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WINDJAMMERS
Super snake cone pipe 全段排氣管 A／F有
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SP武川
Silent Sports 排氣管
適用車型
[要點]
【附屬品】
・WirusWin貼紙
・WirusWIn銘牌板
【材質】
・板、襯套、螺絲飾蓋：鋁合金單一材料
【內尾段排氣噪音】
・內尾段安裝時：約89db(法規音量内)
・內尾段未安裝時：約93db
・WirusWin貼紙
・WirusWIn銘牌板
【材質】
・板、襯套、螺絲飾蓋：鋁合金單一材料
【內尾段排氣噪音】
・內尾段安裝時：約89db(法規音量内)
・內尾段未安裝時：約93db
[商品描述]
終極消聲器是高品質的終極產品，充滿了先進的技術。
新一代消聲器，體現了極致的理想。這款消聲器是為廣大客戶設計的，從年輕到年長，從普通車到硬性定制車，都可以使用。
擁有機械加工的出口消音器，具有立體感的造型使最後的尾部【巴祖卡型】/【爆裂型】/【爆裂型】/尾部處理得很緊致，既簡單動感又不破壞豪華感。有四種類型：【運動型】`最先進的末端處理，【歐式型】，營造成熟氛圍。
性能上沒有區別，只有設計上的區別，大家可以根據自己的喜好來選擇。
消音器主管有五種類型：`銀碳版】`【黑碳版】`【漸變鈦版】`【實鈦版】`【不銹鋼版】。
每一個消音器都有很強的沖擊力，而且做工非常精細。
您可以選擇自己的自定義圖像和偏好。
除了消音器的主管，它是由高度耐用和耐腐蝕的不銹鋼制成
支架是前所未有的坯料類型，由固體鋁加工而成。
wiruswin的標志也刻在上面。
新一代消聲器，體現了極致的理想。這款消聲器是為廣大客戶設計的，從年輕到年長，從普通車到硬性定制車，都可以使用。
擁有機械加工的出口消音器，具有立體感的造型使最後的尾部【巴祖卡型】/【爆裂型】/【爆裂型】/尾部處理得很緊致，既簡單動感又不破壞豪華感。有四種類型：【運動型】`最先進的末端處理，【歐式型】，營造成熟氛圍。
性能上沒有區別，只有設計上的區別，大家可以根據自己的喜好來選擇。
消音器主管有五種類型：`銀碳版】`【黑碳版】`【漸變鈦版】`【實鈦版】`【不銹鋼版】。
每一個消音器都有很強的沖擊力，而且做工非常精細。
您可以選擇自己的自定義圖像和偏好。
除了消音器的主管，它是由高度耐用和耐腐蝕的不銹鋼制成
支架是前所未有的坯料類型，由固體鋁加工而成。
wiruswin的標志也刻在上面。
該板、軸環和螺栓帽均由實心鋁材加工而成，並采用鋒利的超高質量設計。
經過反復試驗，我們開發出了強度高、耐久性好的產品。
過去一直選裝的催化器（廢氣凈化催化劑）作為標准配置安裝在消音器內部，所以環保性能會和正常的一樣。
通過對音量和音質的密切關注，產生了清晰的聲音。你可以在不打擾鄰居的情況下運行，因為音量被設置為安靜的水平。
擋板是標准配置，通過簡單的操作就可以選擇兩種類型的聲級。
在性能方面，這樣可以消除中低檔位的落差，讓駕駛更加平穩。
安裝比較簡單，只有兩點固定支架和排氣管與發動機側用帶子固定。
它們的設計是為了兼容更低的車輛。
o2傳感器（廢氣濃度傳感器）安裝口連接到排氣管上，這樣就可以安裝原廠o2傳感器。
[注意]
兼容型號為2bj-sed8j.led大燈型號。
※ 本產品並非符合2010年4月1日實施的認證制度的認證消聲器。謝謝你的理解。
※ 請注意，在某些駕駛條件下（如寬大的引擎蓋）行駛時，減震器的極度下移`減震器的剛度`可能會對車體產生干擾。
*在干擾的情況下，行駛時請將後減震器調到最硬的設置。
※ 圖像顯示的是其他類型的
圖像。其中有些可能含有色素。
※ 本產品並非符合2010年4月1日實施的認證制度的認證消聲器。謝謝你的理解。
※ 請注意，在某些駕駛條件下（如寬大的引擎蓋）行駛時，減震器的極度下移`減震器的剛度`可能會對車體產生干擾。
*在干擾的情況下，行駛時請將後減震器調到最硬的設置。
※ 圖像顯示的是其他類型的
圖像。其中有些可能含有色素。
[要點]
【付属品】
・WirusWinステッカー
・WirusWinプレート
【素材／材質】
・プレート、カラー、ボルトキャップ：アルミ無垢材
【バッフル排気音量】
・バッフル装着時：約89db(法定音量規制内)
・バッフル非装着時：約93db
・WirusWinステッカー
・WirusWinプレート
【素材／材質】
・プレート、カラー、ボルトキャップ：アルミ無垢材
【バッフル排気音量】
・バッフル装着時：約89db(法定音量規制内)
・バッフル非装着時：約93db
[商品描述]
アルティメットマフラーは、高度な技術をぎっしりと余すところ無く詰め込んだ、クオリティの高い究極の一品に仕上がっています。
究極の理想型を具現化した新時代マフラーです。高級感を追求したデザインを施し、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。
サイレンサー出口には削り出しタイプを採用し、立体感ある造形が最終エンドを引き締める【バズーカータイプ 】、内巻きタイプのスラッシュカットが高級感を漂わせる【ポッパータイプ 】、シンプルでスポーティでありながら高級感を損なわないエンド処理を施した【スポーツタイプ】、大人の雰囲気を醸し出す最先端のエンド処理の【ユーロタイプ】の4種類をご用意しております。
性能の違いはなくデザインの違いだけですので、お好みに合わせて選択して頂けます。
サイレンサーメインパイプには、【シルバーカーボン仕様】、【ブラックカーボン仕様】、【グラデーションチタン仕様】、【ソリッドチタン仕様】、【ステンレス仕様】の5タイプをご用意しております。
それぞれのサイレンサーが強烈なインパクトがあり、非常に完成度の高い作りになっています。
ユーザー様のカスタムイメージやお好みに合わせて選択していただけます。
サイレンサーメインパイプ以外には、耐久性、耐食性の高いステンレスを採用しております
ステーにはこれまでに無かったアルミ無垢材から削り出した【ビレットタイプ】を採用しました。
WirusWinロゴも彫り込まれております。
プレート、カラー、ボルトキャップすべてアルミ無垢材からの削り出しで製作しており、シャープで超高級デザインに仕上がっています。
幾度ものテストを重ね、高強度で耐久性に優れた製品に仕上げました。
サイレンサー内部には、従来オプション扱いだった【キャタライザー(排ガス浄化触媒)】を標準装備しておりますので、ノーマル同様の環境性能を発揮致します。
音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。音量は静か目に設定していますので、近所迷惑になる事無く走行できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。
装着はステーを2点止めで固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので比較的簡単に取り付けできます。
ローダウン車にも対応できるよう製作しています。
エキパイにO2センサー(排気濃度センサー)取付け口が付きますので、ノーマルのO2センサーが装着できるようになっております。
究極の理想型を具現化した新時代マフラーです。高級感を追求したデザインを施し、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。
サイレンサー出口には削り出しタイプを採用し、立体感ある造形が最終エンドを引き締める【バズーカータイプ 】、内巻きタイプのスラッシュカットが高級感を漂わせる【ポッパータイプ 】、シンプルでスポーティでありながら高級感を損なわないエンド処理を施した【スポーツタイプ】、大人の雰囲気を醸し出す最先端のエンド処理の【ユーロタイプ】の4種類をご用意しております。
性能の違いはなくデザインの違いだけですので、お好みに合わせて選択して頂けます。
サイレンサーメインパイプには、【シルバーカーボン仕様】、【ブラックカーボン仕様】、【グラデーションチタン仕様】、【ソリッドチタン仕様】、【ステンレス仕様】の5タイプをご用意しております。
それぞれのサイレンサーが強烈なインパクトがあり、非常に完成度の高い作りになっています。
ユーザー様のカスタムイメージやお好みに合わせて選択していただけます。
サイレンサーメインパイプ以外には、耐久性、耐食性の高いステンレスを採用しております
ステーにはこれまでに無かったアルミ無垢材から削り出した【ビレットタイプ】を採用しました。
WirusWinロゴも彫り込まれております。
プレート、カラー、ボルトキャップすべてアルミ無垢材からの削り出しで製作しており、シャープで超高級デザインに仕上がっています。
幾度ものテストを重ね、高強度で耐久性に優れた製品に仕上げました。
サイレンサー内部には、従来オプション扱いだった【キャタライザー(排ガス浄化触媒)】を標準装備しておりますので、ノーマル同様の環境性能を発揮致します。
音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。音量は静か目に設定していますので、近所迷惑になる事無く走行できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。
装着はステーを2点止めで固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので比較的簡単に取り付けできます。
ローダウン車にも対応できるよう製作しています。
エキパイにO2センサー(排気濃度センサー)取付け口が付きますので、ノーマルのO2センサーが装着できるようになっております。
[注意]
※ 車体型式：2BJ-SED8J・LEDヘッドライトモデル に適合します。
※ 平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
※ 極端なローダウン量、ショックの固さ、走行条件、ワイドカウル装着等で場合によりボディと干渉する恐れがありますのでご注意下さい。
※ 干渉してしまう際には走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。
※ 画像には他のタイプ・カラーリングのものが含まれている場合がございます。
※ 平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
※ 極端なローダウン量、ショックの固さ、走行条件、ワイドカウル装着等で場合によりボディと干渉する恐れがありますのでご注意下さい。
※ 干渉してしまう際には走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。
※ 画像には他のタイプ・カラーリングのものが含まれている場合がございます。
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