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KIJIMA
TRL3 LED 方向燈組 MSX125 (13-)
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HONDA Thailand 原廠零件
【OUTLET出清商品】右前方向燈 (12V 23/8W) 33400-K94-T01
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HONDA Thailand 原廠零件
右後方向燈 33600-K94-T01
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HONDA Thailand 原廠零件
左前方向燈 (12V 23/8W) 33450-K94-T01
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HONDA Thailand 原廠零件
右前方向燈 (12V 23/8W) 33400-K94-T01
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左後方向燈 33650-K0F-T01
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POSH
鑄造系列方向燈
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【OUTLET出清商品】右後方向燈 33600-K94-T01
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TST
LED 前方向燈
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方向燈安裝底座(20211125)
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HONDA Thailand 原廠零件
左後方向燈 33650-KZZ-J01
[要點]
l800系列
r&w紅白款
停車/尾部用，帶數字照明
12v用，車檢認可
日本制造
日本制造
雙槍口金屬型
白色數字照明色
【套裝內容】
16顆紅色LED×16顆+2顆芯片。2顆白光LED
【產品尺寸】
最大部件直徑25.5mm×長度45mm
【功耗】
12v時停1.2w，14v時停2.2w
尾部12v時停0.5w，14v時停0.9w。
r&w紅白款
停車/尾部用，帶數字照明
12v用，車檢認可
日本制造
日本制造
雙槍口金屬型
白色數字照明色
【套裝內容】
16顆紅色LED×16顆+2顆芯片。2顆白光LED
【產品尺寸】
最大部件直徑25.5mm×長度45mm
【功耗】
12v時停1.2w，14v時停2.2w
尾部12v時停0.5w，14v時停0.9w。
[商品描述]
'我們率先推出摩托車用停/尾燈型LED已經10年了。經過成熟和改進的m&hl大梁，終於迎來了全面改款。<由於體積小、重量輕，適合產品的小型化。此外，由於它容易被全自動基板制造機批量生產，因此具有制造成本低的優點。這也是目前市場上大部分LED的外形和外觀都很相似的原因，考慮到生產效率，這也是必然的。
不過，松島先生認為，燈型的總體性能`平衡性比smd好。由於燈型LED的體積太大，很難放置，所以往往會被廠家避開。復雜的布置需要人的雙手，而不是機器的工作。這個過程是非常繁瑣的。但是，比起生產效率，m&h松島更看重性能，敢於堅持燈型。
開創了摩托車車牌照明模式的紅白款車型，現在采用了新的LED和新的電路設計。當然，摩托車專用的電路，即使在交流和直流混合電源的輕便摩托車上也可以放心使用。而且，現在已經完全兼容了以前產品不支持的本田輕便摩托車fi車，如fi-cabs、fi-monkeys等。
新采用了3種強大的紅色LED的尾燈。攝像頭正面采用聚焦式LED和圓柱型平面LED，照明效果犀利有力。周邊布置了兩級漫射平面LED，以達到寬廣溫和的光線。
數字照明系統配備了兩顆日亞公司生產的高性能雙芯片白光LED。號碼牌采用亮白色燈光照射，酷炫十足。
鮮紅的尾巴!炫酷的白色車牌號!
車牌酷白燈
紅白款是什么？ (紅色和白色車型是一樣的。)
除了停車/尾部的紅燈外，rdk車型還集成了一盞白燈來照亮車牌。這種用於車牌照明的白光LED，設計成如圖所示的特定方向照明。
正品燈泡的底部有兩個針腳，稱為 "不平針"，因此它只能相對於插座（燈管）按一定方向插入。當然，l.光束的口器形狀不變，只能按特定方向插入。選擇當光束插入插座時，白色LED面對車牌的部件號。
如何通過燈泡來分辨
(當車牌號在尾燈下方時)
開燈後，在不踩剎車的情況下(只開尾燈)，可以通過垂直或水平排列的燈絲位置來分辨。
如何通過燈泡的方向來分辨（車牌在尾燈下時）
拆下燈泡，找出卡套上的針腳位置。
當車牌在尾燈上方時（如美式車）
分辨的方法是車牌在尾燈下方時。如果車牌在尾燈的上側，則與車牌上下兩邊相對的零件號即可。
l8183 → l8184
l8184 → l8183
l8185 → l8186
l8186 → l8185
使用雙燈尾燈的車輛注意事項
對於使用雙燈尾燈的車型，燈絲排在車輛兩側而不是上下(用的是`l8185`l8186(如zrx`nsr)`l8185`l8186，但在 "兼容性檢查 "中要注意一些問題。
在2燈尾的情況下，常見的是使用一對l8185和l8186的燈泡，分別安裝在兩側的相反方向。一定要檢查兩邊燈泡的安裝方向。
這種情況經常出現在本田`川崎'車型上，有兩個尾燈。
不過，松島先生認為，燈型的總體性能`平衡性比smd好。由於燈型LED的體積太大，很難放置，所以往往會被廠家避開。復雜的布置需要人的雙手，而不是機器的工作。這個過程是非常繁瑣的。但是，比起生產效率，m&h松島更看重性能，敢於堅持燈型。
開創了摩托車車牌照明模式的紅白款車型，現在采用了新的LED和新的電路設計。當然，摩托車專用的電路，即使在交流和直流混合電源的輕便摩托車上也可以放心使用。而且，現在已經完全兼容了以前產品不支持的本田輕便摩托車fi車，如fi-cabs、fi-monkeys等。
新采用了3種強大的紅色LED的尾燈。攝像頭正面采用聚焦式LED和圓柱型平面LED，照明效果犀利有力。周邊布置了兩級漫射平面LED，以達到寬廣溫和的光線。
數字照明系統配備了兩顆日亞公司生產的高性能雙芯片白光LED。號碼牌采用亮白色燈光照射，酷炫十足。
鮮紅的尾巴!炫酷的白色車牌號!
車牌酷白燈
紅白款是什么？ (紅色和白色車型是一樣的。)
除了停車/尾部的紅燈外，rdk車型還集成了一盞白燈來照亮車牌。這種用於車牌照明的白光LED，設計成如圖所示的特定方向照明。
正品燈泡的底部有兩個針腳，稱為 "不平針"，因此它只能相對於插座（燈管）按一定方向插入。當然，l.光束的口器形狀不變，只能按特定方向插入。選擇當光束插入插座時，白色LED面對車牌的部件號。
如何通過燈泡來分辨
(當車牌號在尾燈下方時)
開燈後，在不踩剎車的情況下(只開尾燈)，可以通過垂直或水平排列的燈絲位置來分辨。
如何通過燈泡的方向來分辨（車牌在尾燈下時）
拆下燈泡，找出卡套上的針腳位置。
當車牌在尾燈上方時（如美式車）
分辨的方法是車牌在尾燈下方時。如果車牌在尾燈的上側，則與車牌上下兩邊相對的零件號即可。
l8183 → l8184
l8184 → l8183
l8185 → l8186
l8186 → l8185
使用雙燈尾燈的車輛注意事項
對於使用雙燈尾燈的車型，燈絲排在車輛兩側而不是上下(用的是`l8185`l8186(如zrx`nsr)`l8185`l8186，但在 "兼容性檢查 "中要注意一些問題。
在2燈尾的情況下，常見的是使用一對l8185和l8186的燈泡，分別安裝在兩側的相反方向。一定要檢查兩邊燈泡的安裝方向。
這種情況經常出現在本田`川崎'車型上，有兩個尾燈。
[注意]
產品的規格可能會被制造商改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
*圖像中可能包括其他類型。
"abs "警告燈等報警燈可能會亮起。謝謝你的理解。
※ 從燈管背面安裝的楔型，其插入孔直徑必須在φ26以上。
雖然本產品的設計符合汽車檢測的要求，但也有可能出現與正品球不同的情況，被檢測站的檢測人員指出，產品不合格。請在購買前注意。
※ 本產品是設計安裝在普通車輛上的，但如果您想安裝在定制車輛上，請使用適合應用的 "淺色 "鏡片顏色。
安裝在尾燈中時，必須使光束與燈體或透鏡接觸。使用時不受干擾。聯系方式：如果在干擾狀態下使用，可能會因振動而損壞。
*不能用於鈴木鈴木 "初音"。
*圖像中可能包括其他類型。
"abs "警告燈等報警燈可能會亮起。謝謝你的理解。
※ 從燈管背面安裝的楔型，其插入孔直徑必須在φ26以上。
雖然本產品的設計符合汽車檢測的要求，但也有可能出現與正品球不同的情況，被檢測站的檢測人員指出，產品不合格。請在購買前注意。
※ 本產品是設計安裝在普通車輛上的，但如果您想安裝在定制車輛上，請使用適合應用的 "淺色 "鏡片顏色。
安裝在尾燈中時，必須使光束與燈體或透鏡接觸。使用時不受干擾。聯系方式：如果在干擾狀態下使用，可能會因振動而損壞。
*不能用於鈴木鈴木 "初音"。
[要點]
L800シリーズ
R＆Wレッド＆ホワイトモデル
ストップ／テール用 ナンバー照明付
12V用 車検対応
日本製
口金型ダブル
ナンバー照明色：ホワイト
【セット内容】
赤色LED×16個+2チップ白色LED×2個
【商品寸法】
最大部直径25.5mm × 全長45mm
【消費電力】
ストップ 12V時 1.2W 14V時 2.2W
テール 12V時 0.5W 14V時 0.9W
R＆Wレッド＆ホワイトモデル
ストップ／テール用 ナンバー照明付
12V用 車検対応
日本製
口金型ダブル
ナンバー照明色：ホワイト
【セット内容】
赤色LED×16個+2チップ白色LED×2個
【商品寸法】
最大部直径25.5mm × 全長45mm
【消費電力】
ストップ 12V時 1.2W 14V時 2.2W
テール 12V時 0.5W 14V時 0.9W
[商品描述]
他社に先駆け、二輪車用ストップ／テール用電球型LEDを発売してから10年。熟成、改良を重ね、好評を頂いてきたM＆HL・ビームがついにフルモデルチェンジしました。
SMD(表面実装型)のLEDを使用した製品が全盛の今、M＆H マツシマではあえてランプタイプ(樹脂で成型された足のあるタイプ)のLEDにこだわりました。SMDは小型軽量で、製品を小型化するのに適しています。また全自動の基盤製造機にかけて大量生産しやすいため、製造コストを低く抑えられるメリットがあります。現在市場に流通しているほとんどのLEDバルブが皆、同じような形状、外観をしているのはそのためで、生産効率を考えればこれは必然と言えます。
しかしM＆H マツシマではSMDよりもランプタイプのほうがトータルでの性能、バランスに優れていると考えています。ランプタイプのLEDは寸法が大きく、配置も面倒なため作り手からは敬遠されがちです。複雑な配置をするには機械ではなく人の手作業が欠かせません。その作業は非常に面倒なものです。しかしM＆H マツシマは生産効率よりも性能を重視し、あえてランプタイプにこだわりました。
二輪車専用ナンバー照明付モデルの草分け、Lビーム レッド＆ホワイトモデルが、新採用のLEDと新設計の回路で大幅パワーアップして新登場！もちろん二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。さらに従来品では対応していなかったFIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応しました！
テールランプ部を彩る赤色LEDには強力な3種類のLEDを新採用。正面は集光型LEDとシリンダー型フラットLEDで鋭く、パワフルに照射。周囲はディフューザーフラットLEDを2段配置しワイドでマイルドな光を実現。
ナンバー照明部には日亜化学製高性能2チップ白色LEDを2個搭載。ナンバープレートを明るいホワイト光で照らし、クールに演出します。
テールは鮮やかな赤！ナンバーはクールに白！
クールなホワイト光でナンバーを照射
レッド＆ホワイトモデルとは？ (RDKレッド＆電球色モデルも同様)
ストップ／テール用の赤色LEDの他に、ナンバープレートを照らすための白色LEDが組み込まれたモデルです。このナンバー照明用の白色LEDは図のように決まった方向を照らすようになっているので、この白色LEDがナンバープレートの方を向くように、それぞれの車種に適合した品番を選ぶ必要があります。
純正の電球の口金には段違いピンと呼ばれる2本のピンが付いており、ソケット(ランプ)に対して、決まった向きにしか差込めないようになっています。もちろんL・ビームの口金も同じ形状で決まった向きにしか差込めません。「ナンバー照明用白色LED照射方向図」や下記の見分け方を参照して、L・ビームをソケットに差込んだ時に白色LEDがナンバープレートの方を向く品番をお選び下さい。
電球の点灯状態による見分け方
(ナンバープレートがテールランプの下側にある場合)
ライトONの状態でブレーキをかけずに(テールランプのみ点灯の状態で)上下(前後)、または左右に並んだフィラメントの位置関係により見分けます。
電球取付け方向による見分け方(ナンバープレートがテールランプの下側にある場合)
電球を取外し、口金に付いているピンの位置関係により見分けます。
ナンバープレートがテールランプの上側にある場合(アメリカン等)
見分け方はナンバープレートがテールランプの下側にある場合です。アメリカン等、ナンバープレートがテールランプの上側にある場合は適合品番の上下左右が反対の品番が適合します。
L8183 → L8184
L8184 → L8183
L8185 → L8186
L8186 → L8185
2灯式テールランプ車での注意
2灯式テールランプ車でフィラメントが上下ではなく左右に並ぶ車種の場合(ZRX、NSRなど)、L8185、L8186を使用しますが、適合確認での注意点があります。
2灯式テールの場合は左右で電球の取付け方向が逆になっているケースが多く、その場合L8185とL8186を1個ずつペアで使用します。電球の取付け方向は必ず左右とも確認して下さい。
ホンダ、カワサキのテールランプ2灯式車によくみられます。
SMD(表面実装型)のLEDを使用した製品が全盛の今、M＆H マツシマではあえてランプタイプ(樹脂で成型された足のあるタイプ)のLEDにこだわりました。SMDは小型軽量で、製品を小型化するのに適しています。また全自動の基盤製造機にかけて大量生産しやすいため、製造コストを低く抑えられるメリットがあります。現在市場に流通しているほとんどのLEDバルブが皆、同じような形状、外観をしているのはそのためで、生産効率を考えればこれは必然と言えます。
しかしM＆H マツシマではSMDよりもランプタイプのほうがトータルでの性能、バランスに優れていると考えています。ランプタイプのLEDは寸法が大きく、配置も面倒なため作り手からは敬遠されがちです。複雑な配置をするには機械ではなく人の手作業が欠かせません。その作業は非常に面倒なものです。しかしM＆H マツシマは生産効率よりも性能を重視し、あえてランプタイプにこだわりました。
二輪車専用ナンバー照明付モデルの草分け、Lビーム レッド＆ホワイトモデルが、新採用のLEDと新設計の回路で大幅パワーアップして新登場！もちろん二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。さらに従来品では対応していなかったFIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応しました！
テールランプ部を彩る赤色LEDには強力な3種類のLEDを新採用。正面は集光型LEDとシリンダー型フラットLEDで鋭く、パワフルに照射。周囲はディフューザーフラットLEDを2段配置しワイドでマイルドな光を実現。
ナンバー照明部には日亜化学製高性能2チップ白色LEDを2個搭載。ナンバープレートを明るいホワイト光で照らし、クールに演出します。
テールは鮮やかな赤！ナンバーはクールに白！
クールなホワイト光でナンバーを照射
レッド＆ホワイトモデルとは？ (RDKレッド＆電球色モデルも同様)
ストップ／テール用の赤色LEDの他に、ナンバープレートを照らすための白色LEDが組み込まれたモデルです。このナンバー照明用の白色LEDは図のように決まった方向を照らすようになっているので、この白色LEDがナンバープレートの方を向くように、それぞれの車種に適合した品番を選ぶ必要があります。
純正の電球の口金には段違いピンと呼ばれる2本のピンが付いており、ソケット(ランプ)に対して、決まった向きにしか差込めないようになっています。もちろんL・ビームの口金も同じ形状で決まった向きにしか差込めません。「ナンバー照明用白色LED照射方向図」や下記の見分け方を参照して、L・ビームをソケットに差込んだ時に白色LEDがナンバープレートの方を向く品番をお選び下さい。
電球の点灯状態による見分け方
(ナンバープレートがテールランプの下側にある場合)
ライトONの状態でブレーキをかけずに(テールランプのみ点灯の状態で)上下(前後)、または左右に並んだフィラメントの位置関係により見分けます。
電球取付け方向による見分け方(ナンバープレートがテールランプの下側にある場合)
電球を取外し、口金に付いているピンの位置関係により見分けます。
ナンバープレートがテールランプの上側にある場合(アメリカン等)
見分け方はナンバープレートがテールランプの下側にある場合です。アメリカン等、ナンバープレートがテールランプの上側にある場合は適合品番の上下左右が反対の品番が適合します。
L8183 → L8184
L8184 → L8183
L8185 → L8186
L8186 → L8185
2灯式テールランプ車での注意
2灯式テールランプ車でフィラメントが上下ではなく左右に並ぶ車種の場合(ZRX、NSRなど)、L8185、L8186を使用しますが、適合確認での注意点があります。
2灯式テールの場合は左右で電球の取付け方向が逆になっているケースが多く、その場合L8185とL8186を1個ずつペアで使用します。電球の取付け方向は必ず左右とも確認して下さい。
ホンダ、カワサキのテールランプ2灯式車によくみられます。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他のタイプが含まれている場合があります。
※ 球切れ警告灯、ABS警告灯等の警告灯類が点灯する場合があります。ご了承下さい。
※ ウエッジタイプでランプ裏から取付ける車種は挿入穴径がΦ26以上必要です。
※ 本製品は保安基準を満たす性能を持った車検対応品ですが、車検場検査官によっては純正球との違いを指摘され、車検に通らない場合もあります。予めご了承の上、お買い求めください。
※ ノーマル車両への取付けを前提としていますが、カスタム車両に装着する場合は適切な用途、光色、レンズ色にてご使用ください。
※ 社外品のテールランプに装着する際はL・ビームとランプボディやレンズとの接触・干渉がない状態でご使用下さい。接触・干渉した状態で使用すると振動により破損することがあります。
※ スズキ 「チョイノリ」 には使用できません。
※ 画像には他のタイプが含まれている場合があります。
※ 球切れ警告灯、ABS警告灯等の警告灯類が点灯する場合があります。ご了承下さい。
※ ウエッジタイプでランプ裏から取付ける車種は挿入穴径がΦ26以上必要です。
※ 本製品は保安基準を満たす性能を持った車検対応品ですが、車検場検査官によっては純正球との違いを指摘され、車検に通らない場合もあります。予めご了承の上、お買い求めください。
※ ノーマル車両への取付けを前提としていますが、カスタム車両に装着する場合は適切な用途、光色、レンズ色にてご使用ください。
※ 社外品のテールランプに装着する際はL・ビームとランプボディやレンズとの接触・干渉がない状態でご使用下さい。接触・干渉した状態で使用すると振動により破損することがあります。
※ スズキ 「チョイノリ」 には使用できません。
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