適用車型
[要點]
適用於12mm軸的車輛猿猴50，Bently 90，Cub，cb50，yb-1，grom，monkey，yb-1等。
[商品描述]
每一個都很容易在指定的軸徑上使用，但也可以在其他型號和更大直徑的軸上使用。
請自己檢查軸的直徑。
減少了車輪安裝、維護和穿刺時的麻煩。防止項圈脫落，減少抬起車輪的時間。
關於如何使用，請參考視頻中的說明。
如果你曾經拆過一個輪子，你會欣賞這種便利和減少的努力。
安裝方法因汽車型號不同而不同，但視頻是關於Cerro等的。
Cerro 225的標准後輪是從左側鏈輪一側裝入軸，而250則是從右側剎車盤一側裝入軸，但從左側裝入並讓蝸牛凸輪隆起，在崎嶇道路上行駛時更有意義，因為你不容易撞到障礙物，而且你可以用右手擰緊螺母。用右手擰緊螺母也是有道理的。擰緊螺母，按照不會咬松的方向裝配蝸牛凸輪，這樣就能裝配牢固。
照片描述。
1，材料是由Duracon加工而成的一體式。它是一種高強度的工程塑料。它非常堅固，不受掛輪的影響。它大約有半個雞蛋那么重。
2，為左12毫米和右15毫米。
3、先從制動盤一側插入工具，"必要時 "擴大制動片之間的間隙。
從車輪上拆下鏈輪側環。
4，在安裝輪子之前，工具向外移動，直到里面看不見為止。
把輪子帶到位置上，把工具插入到它突出的地方。這時可以安裝鏈條。
5，在鏈輪一側安裝軸環，插入軸，從中間大力插入，釋放工具。根據鏈條的情況匹配蝸牛凸輪，並擰緊螺母。
左後方的螺母版本。展開更多的墊子。卸下右側的領子。
6，從鏈輪一側插入工具。
裝上右邊的軸環並插入軸。
7，盛況。
前面（右邊的螺母規格面向你）。取下面向你的左側項圈（車身右側），插入工具，同時對准右側項圈上儀表線出口的角度。
8，左邊的領子裝有。
軸從左邊插入。
邦'。
在這兩種情況下，當軸插入時，軸插入側的軸環都被安裝。它不會掉下來。
如果你處於可以經常拉動蝸牛凸輪的情況下，將鏈條裝到鏈輪上的時間應該晚一些，如果你不能經常拉動它，則在你裝軸之前。
在崎嶇不平的道路上行駛時，如果蝸牛凸輪向下突出，很容易撞到岩石和其他物體。按照蝸牛凸輪咬合和緊固的方向擰緊螺母，以確保裝配安全。
如果你多做幾次，你就會掌握它。還有其他方法可以做。試着有創意。
它對背部很溫和，很重，拉着手臂，領子掉下來，憤怒地拉着。我認為這也是很難做到的。
請自己檢查軸的直徑。
減少了車輪安裝、維護和穿刺時的麻煩。防止項圈脫落，減少抬起車輪的時間。
關於如何使用，請參考視頻中的說明。
如果你曾經拆過一個輪子，你會欣賞這種便利和減少的努力。
安裝方法因汽車型號不同而不同，但視頻是關於Cerro等的。
Cerro 225的標准後輪是從左側鏈輪一側裝入軸，而250則是從右側剎車盤一側裝入軸，但從左側裝入並讓蝸牛凸輪隆起，在崎嶇道路上行駛時更有意義，因為你不容易撞到障礙物，而且你可以用右手擰緊螺母。用右手擰緊螺母也是有道理的。擰緊螺母，按照不會咬松的方向裝配蝸牛凸輪，這樣就能裝配牢固。
照片描述。
1，材料是由Duracon加工而成的一體式。它是一種高強度的工程塑料。它非常堅固，不受掛輪的影響。它大約有半個雞蛋那么重。
2，為左12毫米和右15毫米。
3、先從制動盤一側插入工具，"必要時 "擴大制動片之間的間隙。
從車輪上拆下鏈輪側環。
4，在安裝輪子之前，工具向外移動，直到里面看不見為止。
把輪子帶到位置上，把工具插入到它突出的地方。這時可以安裝鏈條。
5，在鏈輪一側安裝軸環，插入軸，從中間大力插入，釋放工具。根據鏈條的情況匹配蝸牛凸輪，並擰緊螺母。
左後方的螺母版本。展開更多的墊子。卸下右側的領子。
6，從鏈輪一側插入工具。
裝上右邊的軸環並插入軸。
7，盛況。
前面（右邊的螺母規格面向你）。取下面向你的左側項圈（車身右側），插入工具，同時對准右側項圈上儀表線出口的角度。
8，左邊的領子裝有。
軸從左邊插入。
邦'。
在這兩種情況下，當軸插入時，軸插入側的軸環都被安裝。它不會掉下來。
如果你處於可以經常拉動蝸牛凸輪的情況下，將鏈條裝到鏈輪上的時間應該晚一些，如果你不能經常拉動它，則在你裝軸之前。
在崎嶇不平的道路上行駛時，如果蝸牛凸輪向下突出，很容易撞到岩石和其他物體。按照蝸牛凸輪咬合和緊固的方向擰緊螺母，以確保裝配安全。
如果你多做幾次，你就會掌握它。還有其他方法可以做。試着有創意。
它對背部很溫和，很重，拉着手臂，領子掉下來，憤怒地拉着。我認為這也是很難做到的。
[注意]
※ 画像には他のサイズが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
[要點]
12mmシャフト車用エイプ50、ベンリィ90、カブ、CB50、YB-1、グロム、モンキー、YB-1、等
[商品描述]
それぞれ指定のシャフト径に使いやすいのですが、他車種でも、それ以上の太さのアクスルシャフトに使う事も出来ます。
シャフト径はご自身で確認お願いいたします。
ホイール装着時、整備やパンクの際の手間を軽減させます。カラーが落ちるのを防ぎ、ホイールを持ち上げている時間も短くできます。
使い方は、動画を参考にしてください。
ホイールを外した事のある方には便利さ、苦労の軽減が分かっていただけると思います。
車種によって取り付け方は様々ですが、動画はセロー等について。
セロー225のリヤホイールは左スプロケ側からシャフトを入れるのが標準。250は右ブレーキディスク側からシャフトを入れるのが標準ですが、左から入れて、スネイルカムの膨らみが上に来る方が悪路を走行する際、障害物に当たりにくく、右手でナットを締められる点でも理にかなっていると思います。ナットを締めてスネイルカムが食いつく緩まない方向に組むとしっかり組めます。
写真説明
1、素材はジュラコン®製一体削り出し。高強度エンジニアリングプラスチックの一種です。とても丈夫でホイールをぶら下げるぐらいではびくともしません。卵半個分程の重さです。
2、左12mm用、右15mm用。
3、まずツールをブレーキディスク側から差し込み、ブレーキパッドの隙間を"必要であれば"広げます。
ホイールからスプロケ側のカラーを外します。
4、ホイールを装着する前にツールが内側に見えない位置まで外に出します。
ホイールを所定の位置まで持っていき、ツールが出っ張っていた分差し込みます。この時にチェーンを嵌めてもいいです。
5、スプロケ側のカラーを取り付け、シャフトを入れ、途中から勢いよく差し込むとツールが抜けます。チェーンの状態によりスネイルカムを合わせナットを締めこんでください。
リヤ左ナット仕様。パッドを多めに広げます。右側のカラーを外します。
6、スプロケ側からツールを差し込みます。
右側のカラーを嵌めて、シャフトを挿します。
7、ポンッ。
フロント(向かって右ナット仕様)です。向かって左側(車体右側)のカラーを外し、右カラーのメーターケーブル出口の角度を合わせながら、ツールを差し込みます。
8、左側カラーを嵌めます。
左からシャフトを入れていきます。
ポンッ。
いずれも『シャフト差し込み側のカラーはシャフトを差す際に嵌める』わけです。落ちません。
チェーンをスプロケに嵌めるタイミングは、スネイルカムを大きく引ける状況なら後から、あまり引けないならシャフトを入れる前に嵌めて下さい。
悪路を走行する際、スネイルカムが下に出っ張っていると岩などに当たりやすいです。ナットを締めてスネイルカムが食いつく締まる方向に組むとしっかり組めます。
数回やれば、コツが分かると思います。やり方は他にもあると思います。工夫してみてください。
腰に優しく、重くて腕がプルプル、カラーが落ちて怒りでプルプル。もしずらいと思います。
シャフト径はご自身で確認お願いいたします。
ホイール装着時、整備やパンクの際の手間を軽減させます。カラーが落ちるのを防ぎ、ホイールを持ち上げている時間も短くできます。
使い方は、動画を参考にしてください。
ホイールを外した事のある方には便利さ、苦労の軽減が分かっていただけると思います。
車種によって取り付け方は様々ですが、動画はセロー等について。
セロー225のリヤホイールは左スプロケ側からシャフトを入れるのが標準。250は右ブレーキディスク側からシャフトを入れるのが標準ですが、左から入れて、スネイルカムの膨らみが上に来る方が悪路を走行する際、障害物に当たりにくく、右手でナットを締められる点でも理にかなっていると思います。ナットを締めてスネイルカムが食いつく緩まない方向に組むとしっかり組めます。
写真説明
1、素材はジュラコン®製一体削り出し。高強度エンジニアリングプラスチックの一種です。とても丈夫でホイールをぶら下げるぐらいではびくともしません。卵半個分程の重さです。
2、左12mm用、右15mm用。
3、まずツールをブレーキディスク側から差し込み、ブレーキパッドの隙間を"必要であれば"広げます。
ホイールからスプロケ側のカラーを外します。
4、ホイールを装着する前にツールが内側に見えない位置まで外に出します。
ホイールを所定の位置まで持っていき、ツールが出っ張っていた分差し込みます。この時にチェーンを嵌めてもいいです。
5、スプロケ側のカラーを取り付け、シャフトを入れ、途中から勢いよく差し込むとツールが抜けます。チェーンの状態によりスネイルカムを合わせナットを締めこんでください。
リヤ左ナット仕様。パッドを多めに広げます。右側のカラーを外します。
6、スプロケ側からツールを差し込みます。
右側のカラーを嵌めて、シャフトを挿します。
7、ポンッ。
フロント(向かって右ナット仕様)です。向かって左側(車体右側)のカラーを外し、右カラーのメーターケーブル出口の角度を合わせながら、ツールを差し込みます。
8、左側カラーを嵌めます。
左からシャフトを入れていきます。
ポンッ。
いずれも『シャフト差し込み側のカラーはシャフトを差す際に嵌める』わけです。落ちません。
チェーンをスプロケに嵌めるタイミングは、スネイルカムを大きく引ける状況なら後から、あまり引けないならシャフトを入れる前に嵌めて下さい。
悪路を走行する際、スネイルカムが下に出っ張っていると岩などに当たりやすいです。ナットを締めてスネイルカムが食いつく締まる方向に組むとしっかり組めます。
数回やれば、コツが分かると思います。やり方は他にもあると思います。工夫してみてください。
腰に優しく、重くて腕がプルプル、カラーが落ちて怒りでプルプル。もしずらいと思います。
[注意]
※ ジュラコン®はポリプラスチックス株式会社の日本その他の国の登録商標です。
※ 画像には他のサイズが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他のサイズが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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