[要點]
【彈簧式】恆定上升率
[商品描述]
後彈簧
Hyperpro專有的懸架彈簧,采用 "恆定上升率 "設計。
彈簧率跟隨懸架的運動不斷變化。它保持不軟不硬,即使在高負荷的情況下過彎或剎車,也有力量堅持下去。
在過彎前剎車前,腳輪會發生變化,以便於進行下一個動作。它可以吸收轉彎時的微小空隙,消除對騎手的干擾振動。<與一般的彈簧不同,它沒有恆定的彈簧率,不會產生共振。<計算機控制的機床是用來對由計算機控制的機床卷繞的彈簧進行噴丸處理,以去除彈簧表面上可能降低其性能的微小劃痕。此外,在完成後,每個人都要經過測試員的測試。
在Hyperpro的故鄉荷蘭,該公司所有的應急自行車都配備了Hyperpro彈簧。
[要點]
【スプリングタイプ】コンスタントライジングレート
[商品描述]
■リアスプリング
ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
■コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
■通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
■コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
■ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。