適用車型
[要點]
.川崎m17型
。重量:每面約330g
.左右逢源
。重量:每面約330g
.左右逢源
[商品描述]
減少方向盤震動的重物桿端，可用於各廠家的原廠方向盤。<桿端內置黃銅防震砝碼。
通過更換原廠的桿端，可以很容易地對其進行改造。
外面是陽極氧化鋁。
通過更換原廠的桿端，可以很容易地對其進行改造。
外面是陽極氧化鋁。
[注意]
*此圖包括其他着色。
※ 在某些情況下，即使是Daytona確認車輛表中的車型，也可能因為 "把手寬度（最大車輛寬度）"的變化而需要重新編寫。
※ 各部件號的重量為單面套件（含螺栓）的單面重量。
※ 圖中圖表是基於Daytona測量法的對比數據。測量是在沒有運行的情況下進行的。
※ 在某些情況下，即使是Daytona確認車輛表中的車型，也可能因為 "把手寬度（最大車輛寬度）"的變化而需要重新編寫。
※ 各部件號的重量為單面套件（含螺栓）的單面重量。
※ 圖中圖表是基於Daytona測量法的對比數據。測量是在沒有運行的情況下進行的。
圖中的圖形為通用手柄（內徑φ17-φ19）/suzuki。
※ ※ 本產品的規格可能會因制造商的方便而改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
[要點]
・カワサキ M17タイプ用
・重量：約330g／片側
・左右セット
・重量：約330g／片側
・左右セット
[商品描述]
ハンドルの振動を低減するヘビーウエイトバーエンドに各メーカーの純正ハンドル用をご用意しました。
真鍮製の防振ウエイトを内蔵したバーエンド。
純正のバーエンドと付け替えるだけで簡単にドレスアップ。
外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げになっています。
真鍮製の防振ウエイトを内蔵したバーエンド。
純正のバーエンドと付け替えるだけで簡単にドレスアップ。
外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げになっています。
[注意]
※ 画像は他のカラーリングが含まれます。
※ デイトナ確認車両表内の車種であっても、ハンドル幅(車体最大幅)が変更になるため、記載変更が必要となる場合があります。
※ 各品番に記載された片側重量は、片側キット(ボルト類を含む)の重量です。
※ 画像のグラフはデイトナ測定方法による比較データです。未走行状態で測定しています。
※ 画像のグラフは汎用ハンドル(内径Φ17-Φ19)／SUZUKI用です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ デイトナ確認車両表内の車種であっても、ハンドル幅(車体最大幅)が変更になるため、記載変更が必要となる場合があります。
※ 各品番に記載された片側重量は、片側キット(ボルト類を含む)の重量です。
※ 画像のグラフはデイトナ測定方法による比較データです。未走行状態で測定しています。
※ 画像のグラフは汎用ハンドル(内径Φ17-Φ19)／SUZUKI用です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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