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後避震器密封軸承

  • 品牌: SKF
  • 商品編號: SH2-KYB1646

定價:NT$ 4,347

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[商品描述]

【完全消除空氣區的理想設計】
後避震相關部件,很少作為售後市場部件提供。

事實上,正是因為後避震器是在極端條件下使用的,所以對零部件的要求最高。
最大的特點是,通常由四塊組成的內部零件,都是一體成型的,完全杜絕了空氣進入的空間。
他們的設計是為了最大限度地減少溫度和壓力平衡變化的影響,從而大大提高了減震器的性能。
使用低摩擦材料是skf的特長之一,可以減少密封摩擦。
此外,新開發的防塵密封圈通過提高防塵性能,成功實現了低摩擦和長壽命。

skf技術已經被歐洲著名的懸架制造商如wp for ktm和ohlins越野摩托車避震器高度認可。

[注意]

產品的規格可能會被制造商改變。請注意,我們沒有任何這方面的信息。
※ 本產品為專業店面設計。嵌入需要專業的知識和工具。沒有知識的工作是很危險的。
*請勿自行組裝,以免造成嚴重事故。

[商品描述]

【エアエリアを完全排除した理想的なデザイン】
アフターマーケット部品として供給されることの少ないリアショック関連パーツ。
実は過酷な環境下で使用されるリアショックだからこそ、最高レベルのパーツが必要となります。
最大の特徴は通常4ピースで構成される内部パーツをワンピース化し、エアが混入するスペースを完璧に排除したことです。
このことで温度やプレッシャーバランスの変化の影響を最大限抑え、ショックアブソーバーとしての機能を大幅に高めることを可能としました。
また、SKFが得意とする低フリクション材を用いることでシールフリクションを低減。
さらに新開発のダストシールが、耐ダスト性能を向上させることで低フリクションとロングライフも両立することに成功。
KTMに採用されるWPやOHLINSモトクロスショックに採用されるなど、欧州の有名サスペンションメーカーでは既にSKFの技術が高く評価されています。

[注意]

※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ この商品はプロショップ向けです。組み込みには専門の知識や工具を必要とします。知識の無い方の作業は危険です。
※ 重大な事故に繋がる恐れもございますので、ユーザー自身での組付けはせず、テクニクス又はサスペンション専門店など知識と経験があるショップへご依頼下さい。

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