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PERFORMANCE 腳踏後移套件 HAYABUSA 隼
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Type II 腳踏 DAX125 (23-) 等車款
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腳踏後移套件 HAYABUSA 隼
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X-TREAD 腳踏後移套件 HAYABUSA 隼 (08-17)
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ACTIVE
前座腳踏桿
適用車型
[要點]
【尺寸】 6-41毫米直徑。
【材料
顏色：A6061
螺母: a7075
縫隙: a7075
彈簧：彈簧鋼
Pin: sus304
【步驟類型】真正的
【材料
顏色：A6061
螺母: a7075
縫隙: a7075
彈簧：彈簧鋼
Pin: sus304
【步驟類型】真正的
[商品描述]
■高彈簧率的彈簧
增加的阻力需要更多的踩踏力，這導致更積極地使用後剎車。
即使在現代賽車領域，積極使用後剎車來補償和控制轉彎已經變得有效。
後彈簧套件是獲得這種騎行的有效途徑。
正確的材料適用於正確的應用
領子不需要很堅固，是由a6061，一種相對便宜的鋁材料制成的。
需要堅固的螺母和夾板是由超高的杜拉鋁a7075制成的。
彈簧也不是懸空的，而是具有高允許應力的彈簧鋼，在重復負荷下具有良好的疲勞性。
增加的阻力需要更多的踩踏力，這導致更積極地使用後剎車。
即使在現代賽車領域，積極使用後剎車來補償和控制轉彎已經變得有效。
後彈簧套件是獲得這種騎行的有效途徑。
正確的材料適用於正確的應用
領子不需要很堅固，是由a6061，一種相對便宜的鋁材料制成的。
需要堅固的螺母和夾板是由超高的杜拉鋁a7075制成的。
彈簧也不是懸空的，而是具有高允許應力的彈簧鋼，在重復負荷下具有良好的疲勞性。
[注意]
*後主缸不包括在內。
*請注意，圖片中可能出現其他顏色和類型。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*請注意，圖片中可能出現其他顏色和類型。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
クレビスあり
【サイズ】Φ6-41mm
【素材】
カラー：A6061
ナット：A7075
クレビス：A7075
スプリング：ばね用鋼
ピン：SUS304
【ステップタイプ】純正
【サイズ】Φ6-41mm
【素材】
カラー：A6061
ナット：A7075
クレビス：A7075
スプリング：ばね用鋼
ピン：SUS304
【ステップタイプ】純正
[商品描述]
■バネレートの高いスプリング
抵抗を増やすことで踏力が必要となり、その結果、リヤブレーキを積極的に使うこととなる
現代のレースシーンでもリヤブレーキを積極的に使い、コーナリングを補正コントロールするのが有効となっている。
このようなライディングを手に入れるためにもリヤスプリングキットは効果的である。
■用途に応じた材質
強度を必要としないカラーには比較的安価なアルミ材のA6061を使用。
強度が必要なナット、クレビスには超々ジュラルミンA7075を使用。
スプリングもSUSではなく、許容応力が高く、繰り返し荷重に対する疲れにも優れるバネ用鋼を採用。
抵抗を増やすことで踏力が必要となり、その結果、リヤブレーキを積極的に使うこととなる
現代のレースシーンでもリヤブレーキを積極的に使い、コーナリングを補正コントロールするのが有効となっている。
このようなライディングを手に入れるためにもリヤスプリングキットは効果的である。
■用途に応じた材質
強度を必要としないカラーには比較的安価なアルミ材のA6061を使用。
強度が必要なナット、クレビスには超々ジュラルミンA7075を使用。
スプリングもSUSではなく、許容応力が高く、繰り返し荷重に対する疲れにも優れるバネ用鋼を採用。
[注意]
※ リアマスターシリンダーは付属しません。
※ 画像には他のカラー、タイプが写っている場合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他のカラー、タイプが写っている場合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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