適用車型
[要點]
●排量：88cc
●兼容車型：Monkey(12v)/Gorilla(12v)
●配件：新的超級氣缸蓋`高凸輪軸`鋁制氣缸`輕型活塞`活塞環`墊圈`凸輪鏈輪`巨型油泵`加強型1二次三離合套件`加強型凸輪鏈`摩托車貼紙等。
●包括：新的超級氣缸蓋`高凸輪軸`鋁制氣缸`輕量級活塞環`墊圈`凸輪鏈鏈輪`巨型油泵
●兼容車型：Monkey(12v)/Gorilla(12v)
●配件：新的超級氣缸蓋`高凸輪軸`鋁制氣缸`輕型活塞`活塞環`墊圈`凸輪鏈輪`巨型油泵`加強型1二次三離合套件`加強型凸輪鏈`摩托車貼紙等。
●包括：新的超級氣缸蓋`高凸輪軸`鋁制氣缸`輕量級活塞環`墊圈`凸輪鏈鏈輪`巨型油泵
[商品描述]
大翅片設計提高了散熱效果。
● 采用科斯沃斯型輕質鑄造活塞。提高了銷軸周圍的剛度。
優化的進出油口形狀：壓縮比從10.7:1提高到11.0:1（Daytona比率）。
與庫存相比，功率增加了3至4倍。
氣缸蓋上有激光標記的Daytona標志。
歧管安裝區的高度已被降低，以允許安裝一個`yd24/28化油器。
新的Hyper Head Big Bore Kit 88cc需要同時安裝以下項目：`Mega Oil Pump``Strengthened Primary 3-Piece Clutch``Strengthened Cam Chain（入門套件專用）。
【兼容型號】
Monkey/Gorilla 12v (Frame no.:z50j-2000001,ab27-100000001及以上)
● 采用科斯沃斯型輕質鑄造活塞。提高了銷軸周圍的剛度。
優化的進出油口形狀：壓縮比從10.7:1提高到11.0:1（Daytona比率）。
與庫存相比，功率增加了3至4倍。
氣缸蓋上有激光標記的Daytona標志。
歧管安裝區的高度已被降低，以允許安裝一個`yd24/28化油器。
新的Hyper Head Big Bore Kit 88cc需要同時安裝以下項目：`Mega Oil Pump``Strengthened Primary 3-Piece Clutch``Strengthened Cam Chain（入門套件專用）。
【兼容型號】
Monkey/Gorilla 12v (Frame no.:z50j-2000001,ab27-100000001及以上)
[注意]
* Daytona規定的最大速度：10,000rpm
* 振動和發動機噪音將隨着孔徑的增加而增加。
* 安裝油冷器和油溫表以控制油溫。如果發動機在高溫下連續運行（超過100℃），可能會損壞。
※ 必須更換化油器和消聲器以達到規定的性能。
*使用高辛烷值的汽油以獲得高壓縮率。
* 振動和發動機噪音將隨着孔徑的增加而增加。
* 安裝油冷器和油溫表以控制油溫。如果發動機在高溫下連續運行（超過100℃），可能會損壞。
※ 必須更換化油器和消聲器以達到規定的性能。
*使用高辛烷值的汽油以獲得高壓縮率。
[要點]
●排気量：88cc
●対応車種：モンキー(12V)／ゴリラ(12V)
●付属品：NEWハイパーシリンダーヘッド、ハイカムシャフト、アルミシリンダー、軽量ピストン、ピストンリング、ガスケット類、カムチェーンスプロケット、メガオイルポンプ、強化1次側3枚クラッチキット、強化カムチェーン、原付二種ステッカーなど
●対応車種：モンキー(12V)／ゴリラ(12V)
●付属品：NEWハイパーシリンダーヘッド、ハイカムシャフト、アルミシリンダー、軽量ピストン、ピストンリング、ガスケット類、カムチェーンスプロケット、メガオイルポンプ、強化1次側3枚クラッチキット、強化カムチェーン、原付二種ステッカーなど
[商品描述]
●ビッグフィン化され放熱性が向上。
●コスワースタイプの軽量な鋳造ピストンを採用。ピンボス付近の剛性を高めています。
リーズナブルで性能、耐久性に優れるシリンダーヘッド付ボアアップキット。
IN／EXのポート形状を適正化、圧縮比10.7：1⇒11.0：1にアップし全域で性能向上(デイトナ比)。
ノーマル比で3から4倍のパワーアップを果たします。
シリンダーヘッドにDAYTONAロゴをレーザーマーキング。
マニホールド取付部の高さを下げることで、YD24／28キャブレターが装着可能になりました。
NEWハイパーヘッドビッグボアキット88ccに同時装着が必要な、メガオイルポンプ、強化1次側3枚クラッチ、強化カムチェーン(エントリーパッケージ専用品)をセットにしました。
【適合車種】
モンキー／ゴリラ12V (フレームNo.：Z50J-2000001，AB27-1000001から)
●コスワースタイプの軽量な鋳造ピストンを採用。ピンボス付近の剛性を高めています。
リーズナブルで性能、耐久性に優れるシリンダーヘッド付ボアアップキット。
IN／EXのポート形状を適正化、圧縮比10.7：1⇒11.0：1にアップし全域で性能向上(デイトナ比)。
ノーマル比で3から4倍のパワーアップを果たします。
シリンダーヘッドにDAYTONAロゴをレーザーマーキング。
マニホールド取付部の高さを下げることで、YD24／28キャブレターが装着可能になりました。
NEWハイパーヘッドビッグボアキット88ccに同時装着が必要な、メガオイルポンプ、強化1次側3枚クラッチ、強化カムチェーン(エントリーパッケージ専用品)をセットにしました。
【適合車種】
モンキー／ゴリラ12V (フレームNo.：Z50J-2000001，AB27-1000001から)
[注意]
※ デイトナ指定最高回転数：10，000rpm
※ ボアアップ化に伴い振動やエンジン音が増加します。
※ オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※ 所定性能発揮のため、キャブレターとマフラーの交換が必要です。
※ 高圧縮のため、ハイオクガソリン使用してください。
※ ボアアップ化に伴い振動やエンジン音が増加します。
※ オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※ 所定性能発揮のため、キャブレターとマフラーの交換が必要です。
※ 高圧縮のため、ハイオクガソリン使用してください。
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