適用車型
[要點]
【尺寸】95mm
[商品描述]
不需要的東西就更酷了!
賽車手除了快速奔跑所需的裝備外，不配備任何其他裝備。
摩托車的功能部件美觀、精干。
哈雷車的定制化與 "換裝零件 "是兩碼事，很酷。
在國內，由於 "最小尺寸和串聯用戶的需要"，"安全帶保護裝置（上側）"被認為是不必要的。
下腰帶防護罩不得拆除，因為它是 "功能必需品"。
大家都知道，皮帶傳動相對於鏈傳動來說是免維護的。
無需加油或調整張力。
絕對不能有卵石或其他無意中插入的異物，必須避免。
下護板在卷進側，不能拆卸，以延長皮帶的使用壽命。
上護帶被設計成 "格子護帶"，從功能上來說，這是沒有必要的，因為它是逃避旋轉方向的。
材質采用鋁格子板。
擋圈采用偏心設計，防止擺臂脫落，適應各種擺臂角度。
采用Duracon材料，防止擺臂被劃傷。
安裝部分采用鋁合金材質，激發部分采用DURACON材質。
采用Sus超低頭螺栓，設計時尚。
通過使用偏心環，可以對安裝角度進行微調。
賽車手除了快速奔跑所需的裝備外，不配備任何其他裝備。
摩托車的功能部件美觀、精干。
哈雷車的定制化與 "換裝零件 "是兩碼事，很酷。
在國內，由於 "最小尺寸和串聯用戶的需要"，"安全帶保護裝置（上側）"被認為是不必要的。
下腰帶防護罩不得拆除，因為它是 "功能必需品"。
大家都知道，皮帶傳動相對於鏈傳動來說是免維護的。
無需加油或調整張力。
絕對不能有卵石或其他無意中插入的異物，必須避免。
下護板在卷進側，不能拆卸，以延長皮帶的使用壽命。
上護帶被設計成 "格子護帶"，從功能上來說，這是沒有必要的，因為它是逃避旋轉方向的。
材質采用鋁格子板。
擋圈采用偏心設計，防止擺臂脫落，適應各種擺臂角度。
采用Duracon材料，防止擺臂被劃傷。
安裝部分采用鋁合金材質，激發部分采用DURACON材質。
采用Sus超低頭螺栓，設計時尚。
通過使用偏心環，可以對安裝角度進行微調。
[注意]
*其他尺寸的汽車模型都包含在圖片中。
※ 訂購時，請務必訂購 "車型"。檢查年份和後懸架安裝情況。
※ 訂購時，請務必訂購 "車型"。檢查年份和後懸架安裝情況。
當定制改變後懸架的長度或前後皮帶輪（鏈輪）上的齒（爪）數時，如果安裝了皮帶防護罩，皮帶與皮帶防護罩之間的間隙可能會發生變化，並對皮帶防護罩產生干擾。
*請務必使用螺絲鎖固劑，防止螺絲松動。
※ ※ 本產品的規格可能會因制造商的方便而改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
[要點]
【サイズ】95mm
[商品描述]
不要なものは無い方がカッコイイ！
レーサーには速く走る為に必要なもの以外装着されていません。
無駄が無く機能するパーツは美しくオートバイとしての痩身美が見られます。
ハーレーのカスタムは別で、ドレスアップパーツが付いていると、そこがカッコ良かったりします。
一国的に、ベルトガード(上側)は不要なものと認定し、最小限の大きさとタンデムユーザーの為の必要性を考えました。
ロアベルトガードは、機能上必要なものとなりますので、取り外してはいけません。
ご存知の通りベルトドライブはチェーンドライブと比べメンテナンスフリーです。
給油の必要やこまめな張りの調整もありません。
ただし、小石等の不意の異物差し込みは避けなければなりません。
ロアガードは巻き込み側であり、ベルトの寿命延長のため取外しは不可です。
アッパーベルトガードは、回転方向に対し逃げる方向であることから、機能上は無くても良いものとし、『チェッカードベルトガード』を設計しました。
素材はAluminum Checkered Plate。
様々なスイングアーム角に対応するため、また、脱落防止のためストッパーカラーはエキセントリック構造とし、取付角度の微調整が可能です。
スイングアームへのキズ防止の為ジュラコン®素材としています。
取付部はアルミカラー、エキセン部はジュラコン®素材としています。
SUS超低頭ボルト採用にてデザインもスマートに。
エキセンカラーにより取付角度の微調整も可能です。
レーサーには速く走る為に必要なもの以外装着されていません。
無駄が無く機能するパーツは美しくオートバイとしての痩身美が見られます。
ハーレーのカスタムは別で、ドレスアップパーツが付いていると、そこがカッコ良かったりします。
一国的に、ベルトガード(上側)は不要なものと認定し、最小限の大きさとタンデムユーザーの為の必要性を考えました。
ロアベルトガードは、機能上必要なものとなりますので、取り外してはいけません。
ご存知の通りベルトドライブはチェーンドライブと比べメンテナンスフリーです。
給油の必要やこまめな張りの調整もありません。
ただし、小石等の不意の異物差し込みは避けなければなりません。
ロアガードは巻き込み側であり、ベルトの寿命延長のため取外しは不可です。
アッパーベルトガードは、回転方向に対し逃げる方向であることから、機能上は無くても良いものとし、『チェッカードベルトガード』を設計しました。
素材はAluminum Checkered Plate。
様々なスイングアーム角に対応するため、また、脱落防止のためストッパーカラーはエキセントリック構造とし、取付角度の微調整が可能です。
スイングアームへのキズ防止の為ジュラコン®素材としています。
取付部はアルミカラー、エキセン部はジュラコン®素材としています。
SUS超低頭ボルト採用にてデザインもスマートに。
エキセンカラーにより取付角度の微調整も可能です。
[注意]
※ ジュラコン®はポリプラスチックス株式会社の日本その他の国の登録商標です。
※ 画像には他のサイズ、車種(装着画像)が含まれています。
※ ご注文の際は、必ず車種・年式及び取付けているリヤサスペンションをご確認下さい。
※ リヤサスペンションの長さや前後プーリー(スプロケット)の歯数(丁数)を変更するカスタムを施してある場合は、ベルトとベルトガードのクリアランスが変わり装着すると干渉する場合がございます。
※ 取付の際にはゆるみ防止の為、必ずねじロック剤をご使用下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他のサイズ、車種(装着画像)が含まれています。
※ ご注文の際は、必ず車種・年式及び取付けているリヤサスペンションをご確認下さい。
※ リヤサスペンションの長さや前後プーリー(スプロケット)の歯数(丁数)を変更するカスタムを施してある場合は、ベルトとベルトガードのクリアランスが変わり装着すると干渉する場合がございます。
※ 取付の際にはゆるみ防止の為、必ずねじロック剤をご使用下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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