在減少步數的同時,引導轉盤的強弱方向有較大的調節范圍,可以更直接、更容易理解地進行設置。
此外,還重新設計了油封和活塞,以實現低摩擦和高耐久性。
為了達到更低的摩擦力,所使用的機油都換成了工程規格。
內桿采用新開發的高強度亞硝酸鈦塗層。
需要進行一些修改,以減少前鏈輪的外徑,通過增加一個 "鏈條張緊器 "來避免驅動鏈和殼體之間的接觸。
※ 2004年以後不提供。
*從2004年到2013年,優勢後避震的標准長度是336mm/13.2inch xlx883r,所以優勢後避震的長度只有335mm(621-hs010-rg:621-hs010-rs)。
※ 其他用途需要定制。
※ ※ 本產品的規格可能會因制造商的方便而改變。請注意,我們沒有任何這方面的信息。
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