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YAMAHA
輪框組
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OUTEX
透明無內胎套件
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KOOD
中空前輪軸芯 SR400 (01-21)
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PMC
車輪軸承 (LLU Type)
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Dachi
鋼絲輻條和鋼絲頭組 YSF
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Dachi
鋼絲輻條和鋼絲頭組 YSR
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GOODS
21吋輪框鋼絲
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Garage T&F
輪框鋼絲套
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Freak’s PIT
320φ碟盤偏移型墊片
適用車型
[要點]
■後用
【輪框寬度】MT4.25
【鋁合金輪框顏色】黑色
【材質】
・輪框：鋁合金
・鋼絲頭：鋁合金
・輻條：強化不鏽鋼 (特殊加工)
【套件内容】 (1輪框份)
・鋁合金輪框 (Takasago EXCEL RIM可以選擇有無標誌)
・鋁合金鋼絲頭 (ANP-68H)
・輻條 (YSP-SR17R)
【輪框寬度】MT4.25
【鋁合金輪框顏色】黑色
【材質】
・輪框：鋁合金
・鋼絲頭：鋁合金
・輻條：強化不鏽鋼 (特殊加工)
【套件内容】 (1輪框份)
・鋁合金輪框 (Takasago EXCEL RIM可以選擇有無標誌)
・鋁合金鋼絲頭 (ANP-68H)
・輻條 (YSP-SR17R)
[商品描述]
讓客戶的車變成一個理想的形狀。
他們是專門設計開發的，降低了定制的門檻。
特殊孔角的輪圈，根據總長度和線型特別設計的輻條，以及可選擇顏色的鋁制奶嘴是一套的。沒有必要制造。
這套裝備中的輻條雖然是不銹鋼材質，但經過特殊加工，抹去了市場上對不銹鋼的印象，比傳統的鐵質材料更容易斷裂。我們采用了加強型的不銹鋼輻條，提高了抗劃傷能力。
此外，前後輪轂的輻條直徑（厚度）不同，以優化17英寸輪轂的輪轂總成。
世界各地的摩托車制造商`賽車隊采用的 "excel輪輞"
通過積累excel輪輞的生產數據，可以為各種車輛生產出絕版的輪輞。
excel輪輞已經生產摩托車輪輞多年，它們被用於量產車輛。
他們是專門設計開發的，降低了定制的門檻。
特殊孔角的輪圈，根據總長度和線型特別設計的輻條，以及可選擇顏色的鋁制奶嘴是一套的。沒有必要制造。
這套裝備中的輻條雖然是不銹鋼材質，但經過特殊加工，抹去了市場上對不銹鋼的印象，比傳統的鐵質材料更容易斷裂。我們采用了加強型的不銹鋼輻條，提高了抗劃傷能力。
此外，前後輪轂的輻條直徑（厚度）不同，以優化17英寸輪轂的輪轂總成。
世界各地的摩托車制造商`賽車隊采用的 "excel輪輞"
通過積累excel輪輞的生產數據，可以為各種車輛生產出絕版的輪輞。
excel輪輞已經生產摩托車輪輞多年，它們被用於量產車輛。
由於大規模生產對強度和合規性有多種要求，因此excel rim有能力專門為此目的生產和銷售輪輞。發展。在該設施中安裝了許多測試設施。
隨着汽車技術的發展，從汽油車到電動車，如二刺到四刺等電控車，excel輪輞不斷開發新的輪轂。
除了用於越野賽事，excel輪圈也是經典自行車定制的熱門選擇。
[注意]
*訊網。軸承：不含墊片等（必須使用正品）。
※ 本產品不是換17寸就能保證運行穩定性的產品。
※ 由於輻條輪的組裝需要專業的技術，因此建議由專業的經銷商進行組裝。
※ 根據庫存情況，交貨日期可能會有變化。先謝謝你的理解。
※ 圖像可能是另一種類型。
※ 本產品不是換17寸就能保證運行穩定性的產品。
※ 由於輻條輪的組裝需要專業的技術，因此建議由專業的經銷商進行組裝。
※ 根據庫存情況，交貨日期可能會有變化。先謝謝你的理解。
※ 圖像可能是另一種類型。
[要點]
■リア用
【リム幅】MT4.25
【アルミリムカラー】ブラック
【素材／材質】
・リム：アルミ
・ニップル：アルミ
・スポーク：強力ステンレス (特殊加工)
【セット内容】 (1ホイール分)
・アルミリム (Takasago EXCEL RIMロゴ有無の選択可能)
・アルミニップル (ANP-68H)
・スポーク (YSP-SR17R)
【リム幅】MT4.25
【アルミリムカラー】ブラック
【素材／材質】
・リム：アルミ
・ニップル：アルミ
・スポーク：強力ステンレス (特殊加工)
【セット内容】 (1ホイール分)
・アルミリム (Takasago EXCEL RIMロゴ有無の選択可能)
・アルミニップル (ANP-68H)
・スポーク (YSP-SR17R)
[商品描述]
お客様の愛車を理想のカタチへ。
専用設計開発セット商品でカスタムの敷居を下げる。
専用穴角度で製作したリム、全長や線形を専用設計したスポーク、カラー選択可能なアルミニップルの3品目をセットとして設定していますので、お客様での調査・製作の必要がありません。
本キットのスポークには、ステンレス材を使用しておりますが、従来の鉄材に比べて折れやすいとされるステンレスの市場イメージを払拭すべく、特殊加工を施し、首掛け破断強度・耐へたり性を向上させた、強化ステンレススポークを採用しております。
あわせて、ホイール組付け最適化のために、前後輪で異なるスポーク線径 (太さ) とし、17inchへ適した設定としました。
■世界中のオートバイメーカー、レースチームで採用される「EXCEL RIM」
絶版車両のリムもEXCEL RIM社製造データの蓄積により、幅広い車両への製作対応が可能。
EXCEL RIM社は長年にわたり、オートバイ用リムを製造し、量産車両に採用されています。
量産車両には強度や法規適合などの複数条件が求められるため、EXCEL RIM社にはリムに関する専用の製造・開発・試験設備が多数導入されています。
2stから4st、ABS等の電子制御、ガソリンから電動へと、車両技術進化とともに、EXCEL RIM社においても引き続き新たな車輪の開発が進められています。
また、オフロードレースでのEXCEL RIM採用実績に限らず、EXCEL RIM社リムはクラシックバイクカスタムシーンにおいても、好評を博しています。
専用設計開発セット商品でカスタムの敷居を下げる。
専用穴角度で製作したリム、全長や線形を専用設計したスポーク、カラー選択可能なアルミニップルの3品目をセットとして設定していますので、お客様での調査・製作の必要がありません。
本キットのスポークには、ステンレス材を使用しておりますが、従来の鉄材に比べて折れやすいとされるステンレスの市場イメージを払拭すべく、特殊加工を施し、首掛け破断強度・耐へたり性を向上させた、強化ステンレススポークを採用しております。
あわせて、ホイール組付け最適化のために、前後輪で異なるスポーク線径 (太さ) とし、17inchへ適した設定としました。
■世界中のオートバイメーカー、レースチームで採用される「EXCEL RIM」
絶版車両のリムもEXCEL RIM社製造データの蓄積により、幅広い車両への製作対応が可能。
EXCEL RIM社は長年にわたり、オートバイ用リムを製造し、量産車両に採用されています。
量産車両には強度や法規適合などの複数条件が求められるため、EXCEL RIM社にはリムに関する専用の製造・開発・試験設備が多数導入されています。
2stから4st、ABS等の電子制御、ガソリンから電動へと、車両技術進化とともに、EXCEL RIM社においても引き続き新たな車輪の開発が進められています。
また、オフロードレースでのEXCEL RIM採用実績に限らず、EXCEL RIM社リムはクラシックバイクカスタムシーンにおいても、好評を博しています。
[注意]
※ ハブ・ベアリング・スペーサー等は含まれません (純正品をご利用いただきます)。
※ 17インチ変更による走安性を担保する商品ではありません。
※ スポークホイールの組換えは専門技術を要するため、専門店様での作業を推奨いたします。
※ 納期は在庫状況により変動します。あらかじめご了承ください。
※ 画像は他のタイプの場合があります。
※ 17インチ変更による走安性を担保する商品ではありません。
※ スポークホイールの組換えは専門技術を要するため、専門店様での作業を推奨いたします。
※ 納期は在庫状況により変動します。あらかじめご了承ください。
※ 画像は他のタイプの場合があります。
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