快速出貨 在庫推薦
廠商在庫
OHLINS
後避震器
廠商在庫
DRC
降低型後懸吊連桿套件
適用車型
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【材質/材料】.全鋁機身
【規格】
【規格】
。液壓預載調整器
.完全獨立的三向調節器
。高速壓縮調整器
。低速壓縮調整器
.回彈調整器
.預載調整器
.外置水箱
.高調節器（乘坐高度調節
[商品描述]
一個裝滿行李的大車身，一個不在乎崎嶇道路的冒險機器，到達目的地。
所需的懸架有足夠的韌性，可以承受任何形式的惡劣條件。
和`長時間的乘坐舒適性。
選擇氮氣的大直徑46mm的體管和16mm的活塞桿來實現上述兩個目標。
r3系列具有2路壓縮（低速。
單向調節高速和回彈，標配三種調節方式的減震器。
2路壓縮調節器提供低速時的牽引力和高速時的穩定性。這些調整器的設計是為了滿足每個級別的騎手的嚴格要求。
所需的懸架有足夠的韌性，可以承受任何形式的惡劣條件。
和`長時間的乘坐舒適性。
選擇氮氣的大直徑46mm的體管和16mm的活塞桿來實現上述兩個目標。
r3系列具有2路壓縮（低速。
單向調節高速和回彈，標配三種調節方式的減震器。
2路壓縮調節器提供低速時的牽引力和高速時的穩定性。這些調整器的設計是為了滿足每個級別的騎手的嚴格要求。
此外，這些三向調節器是尼特龍的專有系統，可通過完全獨立的系統進行廣泛的精確調節，不會影響其他調節器區域。
所有型號的產品都標配了高度調節器。(部分車型除外)
尼特龍的頂級車型，擁有全方位的減震器`彈簧`調節系統，可調節騎行高度和避震。
[注意]
*震撼的照片是同一類型的。這是同系列的照片，與圖中的車型有一些不同（避震長度。軟管長度。可能有一些精細的形狀）。)
*產品的改進。由於市場波動，`價格.規格如有變更，恕不另行通知。
※ 圖像是綠松石。
※ 蓄水池（獨立水箱）為捎帶式。
*產品的改進。由於市場波動，`價格.規格如有變更，恕不另行通知。
※ 圖像是綠松石。
※ 蓄水池（獨立水箱）為捎帶式。
※ ※ 本產品的規格可能會因制造商的方便而改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【素材／材質】・フルアルミボディー
【仕様】
・油圧式プリロードアジャスター
・完全独立式3ウェイアジャスター
・高速側コンプレッションアジャスター
・低速側コンプレッションアジャスター
・リバウンドアジャスター
・プリロードアジャスター
・外部式リザーバータンク
・ハイアジャスター(車高調整)
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
大柄な車体に荷物を満載し、悪路を物ともせず目的地を目指すアドベンチャーマシン。要求されるサスペンションはどんな過酷な条件でも耐え得るタフさ。
そして、長時間ライディングでの快適さ。
NITRONでは、その2点を両立させるべく大径46mmボディチューブと16mmピストンロッドをセレクト。
R3シリーズはコンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。
合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。
2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと大きな荷重が掛かる高速域で 安定感を両立することを可能とし、ストリート-レースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。
さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し精密で幅広い調整が可能。
車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(一部車種を除く)
ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。 ※ 製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。
※ 掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。
※ 画像はターコイズブルーとなります。
※ リザーバータンク(別体式タンク)はピギーバックタイプとなります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5