適用車型
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
安裝螺栓：M10-P1.25。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
[商品描述]
這是一個單轉子的卡鉗支架。
320mm轉子`cp2696`與原廠前叉的支撐套件。
由於太陽星和pmc轉子的偏移量不同，產品也不同。
Mk2原廠鑄造輪轂可以不經改裝安裝。
可提供不需改裝的kz1000輻條輪。(老2696ok`現2696未證實)
使用m10-p1.25安裝螺栓的優點是不易松動(因為支架與螺栓螺紋的接觸面積較大)，抗斷裂能力強(螺距越細，螺紋深度越淺，作為螺栓芯材的剩余面積越大)。最好是抗拉強度高的（因為它的抗拉強度`斷裂`和破損的能力會更強。
320mm轉子`cp2696`與原廠前叉的支撐套件。
由於太陽星和pmc轉子的偏移量不同，產品也不同。
Mk2原廠鑄造輪轂可以不經改裝安裝。
可提供不需改裝的kz1000輻條輪。(老2696ok`現2696未證實)
使用m10-p1.25安裝螺栓的優點是不易松動(因為支架與螺栓螺紋的接觸面積較大)，抗斷裂能力強(螺距越細，螺紋深度越淺，作為螺栓芯材的剩余面積越大)。最好是抗拉強度高的（因為它的抗拉強度`斷裂`和破損的能力會更強。
這是一種前所未有的設計，集成了卡鉗和支持，這也是Speed Shop Itou所致力於的。
卡鉗安裝螺栓和扭力桿接收螺栓為M10-P1.25。
采用細顆粒紋路，提高可靠性。
供應的螺栓為黑色鉻鉬螺栓，六角孔，為防銹加工接線孔後進行黑色鉻酸鹽處理。
[注意]
*目前2020年的cp2696的模具和形狀都不一樣。根據所使用的車輪，卡鉗可能會與車輪接觸。這樣的話，就需要把卡鉗的後側切開，bito mag鍛造的jb-1還沒有檢查過，但是你要小心。
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
取付ボルト：M10-P1.25(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
[商品描述]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
シングルローター用キャリパーサポートです。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
純正フロントフォークに320mmローター、CP2696用のサポートキットです。
サンスター製とPMC製ローターではオフセットが違うので商品も別になります。
MK2純正キャストホイールは無加工で装着可能です。
KZ1000のスポークホイール無加工で装着可能です。(旧2696OK、現行2696未確認)
取付ボルトはM10-P1.25を採用してメリットは緩みにくい(サポートとボルトのねじ山の接触面積が大きくなるので)破断に強い(ピッチが細かいほどねじ山の深さが浅くなる為ボルトの芯材として残る面積が大きくなる為)ひっぱり強さ、破断、折損に対して強くなります。
スピードショップイトウこだわりのキャリパーとサポートに一体感を持たせたこれまでにないデザインです。
キャリパー取り付けボルト及びトルクロッド受けボルトはM10-P1.25です。
細目を採用してより確実性を上げてあります。
付属するボルトは防錆のため六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理しました。
[注意]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ 2020年からの現行CP2696は鋳型が変更され形状が変わっています。使用するホイールによっては、キャリパーとホイールが接触する場合があります。その場合はキャリパー裏側の切削加工が必要となります。BITOマグ鍛JB-1は未確認ですが注意が必要です。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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