[要點]
降低約15mm
彈簧零件編號:1818
預緊調節:不可調節
下垂值:23.5mm
壓縮調節:不可調節
回彈調節:不可調節。可調整
[商品描述]
這種彈簧是在不改變彈簧自由長度的情況下,通過改變速率和調整油位來降低車輛高度。
此彈簧是在不改變彈簧自由長度的情況下,通過改變速率和調整油位來降低車輛高度的,
當車重只有1g時,彈簧不會明顯下沉,但當車輛騎行時(1g'),就會降低車輛高度,所以不需要縮短側支架。
這種低矮的彈簧既能提供良好的腳感,又能提高乘坐舒適度。
Hyper Pro彈簧的設計是為了在騎行時,使彈簧牢牢地沉入地面,提供穩定的騎行姿勢,同時吸收震動和沖擊,以提供舒適和平穩的騎行。
[注意]
*降低30mm以上時,根據車況可能需要短邊架。如果您的車輛有預載調節功能,請將降低的位置調整到可以使用側面支架的水平。
* 使用側架時,請在平坦的地面上以一檔停放自行車。
※ 安裝後,車輛的平衡性會發生很大的變化。在騎行前請務必進行前後設置。
※ 由於下料部件是指定部件,所以不需要辦理結構變更手續。請理解。
[要點]
ローダウン約15mm
スプリング部材番号:1818
プリロード調整:NOT ADJUSTABLE
サグ値:23.5 MM
コンプレッション調整:NOT ADJUSTABLE
リバウンド調整:NOT ADJUSTABLE
[商品描述]
■リアスプリング
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。
「足着きの良さ」と「乗り心地の向上」の両方を叶えるローダウンスプリング。
乗車時にしっかりと沈み込み乗車姿勢を安定させながら、ハイパープロスプリング最大の特徴であるコシのある乗り味で振動や衝撃を吸収し快適でスムースな乗り心地を楽しめます。
[注意]
※ 30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。
※ サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)
※ 装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。
※ ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。