適用車型
[要點]
※ 本排氣管需自行送至實驗室進行檢驗，取得合格編號後至監理站辦理車輛檢驗及設備變更登記。
登記時須出示【車輛行照】與【購買證明 (發票)】。
※ 詳細流程請看改裝排氣管合法認證 QA
[商品描述]
錐形s1消音器滑套套件上焊有`滑在線功能鏈接管。
大直徑的全鈦合金鏈接管采用Tig焊接而成，帶來了很高的排氣效率，最大限度的發揮了發動機的性能。
此外，我們還成功地降低了重量，采用了薄鈦管與輕量化消音器，實現了輕量化排氣系統。
這包括一個固定後側板的支架，並預裝了一個 "靜音擋板"，該擋板已通過歐4法規和德國tuv技術安全認證。<這套套件讓摩托車的定制方式發生了巨大的變化--高性能、低重量、好看。
s1消音器是一款采用世界頂級摩托車賽事moto-gp最先進的技術反饋的賽車消音器。
大直徑的全鈦合金鏈接管采用Tig焊接而成，帶來了很高的排氣效率，最大限度的發揮了發動機的性能。
此外，我們還成功地降低了重量，采用了薄鈦管與輕量化消音器，實現了輕量化排氣系統。
這包括一個固定後側板的支架，並預裝了一個 "靜音擋板"，該擋板已通過歐4法規和德國tuv技術安全認證。<這套套件讓摩托車的定制方式發生了巨大的變化--高性能、低重量、好看。
s1消音器是一款采用世界頂級摩托車賽事moto-gp最先進的技術反饋的賽車消音器。
[注意]
*S1消音器是為比賽而生的，是 "完全的比賽專用部件。千萬不要在公共道路上開車。
[要點]
【タイプ】S1 スリップオン
【リンクパイプ材質】チタン
【本体材質】チタン
【エンド材質】カーボン
【バッフル】あり
【認証】EURO 4／TUV認証
【重量 (純正)】約 4800 g
【重量 (SC)】約 2495 g
【パワー】＋1.2 hp ＠8250 rpm
【トルク】＋1.6 Nm ＠4500 rpm
【付属品】
・サイレンサー ＋フルチタンリンクパイプ × 2
・リアサイドパネル保持用ブラケット × 2
・ボルト類
・ステッカー
・ユーロ4承認証明書
・正規販売証明カード
イタリア製
【リンクパイプ材質】チタン
【本体材質】チタン
【エンド材質】カーボン
【バッフル】あり
【認証】EURO 4／TUV認証
【重量 (純正)】約 4800 g
【重量 (SC)】約 2495 g
【パワー】＋1.2 hp ＠8250 rpm
【トルク】＋1.6 Nm ＠4500 rpm
【付属品】
・サイレンサー ＋フルチタンリンクパイプ × 2
・リアサイドパネル保持用ブラケット × 2
・ボルト類
・ステッカー
・ユーロ4承認証明書
・正規販売証明カード
イタリア製
[商品描述]
S1サイレンサーは先端部のスラッシュカット形状が特徴的なSCプロジェクトを代表するサイレンサーです。
WSBKから最先端技術をフィードバックされ、高温に耐える特殊な吸音材を備えており、高音でパワフルなサウンドが魅力の1つです。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上にも大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはレーザー刻印によるSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
WSBKから最先端技術をフィードバックされ、高温に耐える特殊な吸音材を備えており、高音でパワフルなサウンドが魅力の1つです。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上にも大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはレーザー刻印によるSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
[注意]
※ 日本の一般公道での走行は不可です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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