適用車型
[要點]
【數量】1個
【材質/材料】鈦
。
【材質/材料】鈦
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[商品描述]
t2racing側擋風玻璃的塊狀部分采用64鈦合金，並經過陽極氧化處理，美觀大方。
T2racing的側擋板是...。
當安裝t2racing的全罩（type-1復刻&type-2）時，強烈建議使用罩下支架，它們的設計是為了減少 "空氣阻力"，將罩子偏移到原值的外面。
從車架外側到車罩內側，設置為77mm。
64鈦......。
鈦主要分為純鈦和鈦合金兩種。
飛機上使用的高強度鈦合金（ti6al-av）是典型的鈦合金。
60種高強度合金俗稱 "64鈦"(羅克永鈦)。
鈦具有優良的耐腐蝕性和低比重。尤其是鈦合金，在使用的金屬中，其比強度是最高的。
當溫度較高時，金屬的強度會變軟，而鈦合金的強度可以保持在600攝氏度左右。
64鈦是最難斷裂的鈦合金之一，因為它的抗拉強度比純鈦高。
T2racing的側擋板是...。
當安裝t2racing的全罩（type-1復刻&type-2）時，強烈建議使用罩下支架，它們的設計是為了減少 "空氣阻力"，將罩子偏移到原值的外面。
從車架外側到車罩內側，設置為77mm。
64鈦......。
鈦主要分為純鈦和鈦合金兩種。
飛機上使用的高強度鈦合金（ti6al-av）是典型的鈦合金。
60種高強度合金俗稱 "64鈦"(羅克永鈦)。
鈦具有優良的耐腐蝕性和低比重。尤其是鈦合金，在使用的金屬中，其比強度是最高的。
當溫度較高時，金屬的強度會變軟，而鈦合金的強度可以保持在600攝氏度左右。
64鈦是最難斷裂的鈦合金之一，因為它的抗拉強度比純鈦高。
[注意]
*本產品為單件銷售。
*為了方便制造商，產品的規格可能會有變化。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
*為了方便制造商，產品的規格可能會有變化。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
[要點]
【入数】1個
【素材／材質】チタン
【素材／材質】チタン
[商品描述]
T2Racing製サイドカウルステーのブロック部分を64チタンで製作し、陽極酸化処理を施しとても美しい仕上がりとなりました。
T2Racing製サイドカウルステーは...
T2Racing製フルカウル(TYPE-1復刻＆TYPE-2)を装着する際に強く推奨するアンダーカウルステーで純正値よりカウルを少し外側にオフセットすることにより、空気抵抗を減らす構造にしています。
フレーム外側面からカウル内側面まで77mmに設定しています。
64チタンとは・・・
チタンは主に純チタンとチタン合金の2種類に分けることができます。
チタン合金の代表的なものとして航空機などで使われている高力合金系JIS60種(Ti6AL-AV)があります。
この高力合金系JIS60種が通称「64チタン(ロクヨンチタン)」と呼ばれているのです。
チタンの特性として、耐食性に優れ、比重が軽いことが挙げられます。また、比重の割には強度が高く、特にチタン合金は実用されている金属の中でも最大クラスの比強度を持っています。
帆頓悟の金属が温度が高くなると柔らかくなり強度が低下する中、チタン合金は600度程までしっかりとした強度を保つことができます。
チタン合金の中でも64チタンは、純チタンより引張強さが高く、壊れ難い材料と言えます。
T2Racing製サイドカウルステーは...
T2Racing製フルカウル(TYPE-1復刻＆TYPE-2)を装着する際に強く推奨するアンダーカウルステーで純正値よりカウルを少し外側にオフセットすることにより、空気抵抗を減らす構造にしています。
フレーム外側面からカウル内側面まで77mmに設定しています。
64チタンとは・・・
チタンは主に純チタンとチタン合金の2種類に分けることができます。
チタン合金の代表的なものとして航空機などで使われている高力合金系JIS60種(Ti6AL-AV)があります。
この高力合金系JIS60種が通称「64チタン(ロクヨンチタン)」と呼ばれているのです。
チタンの特性として、耐食性に優れ、比重が軽いことが挙げられます。また、比重の割には強度が高く、特にチタン合金は実用されている金属の中でも最大クラスの比強度を持っています。
帆頓悟の金属が温度が高くなると柔らかくなり強度が低下する中、チタン合金は600度程までしっかりとした強度を保つことができます。
チタン合金の中でも64チタンは、純チタンより引張強さが高く、壊れ難い材料と言えます。
[注意]
※ こちらの商品は1個売りとなります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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