適用車型
[要點]
顏色:銀色
【材質】
。主要部件：鋁制
。加強筋：不銹鋼
。滑塊：高強度聚酰胺
【材質】
。主要部件：鋁制
。加強筋：不銹鋼
。滑塊：高強度聚酰胺
[商品描述]
BMW的開發者把r1200gs也設計成了一輛越野車。
而touratech開發團隊開發的發動機下護板，可以進一步改進和完善設計。
此外，大號是一種變型，保護范圍擴大。<這種發動機下護板不僅有4mm厚的鋁制底板保護，而且在 "不銹鋼 "副支架上有6個連接點，可以分散和減輕沖擊力。<滑塊由高強度聚酰胺制成，可防止滑塊被石塊和石頭擊中而變形或損壞。<寬大的底板為發動機和排氣管的下部提供了充分的保護。
與標准尺寸相比，單板向後延伸，覆蓋了整個催化器的長度。
連接到後車架的附加支架使其更加穩定。
。包括安裝所需的所有部件。
。有兩種類型：鋁合金和黑色陽極氧化。
而touratech開發團隊開發的發動機下護板，可以進一步改進和完善設計。
此外，大號是一種變型，保護范圍擴大。<這種發動機下護板不僅有4mm厚的鋁制底板保護，而且在 "不銹鋼 "副支架上有6個連接點，可以分散和減輕沖擊力。<滑塊由高強度聚酰胺制成，可防止滑塊被石塊和石頭擊中而變形或損壞。<寬大的底板為發動機和排氣管的下部提供了充分的保護。
與標准尺寸相比，單板向後延伸，覆蓋了整個催化器的長度。
連接到後車架的附加支架使其更加穩定。
。包括安裝所需的所有部件。
。有兩種類型：鋁合金和黑色陽極氧化。
[注意]
產品的規格可能會被制造商改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
*不能與發動機保護裝置延長線(01-045-5145-0)一起安裝。
*不能與發動機保護裝置延長線(01-045-5145-0)一起安裝。
[要點]
カラー：シルバー
【素材】
・主要部分：アルミ製
・補強材：ステンレススチール製
・スライダー：高強度ポリアミド
【素材】
・主要部分：アルミ製
・補強材：ステンレススチール製
・スライダー：高強度ポリアミド
[商品描述]
BMWの開発者たちはR1200GSをオフロードバイクとしても設計しました。
そしてTOURATECHの開発チームはその設計をさらに向上し改善させることのできるエンジンアンダーガードを開発しました。
さらにこのラージは保護範囲を拡大させたバリエーションになります。
このエンジンアンダーガードは単純に厚さ4mmのアルミ製ベースプレートによる保護がなされるだけでなく、ステンレススチール製のサブマウントに6箇所ある取り付け点によってその衝撃は分散され緩和されます。
また表面に取り付けられた高強度ポリアミド製のスライダーが岩石などのヒットによって固定ボルトが歪んだり損傷してしまうことを防ぎます。
大きく開かれたベースプレートはエンジン下部とエキゾーストパイプを十分に保護する広さを有しています。
標準サイズに比べて後方へ大きく伸びることでキャタライザーまで一枚のプレートでまんべんなく覆います。
追加されたリアのフレームと接続するステーにより安定性はより強固なものになりました。
・取り付けに必要な部品はすべて付属。
・アルミ地肌とブラックアルマイトの2種類。
そしてTOURATECHの開発チームはその設計をさらに向上し改善させることのできるエンジンアンダーガードを開発しました。
さらにこのラージは保護範囲を拡大させたバリエーションになります。
このエンジンアンダーガードは単純に厚さ4mmのアルミ製ベースプレートによる保護がなされるだけでなく、ステンレススチール製のサブマウントに6箇所ある取り付け点によってその衝撃は分散され緩和されます。
また表面に取り付けられた高強度ポリアミド製のスライダーが岩石などのヒットによって固定ボルトが歪んだり損傷してしまうことを防ぎます。
大きく開かれたベースプレートはエンジン下部とエキゾーストパイプを十分に保護する広さを有しています。
標準サイズに比べて後方へ大きく伸びることでキャタライザーまで一枚のプレートでまんべんなく覆います。
追加されたリアのフレームと接続するステーにより安定性はより強固なものになりました。
・取り付けに必要な部品はすべて付属。
・アルミ地肌とブラックアルマイトの2種類。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ エンジンガードエクステンション(01-045-5145-0)とは同時装着できません。
※ エンジンガードエクステンション(01-045-5145-0)とは同時装着できません。
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