適用車型
[要點]
■僅正常曲柄
【尺寸】
■氣缸
。孔徑：63φ
。鍍鋁套筒氣缸
。排量:180.3cc(正常行程)
■活塞
。鍛造鋁制活塞
.高壓縮型
氣缸蓋
。閥門尺寸：in24mm/ex21mm
。燃燒室容積:17cc
.大口
.加強型氣門彈簧（硅鉻合金swosc-v）
凸輪軸
。動作角度：in240度/ex240度(1mm提升)
。揚程: in6.28mm/ex6.28mm
.包含專用滾輪式搖臂
【套裝內容】
。特殊缸蓋（安裝了氣門彈簧）x1
.凸輪軸×1
。特殊的搖臂(包括挺桿調節螺母和螺栓，搖臂軸)x1套
.特殊氣缸x1
.特殊鍛造活塞套件(包括環、銷和夾子)x 1套
.特殊的雲台、底座和張緊器墊片 x 1
。用戶手冊
.
【尺寸】
■氣缸
。孔徑：63φ
。鍍鋁套筒氣缸
。排量:180.3cc(正常行程)
■活塞
。鍛造鋁制活塞
.高壓縮型
氣缸蓋
。閥門尺寸：in24mm/ex21mm
。燃燒室容積:17cc
.大口
.加強型氣門彈簧（硅鉻合金swosc-v）
凸輪軸
。動作角度：in240度/ex240度(1mm提升)
。揚程: in6.28mm/ex6.28mm
.包含專用滾輪式搖臂
【套裝內容】
。特殊缸蓋（安裝了氣門彈簧）x1
.凸輪軸×1
。特殊的搖臂(包括挺桿調節螺母和螺栓，搖臂軸)x1套
.特殊氣缸x1
.特殊鍛造活塞套件(包括環、銷和夾子)x 1套
.特殊的雲台、底座和張緊器墊片 x 1
。用戶手冊
.
[商品描述]
63mm缸徑提升+高凸輪+大氣門頭!不要再猶豫了!完整的發動機套件！
這是適用於63φ缸徑的大氣門、高凸輪的全套機頭。
此套件僅適用於原廠曲柄。
特制的滾輪搖臂也包含在其中!
最大限度地減少摩擦!
本套件包括挺桿調整螺栓和螺母以及搖臂軸。
端口直徑比原廠大很多。
端口也比現貨大。
凸輪軸的外形也針對套件進行了優化。
采用鍛造活塞以提高耐用性。
高配型的頂部造型。
這是適用於63φ缸徑的大氣門、高凸輪的全套機頭。
此套件僅適用於原廠曲柄。
特制的滾輪搖臂也包含在其中!
最大限度地減少摩擦!
本套件包括挺桿調整螺栓和螺母以及搖臂軸。
端口直徑比原廠大很多。
端口也比現貨大。
凸輪軸的外形也針對套件進行了優化。
采用鍛造活塞以提高耐用性。
高配型的頂部造型。
[注意]
*頭部溫度傳感器孔為`m10×1.25規格。如果不用的話，就需要用螺栓之類的東西把洞蓋住。
※ 本產品為高端調音配件。請務必請有經驗的技師進行裝配。<如果導鏈器與搖臂銷板干涉，請使用螺栓。
※ 原廠搖臂銷板固定螺栓較長，可能會干擾搖臂。請在螺栓上加裝墊圈，避免干擾。
* 本產品為原廠曲柄（正常行程）套件。使用長曲柄時需要調整。
※ 本產品需要進行曲軸箱鏜孔。<請注意，由於制造商的情況，產品的規格可能會發生變化。請確認。
※ 本產品為高端調音配件。請務必請有經驗的技師進行裝配。<如果導鏈器與搖臂銷板干涉，請使用螺栓。
※ 原廠搖臂銷板固定螺栓較長，可能會干擾搖臂。請在螺栓上加裝墊圈，避免干擾。
* 本產品為原廠曲柄（正常行程）套件。使用長曲柄時需要調整。
※ 本產品需要進行曲軸箱鏜孔。<請注意，由於制造商的情況，產品的規格可能會發生變化。請確認。
[要點]
■ノーマルクランク専用
【サイズ】
■シリンダー
・ボア径：63Φ
・アルミメッキスリーブシリンダー
・排気量：180.3cc(ノーマルストローク時)
■ピストン
・鍛造アルミピストン
・ハイコンプレッションタイプ
■シリンダーヘッド
・バルブサイズ：IN24mm／EX21mm
・燃焼室容積：17cc
・BIGポート
・強化バルブスプリング(シリコンクロム合金 SWOSC-V)
■カムシャフト
・作用角：IN240度／EX240度(1mmリフト時)
・リフト量：IN6.28mm／EX6.28mm
・専用ローラー式ロッカーアーム付属
【セット内容】
・専用シリンダーヘッド(IN＆EXバルブ、スプリング組込済)×1
・専用カムシャフト×1
・専用ロッカーアームIN＆EX(タペットアジャストナット＆ボルト、ロッカーアームシャフト付属)×1セット
・専用シリンダー×1
・専用鍛造ピストンキット(リング、ピン、クリップ付属)×1セット
・専用ヘッド＆ベース＆テンショナーガスケット×1
・取扱説明書
【サイズ】
■シリンダー
・ボア径：63Φ
・アルミメッキスリーブシリンダー
・排気量：180.3cc(ノーマルストローク時)
■ピストン
・鍛造アルミピストン
・ハイコンプレッションタイプ
■シリンダーヘッド
・バルブサイズ：IN24mm／EX21mm
・燃焼室容積：17cc
・BIGポート
・強化バルブスプリング(シリコンクロム合金 SWOSC-V)
■カムシャフト
・作用角：IN240度／EX240度(1mmリフト時)
・リフト量：IN6.28mm／EX6.28mm
・専用ローラー式ロッカーアーム付属
【セット内容】
・専用シリンダーヘッド(IN＆EXバルブ、スプリング組込済)×1
・専用カムシャフト×1
・専用ロッカーアームIN＆EX(タペットアジャストナット＆ボルト、ロッカーアームシャフト付属)×1セット
・専用シリンダー×1
・専用鍛造ピストンキット(リング、ピン、クリップ付属)×1セット
・専用ヘッド＆ベース＆テンショナーガスケット×1
・取扱説明書
[商品描述]
63mmボアアップ＋ハイカム＋ビッグバルブヘッド！
遂に登場！迷うことはもうありません！エンジンフルキット！
ボア径63Φに最適なビッグバルブ＋ハイカム付きヘッドのフルキットです。
ノーマルクランク専用のキットです。
専用ローラーロッカーアームも付属！
フリクション低減MAX！！
タペットアジャストボルト＆ナットやロッカーアームシャフトまで付属の親切キット！
ポートも純正より大幅に大径化。
追加工をしなくともパワーを絞り出せるように設計。
カムシャフトプロフィールもキットに最適化。
鍛造ピストンを採用し、耐久性向上。
トップ形状はハイコンプタイプ。
遂に登場！迷うことはもうありません！エンジンフルキット！
ボア径63Φに最適なビッグバルブ＋ハイカム付きヘッドのフルキットです。
ノーマルクランク専用のキットです。
専用ローラーロッカーアームも付属！
フリクション低減MAX！！
タペットアジャストボルト＆ナットやロッカーアームシャフトまで付属の親切キット！
ポートも純正より大幅に大径化。
追加工をしなくともパワーを絞り出せるように設計。
カムシャフトプロフィールもキットに最適化。
鍛造ピストンを採用し、耐久性向上。
トップ形状はハイコンプタイプ。
[注意]
※ ヘッド温度センサー穴は、M10×1.25仕様です。使用しない場合はボルト等で穴を塞ぐ必要があります。
※ 本商品はハイエンドチューニングパーツです。必ず経験のある整備士の方が組み立てを行ってください。
※ 個体差によりチェーンガイドが干渉する場合等、加工などで対処を行って下さい。
※ ロッカーアームピンプレートの固定ボルトが純正は長く、ロッカーアームに干渉する場合があります。ボルトにワッシャーを入れて、干渉を回避させて下さい。
※ 本商品は純正クランク(ノーマルストローク)専用キットです。ロングクランクとの組み合わせは調整が必要です。
※ 本商品はクランクケースボーリングが必要です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 本商品はハイエンドチューニングパーツです。必ず経験のある整備士の方が組み立てを行ってください。
※ 個体差によりチェーンガイドが干渉する場合等、加工などで対処を行って下さい。
※ ロッカーアームピンプレートの固定ボルトが純正は長く、ロッカーアームに干渉する場合があります。ボルトにワッシャーを入れて、干渉を回避させて下さい。
※ 本商品は純正クランク(ノーマルストローク)専用キットです。ロングクランクとの組み合わせは調整が必要です。
※ 本商品はクランクケースボーリングが必要です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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