「ABSセパレーター、ブレーキホース」が付属しておりません。
※ 「ABSセパレーター、ブレーキホース」をご自身でご用意される方は別途お求めください。
※ スプリンガーフォークは現在ほぼ全ての純正採用されている、テレスコピックフォークより強度が大きく劣ります。強いブレーキ力が掛けるとリアアームに大きく負担が掛かってしまう為、専用キットではノーマルより弱いキャリパーを採用しています。その上で、通常のスポーツスターとは異なり、フロント3割、リア7割程度のブレーキング操作で運転して下さい。
※ 本製品は80年ほど前の構造のフロントフォークになります。当時とは道路、交通事情も大きく異なります。また操作感も大きく変わりますので、十分に操作に慣れるまで(もちろんその後も)安全運転を心掛けて下さい。

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