適用車型
商品實拍
[要點]
【材質】鈦
【音量】
・近接噪音：96dB／4250rpm
・加速噪音：82dB
【特色】
・日本政府認證／JMCA規範
・符合日本排放標準／符合日本噪音標準
・車種型式：2BL-ZR900C
・引擎型式：ZR900BE
・日本排放測試結果證書：有
・符合日本車輛檢驗標準
【保養資訊】
・能否更換機油濾芯：○
[商品描述]
[注意]
※更換機油濾芯時，將無法使用套筒式扳手，請使用套環式扳手。
※本商品規格可能因為製造商的因素而有所變更。
※示意圖中可能包含其他商品。
※Fire Spec系列排氣管係由專業技師逐個進行燒色，因此能呈現獨特的色彩變化。
全鈦合金 CYCLONE DUPLEX SHOOTER 全段排氣管 (JMCA認證) Z900RS / CAFE (18-24) 商品實拍
全景
特寫
顏色 : 本體:銀、鈦藍 / 銘板:黑、金 / 膨脹室:霧黑
材質 : 鈦合金
表面 : 陽極處理
配件 : 前段、膨脹室、觸媒合併段、尾段吊環、彈簧、螺絲、螺母、墊片、品牌貼紙、Z900RS改裝品型錄、排放檢驗證書
說明書 : 日文說明書
特點 : 通過日本檢驗標準、含觸媒
商品進口地 : 日本
【要點】
全段排氣管
認證：
JMCA認證
可選購管身材質：
．原色鈦合金前段+魔術金屬外殼尾段(TM)
．燒色鈦合金前段+魔術金屬外殼尾段(TM/FIRE SPEC)
．原色鈦合金前段+原色鈦合金尾段(TT)
．原色鈦合金前段+燒色鈦合金尾段(TTB)
．燒色鈦合金前段+燒色鈦合金尾段(TTB/FIRE SPEC)
噪音資訊：
．原地噪音 96 dB / 4,250 rpm
．加速噪音 82 dB
重量資訊：
．原廠 = 12.0 kg
．本商品 = 7.5 kg (TM)、7.3 kg (TT/TTB)
*請注意，安裝本商品後，若需要更換機油濾芯，請以皮帶扳手拆卸。
【商品描述】
本產品最大的特徵是名為Duplex Shooter的副消音器，經過多次測試後得出的結構和排氣出口設計，旨在優化排氣效率，對性能和音量進行最佳化貢獻良多。
同時，通過在前段排氣管的1-2、3-4位置設置旁通閥，進一步提升高轉輸出，使動力感受更加順暢。
尾段採用了傳統的Φ105管身。
所有細節都經過精心設計，使用高品質零件製作而成。
在控制音量符合日本嚴格規範的同時，也不斷追求符合Z900RS／CAFE形象的絕佳音色。
敬請親身體驗具有典型大排量車款特質的震撼低音。
此外，我們還提供經過燒色處理的前段、尾段，由YOSHIMURA專業技師一支一支進行手工燒色處理，呈現無與倫比的色彩美。
【注意】
*請注意，此商品無法適用日本YOSHIMURA原廠保固，因原廠保固須使用日本地址註冊。
【訂購前注意】
訂購前，還請詳加確認欲購買的顏色、尺寸等等資訊。
商品多為下訂後回覆交期，所以可能有商品停產，或需長時間等待商品出貨之狀況。
訂單若因為廠商缺貨與暫時無法交貨等因素，則不會成立；訂單若沒有成立則不會收取任何費用。
商品可能發生製造商單方面變更規格、外觀設計，導致包裝或本體造型與商品頁面圖片不同之情況，敬請見諒。
若因製造商單方面變更產品設計、規格，導致商品無法發揮訂購時預期之功能，還請您與本站客服諮詢後續處理。
商品自訂購至出貨經過多道運送流程，因此可能產生包裝在運送過程中變形、破損，但商品本身完好、可正常使用之情況。
【退貨注意】
若您需要商品退貨的服務，還請您至退貨區塊進行申請；並請您保持商品外觀、用原包裝外箱封裝完好。
在收到您的退貨申請時，我們會盡快派物流業者前去收貨。
非人為損傷瑕疵退貨，請於收到商品7天內申請退貨。
【正品保證】
正品保證之商品，若有被查獲疑似為仿冒品，並經過相關訴訟，最後交由法院判決如實者，將會對購買此商品的顧客進行當初購買價格的10倍賠償。
[要點]
【音量】
・近接排気騒音：96dB／4250rpm
・加速走行騒音：82dB
【仕様】
・政府認証マフラー／JMCA認定
・排出ガス規制適合品／騒音規制適合品
・車両型式：2BL-ZR900C
・エンジン型式：ZR900BE
・自動車排出ガス試験結果証明書：有り
・車検対応
・メーカー製品2年保証付
【メンテナンスデータ】
・オイルフィルター：○
[商品描述]
厳しい音量規制への対応と、出力アップの両立を実現するために様々な工夫と技術を投入された機械曲チタンサイクロン。
最大の特徴はDuplex Shooterと呼ばれるサブサイレンサーで、テストを重ねてたどり着いた構造とエキゾーストアウトレットは排気効率の適正化を図り、性能と音量の最適化に貢献しています。
またエキゾーストパイプの1-2、3-4にバイパスを設けることで高回転域の出力アップと伸びやかなパワーフィールを可能にしました。
サイレンサーには伝統的なΦ105サイレンサーを採用。
細部までこだわりデザインされた部品を使用し、仕上げられています。
音量を厳しい規制値内に抑えつつ、いかにZ900RS／CAFEにふさわしいサウンドにするかを追求。
BIGバイクらしい低音の効いた音質を体感ください。
エキゾーストパイプとテールパイプには、Fire Spec加工を施したものもご用意しております。
専門スタッフがパイプ1本1本に焼入れを施し、色彩美を演出させます。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他のタイプが含まれる場合があります。
※ Fire Specとは専門スタッフがパイプ1本1本に焼入れを施し、色彩美を演出させたエキゾーストパイプとテールパイプになります。
【重要】オンライン保証登録のご案内
2016年11月より新たにオンライン保証登録を開始しました。従来の紙の保証書に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を導入しています。オンライン保証登録をして頂き、購入日を証明するレシート等を保管して頂くことにより品質保証対象となります。
詳細はヨシムラHP(オンライン保証登録：http://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty.php)をご確認ください。
2024排氣管噪音檢驗-影音懶人包
問與答（0）
商品評論（3 ）
5/5
吉村日本JMCA認証全段管開箱 2023/05/02
吉村日本JMCA認証全段管開箱 剛買車就改了它牌421無觸媒的前段+直通尾段 後來因為政府的噪音法規開始執行 就裝回原廠管 才發現原廠管還比較好用 低轉速油門不會空沒力 放油門時也不會有很惱人的連環屁聲 缺點只有高轉速時力量差一些 不過裝回原廠管一陣子之後還是想改 訴求有 重量要比原廠輕 要有噪音認證 低速扭力不能比原廠差 總馬力要提升 於是找到這隻吉村管 這幾天實際騎乘下來的心得 這隻管真的超安靜 音量感覺只比台規原廠出口較小的尾段這款大聲一點 排氣聲浪變的很乾淨 不會像原廠或之前用的改裝管有另外的雜音 放油門時候的屁聲也不會大聲到讓人躁鬱 轉彎時放油門再開油的出力也變的平順更好控制 過大概7 8000轉之后的聲浪真的好聽 結論 這幾萬塊花的真的值得 誰說安靜的管性能就不會好呢 註記 這隻並非全都是鈦材質 像4合1這段和副消音桶都是白鐵 尾段應該也只有桶身外皮是鈦的 有點重量 騎乘後也會很燙的實測引擎6000轉94.5分貝
外觀佳, 聲浪渾厚不吵雜 2021/07/27
此全段管燒色精緻, 尾管上的吉村銘牌更是恰到好處, 少去原廠巨大便當盒的累贅, 但仍保留適當的回壓設計, 使聲浪相較於原廠更加渾厚而不吵雜, 適合主要改裝目的為外觀改, 以及減輕排氣管重量的車友, Z900RS Cafe 原廠排氣聲浪經過特殊調校本來就已經很不錯, 此全段管保留了不遜於原廠管而更加渾厚的聲浪, 重量減輕, 以及精緻的外觀, 即使不騎車停著欣賞整段排氣管也是一件令人開心的事, 推薦給想改全段但還猶豫不決的車友, 尾管和前段材質燒色有好幾種搭配, 可依個人喜好選擇