適用車型
[要點]
賽車款
重量:3kg -16%相比原廠
原廠聲音:94分貝(4500轉)
gkt0110tom
94,5分貝(4500轉)帶dbk
96分貝(4500轉/分）不含dbk
重量:3kg -16%相比原廠
原廠聲音:94分貝(4500轉)
gkt0110tom
94,5分貝(4500轉)帶dbk
96分貝(4500轉/分）不含dbk
[商品描述]
對於mattighofen的中型自行車，火花在幾個方面進行了精心的設計，以提供一個獨特的產品來提高靈活性和靈活性。一看就知道：火花通過展示高置雙排氣管與左右兩邊的格柵-o消音器而脫穎而出。
格柵-o消音器是一個很好的選擇。全鈦消音器是火花R&D無休止的細致工作的結果，直接在WSBK和Moto2世界錦標賽上進行。
特殊材料，如鈦，最先進的技術，如3D激光切割生產和Tig焊接，使柵格------。
每個消音器的排氣量只有600克，是名副其實的技術濃縮。
由於可拆卸的db殺手，聲音是陰暗和積極的。但無論如何都符合法規規定的分貝限制。
Spark排氣解決方案的特點是其外觀的獨特性，增強了公爵。
直徑經過研究和測試，與標准排氣管相比，可以提高約2馬力的性能。
格柵-o消音器是一個很好的選擇。全鈦消音器是火花R&D無休止的細致工作的結果，直接在WSBK和Moto2世界錦標賽上進行。
特殊材料，如鈦，最先進的技術，如3D激光切割生產和Tig焊接，使柵格------。
每個消音器的排氣量只有600克，是名副其實的技術濃縮。
由於可拆卸的db殺手，聲音是陰暗和積極的。但無論如何都符合法規規定的分貝限制。
Spark排氣解決方案的特點是其外觀的獨特性，增強了公爵。
直徑經過研究和測試，與標准排氣管相比，可以提高約2馬力的性能。
[注意]
產品的規格可能會被制造商改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
*我公司不保證車輛與檢驗合格。
*如有說明書，將以英文書寫。
*禁止在公共道路上行駛
※ 由於進口材料的原因，交貨期可能會推遲，敬請諒解。先謝謝你的理解。
*我公司不保證車輛與檢驗合格。
*如有說明書，將以英文書寫。
*禁止在公共道路上行駛
※ 由於進口材料的原因，交貨期可能會推遲，敬請諒解。先謝謝你的理解。
[要點]
レーシングモデル
重量：3kg -16%(オリジナル比)
純正サウンド：94dB(4500rpm)
GKT0110TOM
94，5 dB(4500rpm)dBK付き
96dB(4500rpm)dBKなし
重量：3kg -16%(オリジナル比)
純正サウンド：94dB(4500rpm)
GKT0110TOM
94，5 dB(4500rpm)dBK付き
96dB(4500rpm)dBKなし
[商品描述]
For the medium-sized bike from Mattighofen，Spark has attentively worked on several aspects so as to offer a unique product to enhance the agility and power of the Austrian twin-cylinder so fast and precise through curves and also to meet customers’ needs in terms of design and style.
The extreme look strikes at first sight： Spark stands out by displaying a high-mounting double exhaust with right side and left side Grid-O silencers.
The Grid-O full titanium silencers are the result of Spark R＆D’s endless and meticulous work that has been directly carried out on WSBK and Moto2 World Championship race tracks.
Special materials such as titanium，state-of-the-art technologies such as 3D laser cutting for production and TIG welding make Grid-O exhaust a veritable concentrate of technology in just 600 grams for each silencer.
Sound is gloomy and aggressive thanks to the removable dB killer but anyway compliant with the dB limits set by Regulations.
Spark exhaust solution is characterized by the uniqueness of its look enhancing the Duke’s racing spirit of the Duke for an all-round driving pleasure.
The Grid-O slip-on connects to the catalyzed original collector by stainless steel pipes.
Diameters have been studied and tested so as to increase performance of about 2 hp compared to the standard exhaust.
The extreme look strikes at first sight： Spark stands out by displaying a high-mounting double exhaust with right side and left side Grid-O silencers.
The Grid-O full titanium silencers are the result of Spark R＆D’s endless and meticulous work that has been directly carried out on WSBK and Moto2 World Championship race tracks.
Special materials such as titanium，state-of-the-art technologies such as 3D laser cutting for production and TIG welding make Grid-O exhaust a veritable concentrate of technology in just 600 grams for each silencer.
Sound is gloomy and aggressive thanks to the removable dB killer but anyway compliant with the dB limits set by Regulations.
Spark exhaust solution is characterized by the uniqueness of its look enhancing the Duke’s racing spirit of the Duke for an all-round driving pleasure.
The Grid-O slip-on connects to the catalyzed original collector by stainless steel pipes.
Diameters have been studied and tested so as to increase performance of about 2 hp compared to the standard exhaust.
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 車検の適合に関しては保障致しかねます。
※ 取り扱い説明書が付属する場合は、英語となります。
※ 公道走行不可
※ 輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※ 車検の適合に関しては保障致しかねます。
※ 取り扱い説明書が付属する場合は、英語となります。
※ 公道走行不可
※ 輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
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