適用車型
[要點]
座椅高度：55/56厘米
[商品描述]
Touratech座椅是與德國Kahedo公司合作開發的高端旅行座椅。
所有的東西都是專門為旅行騎士和各車型設計的。
根據體型和騎行方式的不同，它們有不同的厚度（高度），但基本性能都是一樣的。
根據功能的不同，還排了 "舒適型座椅"、"freshtouch舒適型座椅 "和 "driride breath thermo座椅 "三種類型的座椅(部分車型不提供部分類型)。
從城市的周末騎行到長途的跨洲旅行，Kahedo的工匠們都會很樂意為您提供舒適的騎行體驗，他們的經驗和知識都是他們的結晶。
driride透氣座椅是基於傳統舒適型座椅和freshtouch舒適型座椅的經驗而推出的新一代旅行座椅。
所有的東西都是專門為旅行騎士和各車型設計的。
根據體型和騎行方式的不同，它們有不同的厚度（高度），但基本性能都是一樣的。
根據功能的不同，還排了 "舒適型座椅"、"freshtouch舒適型座椅 "和 "driride breath thermo座椅 "三種類型的座椅(部分車型不提供部分類型)。
從城市的周末騎行到長途的跨洲旅行，Kahedo的工匠們都會很樂意為您提供舒適的騎行體驗，他們的經驗和知識都是他們的結晶。
driride透氣座椅是基於傳統舒適型座椅和freshtouch舒適型座椅的經驗而推出的新一代旅行座椅。
基本性能得以保留，但每個組件都經過重新設計，質量更高。
Touratech Ergo Response(tm) Long Distance Foam提供額外的緩沖，以幫助減少身體的壓力，並減少因壓縮而產生的疼痛。
符合人體工學的外形設計是基於許多測試騎行的結果，可以幫助您在騎行時獲得更多的自由度和舒適度。
例如，中間稍有凹陷，可減少因尾骨集中受壓而引起疼痛的發生。
Touratech® Rainblock(tm) 織物可防止汗水和雨水滲入泡沫中。
而且接縫設計，防止騎行時的不適感。
在加速和減速過程中，地面或沙地不滑，但有重量。拔出機器人時，身體可以平穩移動。
由於座椅設計為蒸汽流，所以可以用於多種用途。
即使在高溫下，座椅和臀部始終保持干爽舒適。
串聯式座椅經過特殊設計，可以防止車身在加速和減速過程中發生偏移。
每個座椅都是完整的，可以簡單地替換成自行車上已有的座椅。
單單是騎手的座位。
[注意]
產品的規格可能會被制造商改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
一些一體式座椅配有特殊的支架，而其他座椅則需要從原始座椅上轉移橡膠襯套和其他部件。
※ 標配一體式座椅的車輛需配備後排座椅。
※ Ktm1190adv-r按同樣的測量方法，長度為53厘米。
在與自己的車輛進行對比時，請使用手中的量具，而不是目錄。
[要點]
シートの高さ：55／56cm
[商品描述]
TOURATECHシートはドイツKAHEDO社との共同開発で作られたツーリング用のハイエンドシートです。
表皮、縫製、形状、フォーム材、そのすべてがツーリングライダーのためにそして各車種ごとのために専用設計されています。
体格やライディングスタイルに応じて複数の厚み(高さ)からお選びいただけますが基本性能はいづれも同じです。
また機能性の違いによって「コンフォートシート」「FreshTouchコンフォートシート」「DriRideブレスサーモシート」の三種類がラインナップされています(車種によってはない種類もあります)。
週末の街乗りから遠大な大陸横断旅行まで、あらゆるライダーの経験と知識の結晶をKAHEDO社の職人たちが丁寧に仕上げたTOURATECHシートでより快適なライディングをお楽しみください。
TOURATECH「DriRideブレスサーモシート」は従来のコンフォートシートやFreshTouchコンフォートシートの経験をもとに新たに開発された次世代型ツーリングシートです。
基本性能は従来品を踏襲しつつも各コンポーネントをより上質のもので再設計しました。
TOURATECHエルゴレスポンス(TM)ロングディスタンスフォームは更に優れたクッション性を提供し、その体重による圧力を軽減させ圧迫されることによる痛みを軽減させます。
また多くのテストライディングの結果に基づき人間工学的に整えられた形状はより自由で快適なライディングフォームの手助けとなります。
例えば中央部にあるわずかなくぼみは尾骨に圧力が集中することによる痛みの発生を軽減させます。
TOURATECH「レインブロック(TM)ファブリック」が汗や雨がフォーム材に染み込み劣化することを防ぎます。
そしてその縫い目はライディング中に擦れて不快に感じることがないようにデザインされています。
鮫肌のようなあるいは砂地のような表面は加減速時に滑りにくくなっているものの加重・抜重時の身体の移動はスムーズに行えます。
またTOURATECHヴェイパーフロウ(TM)テクノロジー身体の水分がシート生地の通気性の膜を通り側面から排出される蒸気(ヴェイパー)の流れを作ります。
そのため高温下であってもシートと臀部の接地面は常に乾燥し快適さを保ちます。
タンデムシートについては加減速時にふいに身体がずれてしまわないように特別なデザインを程してあります。
シートはいづれも完成品であり、いまのバイクに装着されているシートと交換するだけで済みます。
ライダー側のシート単体です。
表皮、縫製、形状、フォーム材、そのすべてがツーリングライダーのためにそして各車種ごとのために専用設計されています。
体格やライディングスタイルに応じて複数の厚み(高さ)からお選びいただけますが基本性能はいづれも同じです。
また機能性の違いによって「コンフォートシート」「FreshTouchコンフォートシート」「DriRideブレスサーモシート」の三種類がラインナップされています(車種によってはない種類もあります)。
週末の街乗りから遠大な大陸横断旅行まで、あらゆるライダーの経験と知識の結晶をKAHEDO社の職人たちが丁寧に仕上げたTOURATECHシートでより快適なライディングをお楽しみください。
TOURATECH「DriRideブレスサーモシート」は従来のコンフォートシートやFreshTouchコンフォートシートの経験をもとに新たに開発された次世代型ツーリングシートです。
基本性能は従来品を踏襲しつつも各コンポーネントをより上質のもので再設計しました。
TOURATECHエルゴレスポンス(TM)ロングディスタンスフォームは更に優れたクッション性を提供し、その体重による圧力を軽減させ圧迫されることによる痛みを軽減させます。
また多くのテストライディングの結果に基づき人間工学的に整えられた形状はより自由で快適なライディングフォームの手助けとなります。
例えば中央部にあるわずかなくぼみは尾骨に圧力が集中することによる痛みの発生を軽減させます。
TOURATECH「レインブロック(TM)ファブリック」が汗や雨がフォーム材に染み込み劣化することを防ぎます。
そしてその縫い目はライディング中に擦れて不快に感じることがないようにデザインされています。
鮫肌のようなあるいは砂地のような表面は加減速時に滑りにくくなっているものの加重・抜重時の身体の移動はスムーズに行えます。
またTOURATECHヴェイパーフロウ(TM)テクノロジー身体の水分がシート生地の通気性の膜を通り側面から排出される蒸気(ヴェイパー)の流れを作ります。
そのため高温下であってもシートと臀部の接地面は常に乾燥し快適さを保ちます。
タンデムシートについては加減速時にふいに身体がずれてしまわないように特別なデザインを程してあります。
シートはいづれも完成品であり、いまのバイクに装着されているシートと交換するだけで済みます。
ライダー側のシート単体です。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 一部のワンピースシートでは専用のステーが付属します、また元のシートからゴムブッシュなどの部品を移設する必要があるものもあります。
※ ワンピースシートが標準装備の車両はリアシートが別途必要です。
※ KTM1190ADV-Rは同一測定方法で53cmです。
※ シートの高さについて：
国別あるいは仕様別に基準モデルのシート高さが異なることがあるため、TOURATECHシートの高さ(厚み)はすべてシート座面からステップ上面の間の距離で表示されています。
ご自身の車両と比較する場合にはカタログではなくメジャーを手に実際に測定してください。
※ 一部のワンピースシートでは専用のステーが付属します、また元のシートからゴムブッシュなどの部品を移設する必要があるものもあります。
※ ワンピースシートが標準装備の車両はリアシートが別途必要です。
※ KTM1190ADV-Rは同一測定方法で53cmです。
※ シートの高さについて：
国別あるいは仕様別に基準モデルのシート高さが異なることがあるため、TOURATECHシートの高さ(厚み)はすべてシート座面からステップ上面の間の距離で表示されています。
ご自身の車両と比較する場合にはカタログではなくメジャーを手に実際に測定してください。
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