[要點]
【規格】
。Power Fit
.插入角度：6.3平方
。口徑:T-torx
.產品符合Rohs指令(6種物質)
.
。Power Fit
.插入角度：6.3平方
。口徑:T-torx
.產品符合Rohs指令(6種物質)
.
[商品描述]
緊湊性`可操作性`安全性更高！
面向未來，6 .3平方 .系列：
Nepros的不妥協創作，沒有任何妥協。
超越傳統智慧的新設計，讓這些東西都能在更高的維度上實現。
減少汽車發動機艙的工作空間，縮小`零件的體積。由於工作環境的變化，如減輕重量，對緊湊型6.3平方套筒扳手的需求越來越大。
Ktc的旗艦產品 "NEPROS "系列，是頂級dna工具的後繼者，除了6.3平方米的緊湊型外，還提供了卓越的操作性和可靠性。
他們對專業需求的響應水平很高。
新型t型Torx鑽頭套筒有兩種標准尺寸`七種短粗套筒`和七種長軸長度的長套筒。
粗壯型不易扭動，建議用於松動螺栓，因為施加的力是無損傳遞的。
長型的，可以不用加長桿就能接近車尾。
面向未來，6 .3平方 .系列：
Nepros的不妥協創作，沒有任何妥協。
超越傳統智慧的新設計，讓這些東西都能在更高的維度上實現。
減少汽車發動機艙的工作空間，縮小`零件的體積。由於工作環境的變化，如減輕重量，對緊湊型6.3平方套筒扳手的需求越來越大。
Ktc的旗艦產品 "NEPROS "系列，是頂級dna工具的後繼者，除了6.3平方米的緊湊型外，還提供了卓越的操作性和可靠性。
他們對專業需求的響應水平很高。
新型t型Torx鑽頭套筒有兩種標准尺寸`七種短粗套筒`和七種長軸長度的長套筒。
粗壯型不易扭動，建議用於松動螺栓，因為施加的力是無損傳遞的。
長型的，可以不用加長桿就能接近車尾。
采用圓軸設計，防止扭曲。
優良的剛性。
全長6.3平方鑽頭套筒通用
抗扭剛度和工作性極佳!
我們推薦用於松動螺栓。
錫（鈦）塗層提高了耐磨性。
■采用表面接觸形狀，防止應力集中在螺栓上，有助於扳手的減薄。
傳統的扳手可以用於動力安裝`螺栓。螺母的緊固...松開螺栓時。由於螺母的邊緣與扳手的內表面呈線性接觸，應力集中在螺栓上。KTC開發的動力配合形狀可能會損壞螺母的邊緣並導致它們 "滑動"。與螺母的接觸由一條線變為一個平面，以防止應力集中在螺栓上。更安全，不易損壞螺母的邊緣。現在可以進行松動處理。
NEPROS品牌的所有扳手和KTC品牌的主要產品都采用Power fit形狀，通過升華 "Power fit概念"，使接觸面積更大，實現與表面的理想接觸。另外，動力配合的形狀是直徑側（六邊形。它不僅適用於十二方型扳手，也適用於套筒扳手（方型），有助於提高扳手的強度，減少壁厚。
[注意]
產品的規格可能會被制造商改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
[要點]
【仕様】
・パワーフィット
・差込角：6.3sq.
・口径形状：T型トルクス
・RoHS指令対応品(6物質)
・パワーフィット
・差込角：6.3sq.
・口径形状：T型トルクス
・RoHS指令対応品(6物質)
[商品描述]
コンパクト性、作業性、安全性UP！
これからの時代を見据えた6 .3sq .シリーズ。
一切の妥協を排し創造したネプロス。
従来の常識を超えた新しい設計により、強さ、軽さ、使いよさ、そのすべてを高次元で実現。
タフに使える、鍛え上げた［強さ］
操作性に優れた［小ささ］と［軽さ］。
自動車のエンジンルームの作業スペースの狭小化や、部品の小型化・軽量化といった作業環境の変化に伴い、コンパクトな差込角6.3sq.のソケットレンチのニーズが高まっています。
最高峰の工具のDNAを継承するKTCのフラッグシップモデル「ネプロス」 の6.3sq.シリーズは、6.3sq.サイズの利点を最大限に活かしたコンパクト性に加え、優れた作業性や信頼性を実現。
プロの要望に高次元で応えます。
今回発売するT型トルクスビットソケットはスタンダードタイプ2サイズ、軸長が短いスタッビタイプ7アイテム、軸長が長いロングタイプ7アイテムです。
スタッビタイプはねじれにくく、かけた力がロスなく伝わるため、固着したボルトの緩め作業にもおすすめです。
ロングタイプはエクステンションバーを使用することなく、奥まったへアプローチできます。
また、ねじれにくい丸軸設計を採用。
優れた剛性を実現しています。
■6.3sq.ビットソケットのスタッビ共通
ねじり剛性に優れ作業性UP！
スタッビタイプのビットは全長が短いため、ねじれにくく、かけた力がロスなく伝わります。
固着したボルトの緩め作業にもおすすめです。
■TIN(チタン)コーティングにより耐摩耗性を向上しています。
■応力の集中を防ぐことでボルトの角を傷めにくく、レンチの薄肉化にも貢献する面接触形状 パワーフィット を採用しています。
パワーフィットについて
従来のレンチでは、ボルト・ナットの締め・緩めの際にボルト・ナットのエッジとレンチの内面が線接触していたため、応力が集中してボルト・ナットのエッジを痛め、なめてしまうことがありました。KTCが開発したパワーフィット形状では、ボルト・ナットとの接触を線から面に変え、応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるようになりました。
ネプロスブランドのレンチ類全アイテムおよびKTCブランドの主要アイテムについては、パワーフィット思想を昇華させ、接触面積をより大きくすることで理想的な面接触を実現するNパワーフィット形状を採用しています。また、パワーフィット形状は口径側(六角・十二角形状)だけでなく、ソケットレンチなどの差込角側(四角形状)にも採用(一部の製品を除きます)され、レンチの強度アップや薄肉化に貢献しています。
これからの時代を見据えた6 .3sq .シリーズ。
一切の妥協を排し創造したネプロス。
従来の常識を超えた新しい設計により、強さ、軽さ、使いよさ、そのすべてを高次元で実現。
タフに使える、鍛え上げた［強さ］
操作性に優れた［小ささ］と［軽さ］。
自動車のエンジンルームの作業スペースの狭小化や、部品の小型化・軽量化といった作業環境の変化に伴い、コンパクトな差込角6.3sq.のソケットレンチのニーズが高まっています。
最高峰の工具のDNAを継承するKTCのフラッグシップモデル「ネプロス」 の6.3sq.シリーズは、6.3sq.サイズの利点を最大限に活かしたコンパクト性に加え、優れた作業性や信頼性を実現。
プロの要望に高次元で応えます。
今回発売するT型トルクスビットソケットはスタンダードタイプ2サイズ、軸長が短いスタッビタイプ7アイテム、軸長が長いロングタイプ7アイテムです。
スタッビタイプはねじれにくく、かけた力がロスなく伝わるため、固着したボルトの緩め作業にもおすすめです。
ロングタイプはエクステンションバーを使用することなく、奥まったへアプローチできます。
また、ねじれにくい丸軸設計を採用。
優れた剛性を実現しています。
■6.3sq.ビットソケットのスタッビ共通
ねじり剛性に優れ作業性UP！
スタッビタイプのビットは全長が短いため、ねじれにくく、かけた力がロスなく伝わります。
固着したボルトの緩め作業にもおすすめです。
■TIN(チタン)コーティングにより耐摩耗性を向上しています。
■応力の集中を防ぐことでボルトの角を傷めにくく、レンチの薄肉化にも貢献する面接触形状 パワーフィット を採用しています。
パワーフィットについて
従来のレンチでは、ボルト・ナットの締め・緩めの際にボルト・ナットのエッジとレンチの内面が線接触していたため、応力が集中してボルト・ナットのエッジを痛め、なめてしまうことがありました。KTCが開発したパワーフィット形状では、ボルト・ナットとの接触を線から面に変え、応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるようになりました。
ネプロスブランドのレンチ類全アイテムおよびKTCブランドの主要アイテムについては、パワーフィット思想を昇華させ、接触面積をより大きくすることで理想的な面接触を実現するNパワーフィット形状を採用しています。また、パワーフィット形状は口径側(六角・十二角形状)だけでなく、ソケットレンチなどの差込角側(四角形状)にも採用(一部の製品を除きます)され、レンチの強度アップや薄肉化に貢献しています。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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