適用車型
【要點】
'動力過濾器規格
直徑：φ38
化油器節距：77-85-77
吸嘴外徑(mm)：43mm
吸嘴長度(mm)：35mm
【安裝所需部件】
通用型。集油箱組【零件編號535-000-x000】
燃油閥需要以下產品之一。單出。帶預留的1/4'npt
. pingel轉接板間距34mm 1/4'npt
. zrx1200二級風障套件 (僅適用於zrx1200)
【單獨推薦部件】
. 雙疊式
【可使用標准節氣門座】
.節氣門手柄內管適用於TMR大車身
.開邊節氣門線適用於GPZ900R(川崎正品)
.Tmr大車身油門手柄內管
.開邊油門線gpz900r(kawasaki正品)
.
直徑：φ38
化油器節距：77-85-77
吸嘴外徑(mm)：43mm
吸嘴長度(mm)：35mm
【安裝所需部件】
通用型。集油箱組【零件編號535-000-x000】
燃油閥需要以下產品之一。單出。帶預留的1/4'npt
. pingel轉接板間距34mm 1/4'npt
. zrx1200二級風障套件 (僅適用於zrx1200)
【單獨推薦部件】
. 雙疊式
【可使用標准節氣門座】
.節氣門手柄內管適用於TMR大車身
.開邊節氣門線適用於GPZ900R(川崎正品)
.Tmr大車身油門手柄內管
.開邊油門線gpz900r(kawasaki正品)
.
【商品描述】
zrx1200已被添加到zmr-mjn的兼容車型中，用於zrx1100。
在高轉速時比`std多出許多馬力，在中轉速時增加扭矩，容易操控。
在高轉速時比`std多出許多馬力，在中轉速時增加扭矩，容易操控。
【注意】
*有一種情況是廠家為了方便，對商品進行了規格變更。請確認。
※ 安裝圖為漏斗規格。
※ 安裝在zrx1200上時，"二級氣簾 "需要單獨安裝。
※ 本產品所含的過濾器適配器為機加工鋁制品。
※ 單獨推薦的部件是日本吉村在開發時確認安裝的部件。
如果廠家的正品配件已經停產，請准備相應的配件。
※ 安裝圖為漏斗規格。
※ 安裝在zrx1200上時，"二級氣簾 "需要單獨安裝。
※ 本產品所含的過濾器適配器為機加工鋁制品。
※ 單獨推薦的部件是日本吉村在開發時確認安裝的部件。
如果廠家的正品配件已經停產，請准備相應的配件。
[要點]
パワーフィルター仕様
口径：Φ38
キャブレターピッチ：77-85-77
スピゴット外径(mm)：43mm
スピゴット全長(mm)：35mm
【取付時別途必要パーツ】
ユニバーサル オイルキャッチタンクセット［品番：535-000-x000］
フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。(PINGEL製はセットで使用)
・GSX-R750初期型用フューエルコック(SUZUKI純正品：44300-27A00)
・DR-Z400S K1-K3用フューエルコック(SUZUKI純正品：44300-29F00)
・PINGEL製シングルアウト・リザーブ付 1／4”NPT
・PINGEL製アダプタープレート ピッチ34mm 1／4”NPT
・ZRX1200 用二次エアーブラインドキット(ZRX1200のみ)
【別途推奨パーツ】
・DUAL STACK FUNNEL SYSTEM ベーシックKIT for TMR38
【STDスロットルホルダー使用可能】
・TMRラージボディ用スロットルグリップインナーパイプ
・GPZ900R用OPEN側スロットルワイヤー(KAWASAKI純正品)
・GPZ900R用CLOSE側スロットルワイヤー(KAWASAKI純正品)
口径：Φ38
キャブレターピッチ：77-85-77
スピゴット外径(mm)：43mm
スピゴット全長(mm)：35mm
【取付時別途必要パーツ】
ユニバーサル オイルキャッチタンクセット［品番：535-000-x000］
フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。(PINGEL製はセットで使用)
・GSX-R750初期型用フューエルコック(SUZUKI純正品：44300-27A00)
・DR-Z400S K1-K3用フューエルコック(SUZUKI純正品：44300-29F00)
・PINGEL製シングルアウト・リザーブ付 1／4”NPT
・PINGEL製アダプタープレート ピッチ34mm 1／4”NPT
・ZRX1200 用二次エアーブラインドキット(ZRX1200のみ)
【別途推奨パーツ】
・DUAL STACK FUNNEL SYSTEM ベーシックKIT for TMR38
【STDスロットルホルダー使用可能】
・TMRラージボディ用スロットルグリップインナーパイプ
・GPZ900R用OPEN側スロットルワイヤー(KAWASAKI純正品)
・GPZ900R用CLOSE側スロットルワイヤー(KAWASAKI純正品)
[商品描述]
ZRX1100用TMR-MJNの適合機種にZRX1200が加わりました。
中回転のトルクアップによる扱いやすさと、高回転での、STDをはるかに上回る馬力アップを果たしています。
中回転のトルクアップによる扱いやすさと、高回転での、STDをはるかに上回る馬力アップを果たしています。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 装着画像はFUNNEL仕様です。
※ ZRX1200に取付の際は、二次エアブラインドが別途必要となります。
※ この商品に付属されるフィルターアダプターはアルミ削り出し商品となります。
※ 別途推奨パーツはヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです。
メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください。
※ 装着画像はFUNNEL仕様です。
※ ZRX1200に取付の際は、二次エアブラインドが別途必要となります。
※ この商品に付属されるフィルターアダプターはアルミ削り出し商品となります。
※ 別途推奨パーツはヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです。
メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください。
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