適用車型
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【大小】。活塞直徑：30mm
。主軸桿：直徑12mm
【材質】
.水箱：機加工鋁材
【規格】
。測壓阻尼力：低速30級
。螺紋預緊
.高度調整：最大調整范圍為+10mm
。伸出側的阻尼力：30級
。軸承座為標准件。
[商品描述]
全坯體與儲備箱用網狀軟管連接，儲備箱支架i可以自由更換。<全規格型號，具有完全可調的機構。
其配備了阻尼力調節系統，一個是壓力側，一個是延伸側 "彈簧預緊"。<大儲備油箱防止氣蝕，增加油量，實現高散熱。
更小的主軸桿直徑減少了摩擦力，使其成為輕量級迷你摩托車的最佳搭配。
他們的設計用途廣泛，從街道使用到賽車。
外置的儲備水箱提供了良好的散熱效果。
水箱采用機加工鋁材，外觀美觀，功能齊全。
壓縮阻尼力調整功能
壓縮阻尼力調整功能
阻尼力調整功能可以控制阻尼力在阻尼過程中 "收縮 "的速度。
增強回彈阻尼力調節功能
回彈阻尼力可在30個檔次的大范圍內調節，控制阻尼速度。
彈簧預緊調節
簡單的設計，單一螺母和側面鎖緊螺栓，防止松動。
配備了乘坐高度調節功能
可以讓用戶根據駕駛環境來調節車輛的自由長度。
最大調整范圍可達+10mm.
軸承座為標准配置
無油金屬桿端軸承為外殼滑動面的標准配置。
其配備了阻尼力調節系統，一個是壓力側，一個是延伸側 "彈簧預緊"。<大儲備油箱防止氣蝕，增加油量，實現高散熱。
更小的主軸桿直徑減少了摩擦力，使其成為輕量級迷你摩托車的最佳搭配。
他們的設計用途廣泛，從街道使用到賽車。
外置的儲備水箱提供了良好的散熱效果。
水箱采用機加工鋁材，外觀美觀，功能齊全。
壓縮阻尼力調整功能
壓縮阻尼力調整功能
阻尼力調整功能可以控制阻尼力在阻尼過程中 "收縮 "的速度。
增強回彈阻尼力調節功能
回彈阻尼力可在30個檔次的大范圍內調節，控制阻尼速度。
彈簧預緊調節
簡單的設計，單一螺母和側面鎖緊螺栓，防止松動。
配備了乘坐高度調節功能
可以讓用戶根據駕駛環境來調節車輛的自由長度。
最大調整范圍可達+10mm.
軸承座為標准配置
無油金屬桿端軸承為外殼滑動面的標准配置。
[注意]
產品的規格可能會被制造商改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
※ 這些圖片僅供參考。
※ 不提供乘坐高度調節。
※ 這些圖片僅供參考。
※ 不提供乘坐高度調節。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【サイズ】・ピストン径：Φ30mm
・スピンドルロッド：Φ12mm
【材質】
・タンク：アルミ削りだし
【仕様】
・圧測減衰力：低速30段階
・ネジ式プリロード
・車高調整機能：調整幅は最大＋10mm
・伸び側減衰力：30段階
・ベアリングマウント標準装備
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
All-Billetボディとリザーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウントIを自由に変更可能。フルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。
減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。
軽量なミニモトクラスにベストマッチするボディ、スピンドルロッドの小径化はフリクションを低下させます。
ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します。
■大容量リザーブタンク
放熱性に優れる外部式リザーブタンクを採用。
タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。
■コンプレッション減衰力調整機能(縮み)
ダンピング時の「縮む」速さコントロールする減衰力調整機能を搭載。
30段階の調整が可能です。
■リバウンド減衰力調整機能(伸び)
ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。
■スプリングプリロード調整機能
シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。
■車高調整機能
走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。
調整幅は最大＋10mm。
■ベアリングマウント標準装備
ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ 車高調整は装備しておりません。
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