適用車型
[商品描述]
2級回位系統的設計是將可變的第2安裝板從標准位置進一步向後和向上分別移動30毫米和30毫米，與工廠的步驟相比，它分別向後和向上移動20毫米和20毫米。
■換擋側有一個單獨的軸規格，以避免踏板操作失敗，因為如果它倒下了，會損壞台階桿。
■左右踏板部分配備了雙面密封的滾珠軸承，使踏板操作順暢而直接。
■台階桿的背面經過大膽的加工，以減輕重量，而滾花增加了防滑效果，較大直徑的桿端穩定了腳的位置，提供了安全的控制和固定感。
■踏板桿是由陶瓷基強化塑料材料制成的，以盡量減少摔倒時對手臂的損害。
■本產品與abs（防抱死制動系統）兼容，後主缸和制動開關必須使用原廠。
■一體式套裝，包括安裝所需的安裝環和螺栓。
■換擋側有一個單獨的軸規格，以避免踏板操作失敗，因為如果它倒下了，會損壞台階桿。
■左右踏板部分配備了雙面密封的滾珠軸承，使踏板操作順暢而直接。
■台階桿的背面經過大膽的加工，以減輕重量，而滾花增加了防滑效果，較大直徑的桿端穩定了腳的位置，提供了安全的控制和固定感。
■踏板桿是由陶瓷基強化塑料材料制成的，以盡量減少摔倒時對手臂的損害。
■本產品與abs（防抱死制動系統）兼容，後主缸和制動開關必須使用原廠。
■一體式套裝，包括安裝所需的安裝環和螺栓。
[注意]
*該手冊視頻使用的是舊型號。
*顯示的圖片是安裝的顏色：啞光軟木黑。
其他產品也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*顯示的圖片是安裝的顏色：啞光軟木黑。
其他產品也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[商品描述]
2ステージバックステップキットは、純正ステップ比で後方に20mm、上方に20mm後退させる標準ポジションと、可変式2ndマウンティングプレートを移動させることで後方に30mm、上方に30mm後退する設計となっています。
・シフト側はもし転倒した際に、ステップバーの破損によるペダル操作不良を避けるため別軸仕様を採用しております。
・左右ペダル部にはスムーズでダイレクトなペダル操作が出来る様、両面シールドボールベアリングを採用。
・ステップバーの裏側を大胆な切削加工によって軽量化を図り、またすべり止め効果を高めるローレット加工とバーエンド部を大径化することにより、フットポジションを安定化させ、確実な操作感とホールド感を実現。
・ペダルバーにはセラミック系の強化プラスチック材を採用し、転倒時のアームの破損を最小限に軽減するよう配慮されています。
・ABS(アンチロック・ブレーキシステム)対応品となり、リアマスターシリンダー、ブレーキスイッチは純正を流用して下さい。
・取付に必要なマウントカラー、ボルト類まで付属したオールワンセット。
・シフト側はもし転倒した際に、ステップバーの破損によるペダル操作不良を避けるため別軸仕様を採用しております。
・左右ペダル部にはスムーズでダイレクトなペダル操作が出来る様、両面シールドボールベアリングを採用。
・ステップバーの裏側を大胆な切削加工によって軽量化を図り、またすべり止め効果を高めるローレット加工とバーエンド部を大径化することにより、フットポジションを安定化させ、確実な操作感とホールド感を実現。
・ペダルバーにはセラミック系の強化プラスチック材を採用し、転倒時のアームの破損を最小限に軽減するよう配慮されています。
・ABS(アンチロック・ブレーキシステム)対応品となり、リアマスターシリンダー、ブレーキスイッチは純正を流用して下さい。
・取付に必要なマウントカラー、ボルト類まで付属したオールワンセット。
[注意]
※ 取り付け画像の一部にマットコークブラックを使用しております
※ マニュアル動画には旧モデルを使用しております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ マニュアル動画には旧モデルを使用しております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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