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YOSHIMURA
R-11SQ CYCLONE 尾段排氣管 GSX-S750 (17-21)
適用車型
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
【排氣管重量】2.30kg (原廠：4.60kg)
【音量】接近：91dB／加速：82dB
【機油濾芯更換／機油更換】◯
【日本認證】JMCA認證
【附件】排氣管墊片
【商品描述】
我們開發這套系統是為了利用gsx-s750的特性，通過台架測試徹底檢查其性能。
加速器的反應經過優化，可以實現從中速到高速范圍內持久的加速感，而不會低於正常范圍。
中管上的特殊塗層，防止了不銹鋼特有的烘烤腐蝕，保留了不銹鋼的質感。<采用了新的消音器，ss-oval。音質上與直4的切邊鋒利迥異，而端面則經過鈦合金端蓋的打磨。你可以享受舒適的聲音。
滑套更換所需的接頭墊片作為標准配置，所以購買後可立即更換。
加速器的反應經過優化，可以實現從中速到高速范圍內持久的加速感，而不會低於正常范圍。
中管上的特殊塗層，防止了不銹鋼特有的烘烤腐蝕，保留了不銹鋼的質感。<采用了新的消音器，ss-oval。音質上與直4的切邊鋒利迥異，而端面則經過鈦合金端蓋的打磨。你可以享受舒適的聲音。
滑套更換所需的接頭墊片作為標准配置，所以購買後可立即更換。
【注意】
※ 安裝後須儘速申請噪音檢驗，應於通過後至監理站驗車登記，以免遭取締開罰。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
※ 消聲器的重量包括消音帶和其他設備。
[要點]
【マフラー重量】2.30kg(ノーマルマフラー：4.60kg)
【音量】近接：91dB／加速：82dB
【OF／Dボルト】◯
【政府認証コード】JMCA認証
【付属品】ジョイントガスケット
【音量】近接：91dB／加速：82dB
【OF／Dボルト】◯
【政府認証コード】JMCA認証
【付属品】ジョイントガスケット
[商品描述]
ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、GSX-S750 の特性をより活かすべく開発しました。
アクセルレスポンスを適正化、ノーマルを下回る事無く中速域から高速域まで伸びのある加速感を実現しています。
センターパイプを特殊コーティングする事により、ステンレス独特の焼き付きによる腐食を抑え、ステンレスの持つ質感を保持してくれます。
サイレンサーはSS-OVALを新たに採用。端面には焼き色を施したチタンエンドキャップを使用しており、その音質は
低音を効かせつつもシャープな切れ味と共にワイルドな直4サウンドを実現。心地よいサウンドを堪能頂けます。
スリップオン交換時に必要なジョイントガスケットも標準で付属していますので、ご購入後すぐに交換可能です。
アクセルレスポンスを適正化、ノーマルを下回る事無く中速域から高速域まで伸びのある加速感を実現しています。
センターパイプを特殊コーティングする事により、ステンレス独特の焼き付きによる腐食を抑え、ステンレスの持つ質感を保持してくれます。
サイレンサーはSS-OVALを新たに採用。端面には焼き色を施したチタンエンドキャップを使用しており、その音質は
低音を効かせつつもシャープな切れ味と共にワイルドな直4サウンドを実現。心地よいサウンドを堪能頂けます。
スリップオン交換時に必要なジョイントガスケットも標準で付属していますので、ご購入後すぐに交換可能です。
[注意]
※ マフラー重量はサイレンサーバンド等の備品を含んだ重量です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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