適用車型
[要點]
【產品介紹】
.右側機身x1個
.左側主體×1個
.法蘭盤 x 2 pcs
.法蘭彈簧 x 4 pcs
.安裝螺栓和螺母(8mm x 25mm)x 2套
。支架支架螺栓和螺母(8 x 45mm)x 1套
.保持與襯套×2組
。安裝手冊
.右側機身x1個
.左側主體×1個
.法蘭盤 x 2 pcs
.法蘭彈簧 x 4 pcs
.安裝螺栓和螺母(8mm x 25mm)x 2套
。支架支架螺栓和螺母(8 x 45mm)x 1套
.保持與襯套×2組
。安裝手冊
[商品描述]
介紹't2racing mc21.28左右鋼室【街】。
我們獨家設計並制造了這款車型，多次考慮到腔體的配置，它是基於t2racing制造的經過比賽驗證的腔體，比【race-std】更適合安裝了空氣凈化器的街用車。
我們做了幾個街道用的原型艙，重復了 "dynamo測試"，圖中的圖是正常的發動機。空氣凈化器安裝。測量是在拆除了限位器的情況下進行的。
65.3馬力，4.1公斤扭矩，這是一個超高轉速的腔體，最高轉速可達11500轉/分。
腔室的特性讓所有車手都能輕松操控，並在更高的轉速下提供更多的動力。
螺栓式設計，不需要化油器的設置！
在此基礎上，我們還提供了更多的選擇。
這是一個標准的步驟半。正常的罩子。串聯步。所有這些都可以安裝在側面的支架上，沒有任何問題。
後胎可以安裝在160號以內。
我們獨家設計並制造了這款車型，多次考慮到腔體的配置，它是基於t2racing制造的經過比賽驗證的腔體，比【race-std】更適合安裝了空氣凈化器的街用車。
我們做了幾個街道用的原型艙，重復了 "dynamo測試"，圖中的圖是正常的發動機。空氣凈化器安裝。測量是在拆除了限位器的情況下進行的。
65.3馬力，4.1公斤扭矩，這是一個超高轉速的腔體，最高轉速可達11500轉/分。
腔室的特性讓所有車手都能輕松操控，並在更高的轉速下提供更多的動力。
螺栓式設計，不需要化油器的設置！
在此基礎上，我們還提供了更多的選擇。
這是一個標准的步驟半。正常的罩子。串聯步。所有這些都可以安裝在側面的支架上，沒有任何問題。
後胎可以安裝在160號以內。
[注意]
*這只是身體。
※ 照片上是不銹鋼腔體。
※ 車輛安裝照片中的消音器為長型全不銹鋼消音器。
※ 獨立形象采用不銹鋼材質。
※ 照片上是不銹鋼腔體。
※ 車輛安裝照片中的消音器為長型全不銹鋼消音器。
※ 獨立形象采用不銹鋼材質。
[要點]
【商品内容】
・右側ボディー×1個
・左側ボディー×1個
・フランジ×2個
・フランジスプリング×4個
・取り付けボルトナット(8mm×25mm)×2セット
・スタンド部ボルトナット(8mm×45mm)×1セット
・ブッシュ付きステー×2セット
・取り付け説明書
・右側ボディー×1個
・左側ボディー×1個
・フランジ×2個
・フランジスプリング×4個
・取り付けボルトナット(8mm×25mm)×2セット
・スタンド部ボルトナット(8mm×45mm)×1セット
・ブッシュ付きステー×2セット
・取り付け説明書
[商品描述]
T2Racing製MC21・28用STD左右出しチャンバー【STREET】のご紹介です。
幾度もチャンバーの構成を考えながら専用設計にて作りだしたモデルで、レースでも実績のあるT2Racing製のチャンバーをベースにした【RACE-STD】よりもエアクリーナー取付するような街乗り車両に合わせた仕様になっています。
ストリート向き試作チャンバーを数種作り、ダイナモテストを繰り返し出来上がった【STREET】、写真にあるグラフは、ノーマルエンジン・エアクリーナー取付・リミッター解除済み仕様の車両で計測したものです。
65．3馬力・4．1キロをマークしピーク回転数も11500回転ほどと超高回転型チャンバーになります。
そのチャンバー特性もすべてのライダーに扱い易く、高回転域では強烈なパワーを発揮致します！
ボルトオン設計のキャブセッティング不要！
ノーマルステップ・ノーマルカウル・タンデムステップ・サイドスタンドに対応し、全て問題なく取り付け可能です。
リヤタイヤも160サイズまで取り付け可能です。
幾度もチャンバーの構成を考えながら専用設計にて作りだしたモデルで、レースでも実績のあるT2Racing製のチャンバーをベースにした【RACE-STD】よりもエアクリーナー取付するような街乗り車両に合わせた仕様になっています。
ストリート向き試作チャンバーを数種作り、ダイナモテストを繰り返し出来上がった【STREET】、写真にあるグラフは、ノーマルエンジン・エアクリーナー取付・リミッター解除済み仕様の車両で計測したものです。
65．3馬力・4．1キロをマークしピーク回転数も11500回転ほどと超高回転型チャンバーになります。
そのチャンバー特性もすべてのライダーに扱い易く、高回転域では強烈なパワーを発揮致します！
ボルトオン設計のキャブセッティング不要！
ノーマルステップ・ノーマルカウル・タンデムステップ・サイドスタンドに対応し、全て問題なく取り付け可能です。
リヤタイヤも160サイズまで取り付け可能です。
[注意]
※ 画像には他のタイプが含まれています。
※ こちらはボディーのみの販売となります。
※ 車両取り付け画像はステンレスチャンバーです。
※ 車両取り付け画像のサイレンサーはロングフルステンレスサイレンサーです。
※ 単体画像はステンレス製です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ こちらはボディーのみの販売となります。
※ 車両取り付け画像はステンレスチャンバーです。
※ 車両取り付け画像のサイレンサーはロングフルステンレスサイレンサーです。
※ 単体画像はステンレス製です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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