適用車型
[要點]
.尺寸
長度:595mm 最大直徑:100mm
。材質
不銹鋼
。內容
消音器帶 x 1
長度:595mm 最大直徑:100mm
。材質
不銹鋼
。內容
消音器帶 x 1
[商品描述]
這是我們流行的錐形消聲器的新版本。
現在的端蓋是用螺栓固定，而不是用鉚釘固定。
古典設計.
錐形消聲器的設計，給人一種古典消聲器的感覺。
內擋板采用直筒結構，模壓毛料。
好的駕乘感受來自於好的聲音，
聲音不會太安靜，不會太吵，也不會太清脆。
現在的端蓋是用螺栓固定，而不是用鉚釘固定。
古典設計.
錐形消聲器的設計，給人一種古典消聲器的感覺。
內擋板采用直筒結構，模壓毛料。
好的駕乘感受來自於好的聲音，
聲音不會太安靜，不會太吵，也不會太清脆。
[注意]
*有一種情況是廠家為了方便，對商品進行了規格變更。請確認。
※ 安裝需要原廠消聲器支架。
※ 請定期重新擰緊端蓋的螺栓。
※ 螺栓緊固規格為中級。只提供不銹鋼材質。
※ 安裝需要原廠消聲器支架。
※ 請定期重新擰緊端蓋的螺栓。
※ 螺栓緊固規格為中級。只提供不銹鋼材質。
[要點]
・サイズ
全長：595mm 最大径：100mm
・材質
ステンレス
・内容物
サイレンサー、バンド×1
全長：595mm 最大径：100mm
・材質
ステンレス
・内容物
サイレンサー、バンド×1
[商品描述]
エンドがボルト留めになったTYPE2登場
非常に高い人気を誇るTAPERED CONEマフラー。
エンドキャップが従来のリベット留めからボルト留めになったTYPE2が登場。
The classical design.
クラシカルな印象を与えるエンドデザイン
外観はメガホンに味のあるへら絞りのテーパーコーン形状でクラシカル感を引き立てます。
Runnability is also important.
中低速を大幅に、高回転まで全域に渡りパワーアップ！
内部構造はストレート構造+成形ウールに試行錯誤を重ねたインナーバッフルで、特に街乗り常用域の中低速をメインに高回転まで全域に渡りパワーアップ。
Good ride comes from good sound.
歯切れ良く心地よいサウンドにこだわりました
静か過ぎず、大きすぎない音量と、歯切れのよいサウンドにこだわって設計しております
非常に高い人気を誇るTAPERED CONEマフラー。
エンドキャップが従来のリベット留めからボルト留めになったTYPE2が登場。
The classical design.
クラシカルな印象を与えるエンドデザイン
外観はメガホンに味のあるへら絞りのテーパーコーン形状でクラシカル感を引き立てます。
Runnability is also important.
中低速を大幅に、高回転まで全域に渡りパワーアップ！
内部構造はストレート構造+成形ウールに試行錯誤を重ねたインナーバッフルで、特に街乗り常用域の中低速をメインに高回転まで全域に渡りパワーアップ。
Good ride comes from good sound.
歯切れ良く心地よいサウンドにこだわりました
静か過ぎず、大きすぎない音量と、歯切れのよいサウンドにこだわって設計しております
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 取付は純正マフラーステーが必要となります。
※ エンドキャップのボルトは定期的に増し締め点検を行ってください。
※ ボルト留め仕様はSR用・ステンレスのみ販売。
※ 取付は純正マフラーステーが必要となります。
※ エンドキャップのボルトは定期的に増し締め点検を行ってください。
※ ボルト留め仕様はSR用・ステンレスのみ販売。
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