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T463P HPA 漸進式彈簧牽瓶單槍後避震

定價: NT$ 62,419

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【OHLINS】後避震器 廠商在庫
OHLINS

後避震器

$45,398(86%)

【Gears Racing】H2P 後避震器 R NINE T (14-20) 廠商在庫

適用車型

[要點]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
顏色(底殼`預緊調節器`彈簧平台):黑色
材質:鋁合金
避震類型:單體背負式p-type t463p
液壓預緊調節器(hpa):帶
彈簧。恆定增長率

[商品描述]

單體避震器(含鋁缸)

■捎帶式車體

恆定的上升速度,根據路況不斷改變彈簧速度,使其保持 "不太硬 "或 "不太軟"。

"日本規格 "後避震器的設計旨在從這些獨特的彈簧中提取 120% 的性能。
Active的專職工作人員根據日本人的體質在日本道路上精心設計了這套系統,以緩解長時間駕駛帶來的疲勞,並根據設置的不同,對賽道駕駛進行大范圍的調整。

鋁制氣缸的型號現已推出!

鋁制氣缸的型號現已推出。

[注意]

產品的規格可能會被制造商改變。請注意,我們沒有任何這方面的信息。
※ 圖片中可能有鋼瓶規格。

[要點]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
カラー(ボトムケース、プリロードアジャスター、スプリングプラットホーム):ブラック
素材:アルミ
ショックタイプ:モノ ピギーバック P型 T463P
油圧プリロードアジャスター(HPA):付き
スプリング:コンスタントライジングレート

[商品描述]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
モノショック(アルミシリンダー仕様)

■ピギーバックボディ
路面状況に対して常にバネレートが変化し、「硬すぎず、柔らかすぎない」状態を維持するコンスタントライジングレート。
この特徴あるスプリングの性能を120%引き出すために開発されたのが「Japan Spec」リアショックです。
アクティブの専任スタッフが日本の道路、日本人の体格に合わせて丁寧に決定した仕様は長時間走行の疲労を取り除き、またセッティング次第でサーキット走行にも対応する広い調整幅を発揮します。

アルミシリンダーを採用したモデルがラインナップ!

[注意]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像はスチールシリンダー仕様の場合があります。

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