[要點]
【規格
Clevis直徑-彈簧長度:6-28毫米直徑。
【內容
顏色:A6061
螺母: a7075
縫隙: a7075
彈簧:彈簧鋼
Pin: sus304
[商品描述]
(1) 具有高彈簧率的彈簧
增加的阻力需要更多的踩踏力,這導致更積極地使用後剎車。
即使在現代賽車領域,積極使用後剎車來補償和控制轉彎已經變得有效。
後彈簧套件是獲得這種騎行的有效途徑。
(2)反步法支持
設計用於庫存台階,因此它可以安裝在後部主控器與庫存適配器一起使用的後部台階上。
即使是同一制造商生產的同一台階,由於其結構不同,也可能或不可能適用於不同的汽車型號。
如果你需要安裝一個後台階,請咨詢我們。
(3) 用於不同用途的材料
領子不需要很堅固,是由a6061,一種相對便宜的鋁材料制成的。
需要堅固的螺母和夾板是由超高的杜拉鋁a7075制成的。
彈簧也不是懸空的,而是具有高允許應力的彈簧鋼,在重復負荷下具有良好的疲勞性。
[注意]
*後主缸不包括在內。
*請注意,圖片中可能出現其他顏色和類型。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【仕様】
クレビス径-スプリング長:Φ6-28mm
【内容物】
カラー:A6061
ナット:A7075
クレビス:A7075
スプリング:ばね用鋼
ピン:SUS304
[商品描述]
(1)バネレートの高いスプリング
抵抗を増やすことで踏力が必要となり、その結果、リヤブレーキを積極的に使うこととなる
現代のレースシーンでもリヤブレーキを積極的に使い、コーナリングを補正コントロールするのが有効となっている。
このようなライディングを手に入れるためにもリヤスプリングキットは効果的である。
(2)バックステップ対応
純正ステップ用に設計してあるため、リヤマスターを純正アダプターの状態で使用するバックステップへの装着が可能。
同じステップメーカーであっても車種によって構造が異なり装着が出来るものと出来ないものがあります。
バックステップに装着する場合はご相談ください。
(3)用途に応じた材質
強度を必要としないカラーには比較的安価なアルミ材のA6061を使用。
強度が必要なナット、クレビスには超々ジュラルミンA7075を使用。
スプリングもSUSではなく、許容応力が高く、繰り返し荷重に対する疲れにも優れるバネ用鋼を採用。
[注意]
※ リアマスターシリンダーは付属しません。
※ 画像には他のカラー、タイプが写っている場合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 社外製バックステップを使用している場合はご注文の際に「お客さま記入欄」に車種・年式・使用しているステップのメーカーを表記の上、ご注文をお願い致します。