適用車型
[要點]
本體尺寸：單元緊湊型設計(75×49×20mm)
附屬：専用導線
規格：防水加工
附屬：専用導線
規格：防水加工
[商品描述]
雨天行車或洗車時，不必拆下裝置。
也省去了掩飾的麻煩。
sc-project afm (airfuelmodifier)裝置是一個 "sc-project slip-on"。消音器`分包型燃油噴射控制器，最大限度地發揮全排氣/半排氣系統的性能。
●高性能，如sc-project。通過安裝排氣系統提高排氣效率的車輛，必須對進氣混合氣進行補償，才能獲得最佳性能。
如果不對進氣系統進行設置，就無法打造出流暢的動力曲線，會造成砰砰的感覺。
● 本產品通過控制發動機所需的空氣量和燃油噴射量，提高響應速度，消除砰砰的感覺，而無需拆卸原廠電腦和傳感器。
結果是 "高性能"。可以充分發揮排氣系統的性能。
此外，它只修正原廠傳感器信號，不會對發動機造成任何損害。
如何設置（10級監管。拱）
規。拱門。通過轉動轉盤，可以輕松地即時改變設置。
內存位置 "0 "為標准狀態（設備為關閉狀態）。
順時針轉動表盤可提高化油量，讓您調整到機器的最佳設置。
建議sc-project的排氣系統采用 "5-9 "設置。*1
也省去了掩飾的麻煩。
sc-project afm (airfuelmodifier)裝置是一個 "sc-project slip-on"。消音器`分包型燃油噴射控制器，最大限度地發揮全排氣/半排氣系統的性能。
●高性能，如sc-project。通過安裝排氣系統提高排氣效率的車輛，必須對進氣混合氣進行補償，才能獲得最佳性能。
如果不對進氣系統進行設置，就無法打造出流暢的動力曲線，會造成砰砰的感覺。
● 本產品通過控制發動機所需的空氣量和燃油噴射量，提高響應速度，消除砰砰的感覺，而無需拆卸原廠電腦和傳感器。
結果是 "高性能"。可以充分發揮排氣系統的性能。
此外，它只修正原廠傳感器信號，不會對發動機造成任何損害。
如何設置（10級監管。拱）
規。拱門。通過轉動轉盤，可以輕松地即時改變設置。
內存位置 "0 "為標准狀態（設備為關閉狀態）。
順時針轉動表盤可提高化油量，讓您調整到機器的最佳設置。
建議sc-project的排氣系統采用 "5-9 "設置。*1
[注意]
不要放在水壓大的地方。另外，洗車時要避免將水直接噴在車上。
※ 1 這取決於排氣系統的類型和是否有 "催化劑"（催化劑）。
※ 1 這取決於排氣系統的類型和是否有 "催化劑"（催化劑）。
[要點]
ボディーサイズ：ユニットコンパクト設計(75×49×20mm)
付属：専用ケーブル
仕様：防水加工
付属：専用ケーブル
仕様：防水加工
[商品描述]
雨天走行や洗車時に、ユニットの取り外しは不要です。
カバーをかぶせる手間も省けます。
SC-Project AFM(AirFuelModifier)ユニットは、SC-Project製スリップオン・サイレンサー、フルエキゾースト／セミエキゾーストシステムのパフォーマンスを最大限に引き出すための、サブコンタイプのフューエルインジェクションコントローラーです。
●SC-Projectなどのハイパフォーマンス・エキゾーストシステムの装着により、排気効率が向上した車両は、吸入混合気の補正をしなければ、最大限のパフォーマンスを引き出すことができません。
吸入系のセッティングを行わなければ、スムースなパワーカーブを作れず、ドンツキ感が生まれる原因になります。
●本製品は、純正のコンピューターやセンサー等を取り外さずに、エンジンが求める空気量および、燃料噴射量をコントロールする事により、レスポンスが向上し、ドンツキ感も解消されます。
その結果、ハイパフォーマンス・エキゾーストシステムの性能を十分に引き出すことができます。
また、純正センサーシグナルの補正のみを行うため、エンジンへのダメージを与える事がありません。
●セッティング方法(10段階レギュレーション・アーチ)
レギュレーション・アーチ・ダイアルを回すことにより、簡単に、瞬時にセッティング変更が可能です。
●メモリ位置「0」がスタンダードコンディション(ユニットのオフ状態)です。
ダイアルを時計(右)方向に回すと、キャブレーションレベルが上がり、マシンに最適なセッティングに調整することが可能です。
SC-Project製エキゾーストシステムには、「5-9」段階のセッティングをお勧めします。※ 1
カバーをかぶせる手間も省けます。
SC-Project AFM(AirFuelModifier)ユニットは、SC-Project製スリップオン・サイレンサー、フルエキゾースト／セミエキゾーストシステムのパフォーマンスを最大限に引き出すための、サブコンタイプのフューエルインジェクションコントローラーです。
●SC-Projectなどのハイパフォーマンス・エキゾーストシステムの装着により、排気効率が向上した車両は、吸入混合気の補正をしなければ、最大限のパフォーマンスを引き出すことができません。
吸入系のセッティングを行わなければ、スムースなパワーカーブを作れず、ドンツキ感が生まれる原因になります。
●本製品は、純正のコンピューターやセンサー等を取り外さずに、エンジンが求める空気量および、燃料噴射量をコントロールする事により、レスポンスが向上し、ドンツキ感も解消されます。
その結果、ハイパフォーマンス・エキゾーストシステムの性能を十分に引き出すことができます。
また、純正センサーシグナルの補正のみを行うため、エンジンへのダメージを与える事がありません。
●セッティング方法(10段階レギュレーション・アーチ)
レギュレーション・アーチ・ダイアルを回すことにより、簡単に、瞬時にセッティング変更が可能です。
●メモリ位置「0」がスタンダードコンディション(ユニットのオフ状態)です。
ダイアルを時計(右)方向に回すと、キャブレーションレベルが上がり、マシンに最適なセッティングに調整することが可能です。
SC-Project製エキゾーストシステムには、「5-9」段階のセッティングをお勧めします。※ 1
[注意]
※ 高水圧を受けるような場所には配置しないでください。また、洗車時に直接水をかけたりすることは避けてください。
※ 1、エキゾーストシステムのタイプおよび、キャタライザー(触媒)の有無にもよります。
※ 1、エキゾーストシステムのタイプおよび、キャタライザー(触媒)の有無にもよります。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5