適用車型
[要點]
【顏色】
・不銹鋼
【材質】
・不銹鋼
【安裝所要時間】
約1.5h (當水箱護罩和機油冷卻器護罩兩個安裝時)
・不銹鋼
【材質】
・不銹鋼
【安裝所要時間】
約1.5h (當水箱護罩和機油冷卻器護罩兩個安裝時)
[商品描述]
核心護板設計兼顧冷卻效率和損傷保護
油冷器核心護板為8-tolerance開發
v4的高功率發動機需要一個功能齊全的冷卻系統。
但實際情況是，你越是想保護核心，風吹到的表面積就越小。
油冷器核心護板為8-tolerance開發
v4的高功率發動機需要一個功能齊全的冷卻系統。
但實際情況是，你越是想保護核心，風吹到的表面積就越小。
我們制作了核心護板，以保護需要保護的部件，並使空氣能夠輕松通過。
散熱器的管子(側水通道)要防止損壞，散熱所需的翅片(波紋)要靠風來保持。
如果您看一下照片，您可以看到核心防護罩以管狀緊緊堆疊在一起。<核心防護罩的設計是為了提供冷卻效率和保護。
意大利小國旗也是一個點綴。
我們還有散熱器核心護板（dep201）。
[要點]
【カラー】
・ステンレス
【材質】
・ステンレス
【取付所要時間】
約1.5h(ラジエターとオイルクーラーの両方取り付け時)
・ステンレス
【材質】
・ステンレス
【取付所要時間】
約1.5h(ラジエターとオイルクーラーの両方取り付け時)
[商品描述]
冷却効率とダメージ保護の両立を考えたデザインのコアガード
＜8耐の為に開発したオイルクーラーコアガード＞
V4のハイパワーエンジンには冷却システムが完全に機能していることが必要です。
しかしコアを守るためのガードは、守ろうとすればするほど風が当たる表面積を少なくしているというのも現実です。
我々は守るべきところは守り、エアーを通す部分は通りやすくなるデザインのコアガードを作製いたしました。
ラジエターのチューブ(横方向に走っている水の通り道)が破損しないようにガードし、冷却に必要なフィン(波型)には風がしっかり当たるようになっています。
写真を見ていただきますと、チューブ状にコアガードがしっかり重なっているのが確認できます。
冷却効率と保護を両立したコアガードとなっています。
小さなイタリア国旗もアクセントになっています。
ラジエターコアガード(DEP201)もございます。
＜8耐の為に開発したオイルクーラーコアガード＞
V4のハイパワーエンジンには冷却システムが完全に機能していることが必要です。
しかしコアを守るためのガードは、守ろうとすればするほど風が当たる表面積を少なくしているというのも現実です。
我々は守るべきところは守り、エアーを通す部分は通りやすくなるデザインのコアガードを作製いたしました。
ラジエターのチューブ(横方向に走っている水の通り道)が破損しないようにガードし、冷却に必要なフィン(波型)には風がしっかり当たるようになっています。
写真を見ていただきますと、チューブ状にコアガードがしっかり重なっているのが確認できます。
冷却効率と保護を両立したコアガードとなっています。
小さなイタリア国旗もアクセントになっています。
ラジエターコアガード(DEP201)もございます。
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