適用車型
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
【近距離噪音值】85db
【加速噪音】76db
【JMCA認證】○
【更換機油】○
【機油濾清器】○
【重量】
不鏽鋼版:3.89kg
實鈦版:3.68kg
烤漆色。鈦合金規格：3.68kg
。原廠消聲器重6.89公斤（重量包括螺栓）
【商品描述】
我們是利用Jixxer 250/sf250的特性，通過台架測試徹底檢查性能，開發出這套系統的。
反復用底盤發電機進行台架試驗，尋找合適的管子長度和直徑，成功提升了車軸響應，在不溢出低速區間的情況下，提高了中低速區間的動力，提高了中高速區間的動力。
發動機制動的抖動也得到了緩解。
ss-oval規格專注於中速區間，以實用區間的舒適性為目標，同時，在整個區間內，在高轉速區間，以壓倒性的動力上升，充滿騎乘樂趣。
低音驅動的音質打造了味道單一卻又溫柔的聲音，我們的目標是通過牢牢控制開油門時不悅耳的爆音來達到騎行不累的音質。
另外，ss-oval采用了一種新的不銹鋼外殼類型。
深邃而有光澤的鈦合金端面與鈦合金端面的烤漆色澤精妙平衡，打造出價格合理的奢華效果。
此外，重量也減少了近50%。(不包括不銹鋼)
它們有助於自行車的操控和騎行。
反復用底盤發電機進行台架試驗，尋找合適的管子長度和直徑，成功提升了車軸響應，在不溢出低速區間的情況下，提高了中低速區間的動力，提高了中高速區間的動力。
發動機制動的抖動也得到了緩解。
ss-oval規格專注於中速區間，以實用區間的舒適性為目標，同時，在整個區間內，在高轉速區間，以壓倒性的動力上升，充滿騎乘樂趣。
低音驅動的音質打造了味道單一卻又溫柔的聲音，我們的目標是通過牢牢控制開油門時不悅耳的爆音來達到騎行不累的音質。
另外，ss-oval采用了一種新的不銹鋼外殼類型。
深邃而有光澤的鈦合金端面與鈦合金端面的烤漆色澤精妙平衡，打造出價格合理的奢華效果。
此外，重量也減少了近50%。(不包括不銹鋼)
它們有助於自行車的操控和騎行。
【注意】
※ 安裝後須儘速申請噪音檢驗，應於通過後至監理站驗車登記，以免遭取締開罰。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
※ 重量是一個包括`消音帶和其他設備的數值。
※ 本產品的規格可能會因製造商的方便而改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
[要點]
【近接騒音値】85dB
【加速走行騒音】76dB
【JMCA 認証】○
【オイル交換】○
【オイルフィルター】○
【重量】
ステンレス仕様：3.89kg
ソリッドチタン仕様：3.68kg
焼き色チタン仕様：3.68kg
・ノーマルマフラーは6.89kg。(ボルトを含んだ重量)
【加速走行騒音】76dB
【JMCA 認証】○
【オイル交換】○
【オイルフィルター】○
【重量】
ステンレス仕様：3.89kg
ソリッドチタン仕様：3.68kg
焼き色チタン仕様：3.68kg
・ノーマルマフラーは6.89kg。(ボルトを含んだ重量)
[商品描述]
ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、ジクサー250/SF250の特性をより活かすべく開発しました。
パイプワークを駆使し管長及び適切なパイプ径を求めシャーシダイナモでベンチテストを繰り返し行い、アクセルレスポンスの強化、低速域をスポイルする事無く常用域である低中速域からパワーが立ち上がり、中高速域からは大幅なパワーの上乗せに成功。
ギクシャクするエンジンブレーキも緩和してくれます。
SS-OVAL仕様は中速域に重点を置いた仕様で実用域の快適さを目指しつつ、高回転域においても圧倒的なパワーアップにより、全域で乗っていて楽しいマフラーに仕上がりました。
低音の効いた音質はシングルテイストをしっかり感じがらもジェントルなサウンドに仕上げており、アクセルを開けた時の不快な破裂音をしっかり抑制し、乗っていて疲れない音質を目指しました。
またSS-OVALにステンレスシェルタイプを新たにを採用。
奥行きのある深い光沢感とチタンエンドピースの焼き色が絶妙なバランスでマッチしており、リーズナブルな価格でありながら高級感のある仕上がりとなっています。
また重量面においても約50％近くの軽量化に成功。(ステンレス除く)
車体の取り回しやライディングに貢献してくれます。
パイプワークを駆使し管長及び適切なパイプ径を求めシャーシダイナモでベンチテストを繰り返し行い、アクセルレスポンスの強化、低速域をスポイルする事無く常用域である低中速域からパワーが立ち上がり、中高速域からは大幅なパワーの上乗せに成功。
ギクシャクするエンジンブレーキも緩和してくれます。
SS-OVAL仕様は中速域に重点を置いた仕様で実用域の快適さを目指しつつ、高回転域においても圧倒的なパワーアップにより、全域で乗っていて楽しいマフラーに仕上がりました。
低音の効いた音質はシングルテイストをしっかり感じがらもジェントルなサウンドに仕上げており、アクセルを開けた時の不快な破裂音をしっかり抑制し、乗っていて疲れない音質を目指しました。
またSS-OVALにステンレスシェルタイプを新たにを採用。
奥行きのある深い光沢感とチタンエンドピースの焼き色が絶妙なバランスでマッチしており、リーズナブルな価格でありながら高級感のある仕上がりとなっています。
また重量面においても約50％近くの軽量化に成功。(ステンレス除く)
車体の取り回しやライディングに貢献してくれます。
[注意]
※ 重量は、サイレンサーバンド等の備品を含んだ値です。
※ インド仕様には適合しません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ インド仕様には適合しません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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