TWIN R3系列 雙槍後避震

リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズ
リザーバータンク形状：ビギーバックタイプ(別体式タンク)
アルミ削りだし部品

すべてが新しい、フルスペック。
ツインショックの新基軸登場。
ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える。

リザーバータンク(別体式タンク)はピギーバックタイプとなります。
リザーバータンクの形状は装着するマシンの形状により決定されます。

NITRONがリリースするハイスペックツインショック。
モノショックのRACEシリーズと同様に コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAYと3WAYのフルスペックダンピングアジャスターを装備。
可能な限り全ての部品に対してアルミ削りだし部品を採用し外観上の美しさと軽さ・剛性・放熱性といった 高いパフォーマンスを両立させ、新たなショックアブソーバーの可能性を追求。
コンプレッションダンピングシステムは、 NITRON MONO Shockシリーズ共通のニードル＆ビリービーディスクシステム※ 1を採用し、広い調整幅と正確なワンクリックの ダンピング変化を実現。
リバウンドダンピングシステムにはスーパーローレジスタンスワンウェイバルブ※ 2と長い開発期間を経て、 完成されたラウンドスタイルのダンピングニードルを採用し、コンプレッション同様完全独立作動とワンクリックの正確さを兼ね備える。
徹底したローフリクション仕様、高いアジャスタビリティー、そして超軽量アルミボディーから生まれるダンピングフィーリングは、ライダーをかつて感じえることの出来なかった領域へと導く。
※ 1 半球状のスプリング。その厚みや組み合わせ、プリロードによりダンピングフォースを変化させることが可能。
※ 2 ナイトロンでは従来よりオイルが容易に流れるようにシム式ワンウェイバルブを採用。低速での作動がより重要なツインショックには、更にその流れが容易になるように特別な工夫を実施。

※ 画像は他のカラーリングが含まれます。
※ ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。 また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。
※ 掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。