[要點]
■用於前剎車
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[商品描述]
''制動卡鉗螺栓''是與本田汽車前制動卡鉗配套的螺栓。
它們的材質與下面的kood軸相同。螺栓采用與kood軸相同的材料和鍍層。
頭部部分經過線環孔的處理,既達到了花邊的效果,又具有實用性。
頭部部分有鋼絲圈孔,實現了外觀和實用性的雙重提升。
kood軸是高品質、高性能的定制部件,從選材到制造都在日本完成。
材質為日本鉻鉬鋼,從原材料開始熱處理,通過沖壓矯正變形。
材料再次進行熱處理。
這是另一種最大限度地提高鉻鉬強度和韌性的方法。
此外,我們通過采用無心拋光和三層電鍍,達到了很高的精度。
軸心很少是自行車廠家研發和測試的重點。
Coode軸心對您的駕駛有顯著的影響。
[注意]
*有一種情況是廠家為了方便,對商品進行了規格變更。請確認。
【安裝】
*軸是重要部件。
【安裝】
軸是一個重要的部件,應該由專業店的合格技術人員來安裝。
。請根據軸的頭部形狀使用合適的工具。
請根據軸的頭部形狀使用合適的工具,否則會劃傷軸表面的鍍膜,發生銹蝕。
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請在安裝前在軸表面噴灑油脂或其他油類。
軸的表面塗有三層酷德獨創的電鍍膜,所以在正常使用的情況下,軸本身不會生銹。
這是為了防止金屬之間的電勢差引起的輪轂軸承等的銹蝕遷移。
。擰緊力矩應符合制造商的規定值。
。如果您使用正品螺母安裝產品,請檢查螺母。
如果螺母被摔壞或自鎖部分磨損,一定要使用新的螺母。這是為了防止損壞軸的螺紋部分。
【產品質量】
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【產品質量】
產品的生產和管理是在最好的條件下進行的。
【產品質量】
產品的生產和管理都是非常用心的,但如果有任何問題,請在工作前與我們聯系。
※ 在任何情況下,我們都不接受安裝後的任何索賠或退貨(如將軸穿過車輪)。
。如果您有任何疑問,請隨時聯系我們。
三層鍍膜貼在軸上。
軸體采用3層電鍍工藝。
*生銹的主要原因
.遷移銹:外面的鐵銹進入鍍層表面。電鍍膜的損壞:使用錯誤的工具。鍍膜損壞:使用錯誤的工具、行駛過程中的踏腳石、跌落等。
※ 質量保修期內不包括生銹。請事先了解。<請注意,保修期不包括生銹。
[要點]
■フロントブレーキ用
[商品描述]
『ブレーキキャリパーボルト』はホンダ車のフロントブレーキキャリパーに対応したボルトになります。
下記の『KOODアクスルシャフト』と同素材・同メッキで作成され、非常に高いクオリティを実現しております。
ヘッド部分はワイヤーリング穴加工を施し、レーシーなルックスと実用性を両立させました。
また純正ボルトと同じ中空仕上げとなっております。
KOOD(クード)アクスルシャフトは素材の選択から製造まで『MadeinJAPAN』にこだわった高品質、高性能なカスタムパーツです。
材質は日本製のクロームモリブデン鋼で、生材から熱処理を加え、ひずみをプレスで修正。
再度熱を加えた素材を使用します。
これも強度と粘りを兼ね備えるクロモリの特性を最大限に引き出すためのこだわりなのです。
さらに、手間のかかるセンターレス研磨と3層ものメッキ加工を行い、高い精度を実現させました。
バイクメーカーの開発やテストでアクスルシャフトに重点が置かれることはまずありません。
それだけにクードアクスルシャフトは、走りを劇的に変える効果があるのです。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
【取り付けについて】
※ シャフトは重要部品です。取り付け作業はプロショップにおいて、必ず有資格者が行ってください。
・シャフトのヘッド形状に合った、適正な工具を使用して作業を行ってください。
不適正な工具を使用して締め付けを行うと、シャフト表面に施しておりますメッキ被膜に傷が付き、錆の原因になります。
・取り付け前に、シャフト表面へグリース等の油脂を散布してください。
シャフト表面には、KOODオリジナルの「3層メッキ被膜加工」を施しておりますので、通常使用ではシャフトそのものから錆は発生しません。
金属の電位差により発生する、ホイールベアリング等からの移り錆を防ぐためです。
・締め付けトルクは、メーカー指定値を尊守してください。
・純正ナットを使用して取り付ける車両におきましては、ナットをご確認ください。
転倒等で生じた傷や、セルフロック機能部分の摩耗がナットに見受けられた場合は必ず新品ナットを使用してください。シャフトのネジ部損傷を防ぐためです。
【商品品質について】
・製品管理におきましては万全の体制にて製作・管理しておりますが、万が一不具合がある場合は作業前にお問い合わせください。
※ いかなる場合も、取り付け (ホイールにシャフトを通す等の) 作業後のクレーム及び返品には一切対応致しかねます。
・錆につきまして
KOOD製シャフトには「3層メッキ被膜加工」を施しております。
通常のメッキ被膜に比べ強固な被膜加工をしております。
使用状況により錆が発生する事もありますが、品質には問題ありません。
※ 錆が発生する主な原因
・「移り錆」:メッキ表面に外部からの錆が乗る
・メッキ被膜の損傷:誤った工具の使用・走行中の飛び石や転倒等
※ 錆につきましては品質保証の対象外とさせていただきます。予めご了承ください。
【ご注意】
最近、KOODのシャフトでメッキナット付きなどでご購入された場合、「取り付けにてネジ山をかじる」などの案件を頂いております。
メッキの性質上で、メッキ同士(KOODシャフトとKOODナットなど)がかみ合う際、ネジ部のグリスレスの際に多く見られます。
お手数ですが、取り付けの際にネジ部分にはスレッジコンパウンドなどのかじり防止グリスをご使用下さい。