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[要點]
【顏色】黑色
【材質】棉100%
【尺寸】單一尺寸(可調整)
【材質】棉100%
【尺寸】單一尺寸(可調整)
[商品描述]
kremer racing/kremer racing"，一家德國保時捷改裝廠。
1979年，樂。在24小時耐力賽中，當私家車`廠保時捷936退賽時，克萊默車隊的改裝車保時捷935k3卻跨越了同級車的界限，獲得了總冠軍。
樂。除了人之外，他還在drm/德國賽車錦標賽和世界跑車錦標賽中嶄露頭角。
我們至今仍在比賽，50多年來一直是保時捷改裝的領導品牌。
黑色和橙色雙色，是當時主贊助商顏色 "Jegermeister "的象征。
帽子左側綉着的德語單詞直譯為 "Bob"。Wolek的兩個冠軍和四個第二名"。
這意味着935k4在1981年的drum記錄（第8輪紐柏林和諾里斯林2次奪冠，諾里斯林出獎，第9輪、第11輪、第12輪和第13輪的第2名登上領獎台），右側綉有數字 "52"。
瓶蓋的中間部分有一個 "保時捷"。三條線綉有克拉瑪標志和 "保時捷935k4 "的車身線條形象。
1979年，樂。在24小時耐力賽中，當私家車`廠保時捷936退賽時，克萊默車隊的改裝車保時捷935k3卻跨越了同級車的界限，獲得了總冠軍。
樂。除了人之外，他還在drm/德國賽車錦標賽和世界跑車錦標賽中嶄露頭角。
我們至今仍在比賽，50多年來一直是保時捷改裝的領導品牌。
黑色和橙色雙色，是當時主贊助商顏色 "Jegermeister "的象征。
帽子左側綉着的德語單詞直譯為 "Bob"。Wolek的兩個冠軍和四個第二名"。
這意味着935k4在1981年的drum記錄（第8輪紐柏林和諾里斯林2次奪冠，諾里斯林出獎，第9輪、第11輪、第12輪和第13輪的第2名登上領獎台），右側綉有數字 "52"。
瓶蓋的中間部分有一個 "保時捷"。三條線綉有克拉瑪標志和 "保時捷935k4 "的車身線條形象。
[要點]
【カラー】ブラック
【素材】コットン100％
【サイズ】フリー(アジャスタ付き)
【素材】コットン100％
【サイズ】フリー(アジャスタ付き)
[商品描述]
ドイツのポルシェチューニングメーカー「KREMER RACING／クレーマー レーシング」。
1979年のル・マン24時間レースでは、プライベーターでありながら、ワークスポルシェ936がリタイアしていくのを尻目に、クレーマーレーシングのチューンドマシン「ポルシェ935K3」でクラスの枠を超えて総合優勝を果たした。
ル・マン以外でもDRM／ドイツレーシング選手権や世界スポーツカー選手権などでの活躍でその名を全世界に轟かせました。
現在でもレース活動は継続し、50年以上の間ポルシェチューンのトップブランドとして君臨し続けています。
ブラックと当時のメインスポンサーカラー、イエガーマイスターのシンボルであるオレンジのツートンカラー。
キャップ左サイドに刺繍されたドイツ語は直訳すると「ボブ・ウォレクによる2回の勝利と4回の2位」。
これは、1981年のDRMで935K4が残した戦績(第8戦のニュルブルクリンクと賞典外レースのノリスリングで計2勝、第9、11、12、13戦で2位表彰台獲得)を意味しており、右サイドには、当時のゼッケン「52」のワッペンが刺繍。
キャップのセンター部分には、ポルシェ・クレーマーのロゴと、ポルシェ935K4のボディラインをイメージした3本ラインが刺繍されています。
1979年のル・マン24時間レースでは、プライベーターでありながら、ワークスポルシェ936がリタイアしていくのを尻目に、クレーマーレーシングのチューンドマシン「ポルシェ935K3」でクラスの枠を超えて総合優勝を果たした。
ル・マン以外でもDRM／ドイツレーシング選手権や世界スポーツカー選手権などでの活躍でその名を全世界に轟かせました。
現在でもレース活動は継続し、50年以上の間ポルシェチューンのトップブランドとして君臨し続けています。
ブラックと当時のメインスポンサーカラー、イエガーマイスターのシンボルであるオレンジのツートンカラー。
キャップ左サイドに刺繍されたドイツ語は直訳すると「ボブ・ウォレクによる2回の勝利と4回の2位」。
これは、1981年のDRMで935K4が残した戦績(第8戦のニュルブルクリンクと賞典外レースのノリスリングで計2勝、第9、11、12、13戦で2位表彰台獲得)を意味しており、右サイドには、当時のゼッケン「52」のワッペンが刺繍。
キャップのセンター部分には、ポルシェ・クレーマーのロゴと、ポルシェ935K4のボディラインをイメージした3本ラインが刺繍されています。
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