NTR R1系列 單槍後避震

■モノショック NTR R1シリーズ
1way ダンピングアジャスター搭載／内蔵リザーバタンクモデル

KAWASAKI Z H2(20-)用リアショックアブソーバーがラインナップ。

ライダーのニーズに合わせてR3 Series／R2 Series／R1 Series の3種からセレクトできます。
R3／R2シリーズは油圧式プリロードアジャスター(HPA)を標準装備しております。R1シリーズはオプション対応。
また、これまでのターコイズスプリングに加えてタイタニウムブラックスプリングもセレクトできます。

基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。
ベーシックなストリート重視のライディングに。

リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。
ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1ウェイアジャスターとシンプルでありながら幅広い調整が可能。
オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。
ダンピング性能を長時間維持することが可能。
ボディーやロッドなどはR3／R2シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。
車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらもナイトロンの理念は貫き通されるストリート／ツーリングユース向けのショックアブソーバー。

■伸／圧両効きリバウンドアジャスター
伸側／圧側両方をコントロールするリバウンドアジャスター。
シンプルでありながら正確なアジャストを実現。
24段階調整。

■プリロードアジャスター
無段階プリロードアジャスターを搭載。
初期荷重を正確に維持。

■ハイアジャスター(車高調整)
車勢バランスのコントロールや好みに合わせてコントロールが可能な高精度。
ハイトアジャスターを搭載。

■フルアルミボディー
可能な限り光合成のアルミ素材を採用。
合成、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。
ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。

※ 油圧式プリロードアジャスターはオプションになります。
※ 画像には他のカラーリングが含まれます。
※ 装着画像は他のタイプ、旧仕様の場合があります。
※ ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。
※ 掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。