適用車型
[要點]
該套裝包括
制動桿護板1件。
桿端1件。
制動桿護板1件。
桿端1件。
[商品描述]
川崎車型 適合帶m8螺栓的車把。
比賽中必須安裝的制動桿防護裝置。
防止制動桿接觸到對手的車身，例如在賽道上。
arrc亞洲公路賽錦標賽
由MOTUL手動技術賽車隊和川崎泰國賽車隊使用。
日本川崎汽車公司發布的'忍者zx-25r'競賽形象車。
定制的'忍者zx-25r'車在川崎印尼的官方youtube頁面上展示。
川崎泰國的'忍者zx-25r'定制展示車已提前安裝。
bric泰國超級摩托車錦標賽和其他國家錦標賽，但它也被用於其他國家。
請注意，碳產品不能用於mfj批准的比賽。
作為護手，防止剎車桿接觸時發生故障，即使在街上也是如此。
一個具有安全功能的零件，但也是在車把周圍實現裝扮效果的理想選擇。
碳的部分是a-tech公司制造的干碳。
該套裝包括
制動桿護板1件。
護衛部分可以調整為三種不同的長度。
從車把中心到杠桿護罩尖端內側 132毫米/140毫米/148毫米
桿端1件。
川崎 "適用於帶有M8螺栓的正品車把。
比賽中必須安裝的制動桿防護裝置。
防止制動桿接觸到對手的車身，例如在賽道上。
arrc亞洲公路賽錦標賽
由MOTUL手動技術賽車隊和川崎泰國賽車隊使用。
日本川崎汽車公司發布的'忍者zx-25r'競賽形象車。
定制的'忍者zx-25r'車在川崎印尼的官方youtube頁面上展示。
川崎泰國的'忍者zx-25r'定制展示車已提前安裝。
bric泰國超級摩托車錦標賽和其他國家錦標賽，但它也被用於其他國家。
請注意，碳產品不能用於mfj批准的比賽。
作為護手，防止剎車桿接觸時發生故障，即使在街上也是如此。
一個具有安全功能的零件，但也是在車把周圍實現裝扮效果的理想選擇。
碳的部分是a-tech公司制造的干碳。
該套裝包括
制動桿護板1件。
護衛部分可以調整為三種不同的長度。
從車把中心到杠桿護罩尖端內側 132毫米/140毫米/148毫米
桿端1件。
川崎 "適用於帶有M8螺栓的正品車把。
[注意]
[關於安裝的說明]。
該安裝是為具有國家認證維修資格的人員准備的。
始終用松動劑或類似的東西來濕潤每個部件，並在每次騎行後始終檢查是否有松動。
注意不要過度擰緊螺栓，因為這可能導致損壞。
安裝制動桿，使你握住制動桿時沒有干擾。
安裝自行車時，當車把向左或向右轉動時，不能與整流罩或水箱發生干涉。
*請注意，碳纖維版本不能用於mfj批准的比賽。
其他顏色也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
該安裝是為具有國家認證維修資格的人員准備的。
始終用松動劑或類似的東西來濕潤每個部件，並在每次騎行後始終檢查是否有松動。
注意不要過度擰緊螺栓，因為這可能導致損壞。
安裝制動桿，使你握住制動桿時沒有干擾。
安裝自行車時，當車把向左或向右轉動時，不能與整流罩或水箱發生干涉。
*請注意，碳纖維版本不能用於mfj批准的比賽。
其他顏色也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【セット内容】
ブレーキレバーガード 1個
バーエンド 1個
ブレーキレバーガード 1個
バーエンド 1個
[商品描述]
カワサキ車 M8ボルトのハンドルバーに対応
レースでは装着が義務づけられているブレーキレバーガード
サーキット走行などでブレーキレバーが相手の車体に触れるのを防ぎます
ARRC アジアロードレース選手権
Motul Manual Tech Racing Team や Kawasaki Thailand Racing Team に採用されています
カワサキモータースジャパン様が公開した 「Ninja ZX-25R」 レースイメージ車両
Kawasaki Indonesia様の公式YouTubeにて公開されている「Ninja ZX-25R」 のカスタム車両
Kawasaki Thailand 様の「Ninja ZX-25R」 のカスタム展示車にも先行装着されています
BRIC タイランドスーパーバイク選手権や各国の選手権でも採用されていますが
カーボン製はMFJ公認レースでは使用できませんのでご注意ください
ストリートでも接触時にブレーキレバーの誤動作を防ぐハンドガードとして機能します
安全性を備えた機能パーツでありながら、ハンドル周りのドレスアップ効果にも最適です
カーボン部分はA-TECH製のドライカーボンです
【セット内容】
ブレーキレバーガード 1個
ガード部分は3段階に長さ調整が可能
ハンドルバー中心からレバーガード先端内側まで 132mm／140mm／148mm
バーエンド 1個
カワサキ車 M8ボルトの純正ハンドルに対応
レースでは装着が義務づけられているブレーキレバーガード
サーキット走行などでブレーキレバーが相手の車体に触れるのを防ぎます
ARRC アジアロードレース選手権
Motul Manual Tech Racing Team や Kawasaki Thailand Racing Team に採用されています
カワサキモータースジャパン様が公開した 「Ninja ZX-25R」 レースイメージ車両
Kawasaki Indonesia様の公式YouTubeにて公開されている「Ninja ZX-25R」 のカスタム車両
Kawasaki Thailand 様の「Ninja ZX-25R」 のカスタム展示車にも先行装着されています
BRIC タイランドスーパーバイク選手権や各国の選手権でも採用されていますが
カーボン製はMFJ公認レースでは使用できませんのでご注意ください
ストリートでも接触時にブレーキレバーの誤動作を防ぐハンドガードとして機能します
安全性を備えた機能パーツでありながら、ハンドル周りのドレスアップ効果にも最適です
カーボン部分はA-TECH製のドライカーボンです
【セット内容】
ブレーキレバーガード 1個
ガード部分は3段階に長さ調整が可能
ハンドルバー中心からレバーガード先端内側まで 132mm／140mm／148mm
バーエンド 1個
カワサキ車 M8ボルトの純正ハンドルに対応
[注意]
【取り付けに関してのご注意】
取り付けは国家検定整備資格を持った方を対象にしています。
各部には必ず緩み止め剤等を湿布し、毎走行後には緩みがないように必ず点検してください。
破損の原因になりますのでボルト類の締め付け過ぎにご注意ください。
ブレーキレバーを握った際に干渉がないように取り付けてください。
ハンドルを左右に切った際にカウルやタンクに干渉がないように取り付けてください。
※ カーボン製はMFJ公認レースでは使用できませんのでご注意ください。
※ 画像には他のカラーが含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
取り付けは国家検定整備資格を持った方を対象にしています。
各部には必ず緩み止め剤等を湿布し、毎走行後には緩みがないように必ず点検してください。
破損の原因になりますのでボルト類の締め付け過ぎにご注意ください。
ブレーキレバーを握った際に干渉がないように取り付けてください。
ハンドルを左右に切った際にカウルやタンクに干渉がないように取り付けてください。
※ カーボン製はMFJ公認レースでは使用できませんのでご注意ください。
※ 画像には他のカラーが含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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