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硬質鋁合金後齒盤

  • 品牌: ISA
  • 商品編號: H-38-32

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適用車型

[要點]

■適用於後部使用
【鏈條尺寸】420
【材料】硬鋁(表面處理:50μm厚硬鋁石)

[商品描述]

這是我們第一次使用鋁制鏈輪,也是我們第一次在汽車上使用鋁制鏈輪。
我們承諾的質量和性能,顛覆了鋁制鏈輪的常識和概念。

強度由定制材料決定
ISA使用定制材料。
材料類型為 "a7075-t6",也被稱為 "超級杜拉鋁",通常用於鋁制鏈輪。

ISA更進一步,在材料制造商的配合下,使用了一種不屬於常規陣容的、具有平面厚度的定制材料。

為什么是定制的?

在切割時,總是有可能出現變形。
材料的厚度為鏈輪進行了優化,以減少切割量,並盡量減少加工過程中的變形可能性。
這就導致了縮短加工時間和減少材料的浪費,並實現了高質量和合理的價格。

高精度'接近測量極限

ISA獨創的同心加工實現了盡可能接近完美圓的旋轉。
在鏈輪的加工過程中,中心孔和螺栓孔的位置和直徑是最重要的因素。
無論圓周齒形多么精確,如果安裝部分錯位,旋轉不均勻,就沒有意義。
在調整鏈條時,如果發揮不平衡,可能是由於鏈輪的偏心造成的。
通過使切削過程連續化,ISA不僅極大地提高了單個加工精度,而且還提高了它們之間的尺寸精度。
此外,中心孔和螺栓孔的公差被降低到最大限度,而圓度被提高到接近測量極限的水平。
如何將高速旋轉的鏈輪轉到一個完美的圓圈內而不產生偏差?

在追求這一明顯目標的同時,我們也注重了美麗的設計。

顛覆鋁制鏈輪常識的耐磨性

與許多品牌產品相比,ISA的鋁制鏈輪取得了壓倒性的耐磨性。
表面處理(硬鋁石)是決定性的因素,同時也是高精確度的因素。
硬質陽極氧化鋁表面處理(硬陽極氧化鋁)是關鍵。

有多種顏色和尺寸可供選擇,這種陽極氧化鋁是各種應用的理想材料。

50微米厚的薄膜大大增加了耐磨性,而且摩擦系數非常低,使其 "滑溜溜的"。

鏈輪由鋁制成,具有良好的耐久性和低摩擦損失。

鏈輪是由鋁制成的,具有低摩擦損失。

該鏈輪由鋁制成,專為越野使用而設計。

該鏈輪是為越野使用而設計的,其目的是防止泥漿進入和離開鏈條。

[注意]

產品的規格可能會被制造商改變。請注意,我們沒有任何這方面的信息。

[要點]

チェーンサイズ:420

[商品描述]

【REAR SPROCKET】
アルミスプロケットに必要な性能を“精度、強度、耐摩耗性”ととらえ、それぞれに最適かつ最高水準の加工技術、材料、表面処理方法を採用。
アルミスプロケットの常識や概念をくつがえすクオリティとパフォーマンスを約束します。

【特注部材による“強度”】
■アイエスエーは特注の部材を使用しています。
部材の種類は“A7075-T6”、別名“超々ジュラルミン”と呼ばれるこの部材は、アルミスプロケットでは一般的なものです。
しかしアイエスエーはさらに一歩踏み込み、素材メーカーの協力を得て通常のラインナップにはない厚みのフラットな特注の部材を使用しています。

■なぜ、特注なのか?
切削加工には必ずゆがみの可能性があります。
部材の厚みをスプロケットに最適な厚みにすることで切削量を減らし、加工時のゆがみの可能性を極力そぎ落としています。
それが加工時間の短縮と材料の無駄を減らすことにつながり、高品質とリーズナブルな価格を実現しています。

【測定限界に迫る“高精度”】
■アイエスエーは独自の同芯加工で真円に限りなく近い回転を実現しています。
スプロケットにおけるマシニング加工においてアイエスエーが最も重要ととらえているのは、センター穴とボルト穴の位置と穴径です。
円周の歯形がどんなに精密でも取り付け部分がズレて、かたよって回転すれば意味がありません。
チェーン調整の際、遊びが不均衡な場合、スプロケットの偏芯が原因のケースがあります。
アイエスエーは切削工程を連続させることで、個々の加工精度だけでなく、それらの相互間の寸法精度を飛躍的に高めています。
合わせてセンター穴とボルト穴の公差を極限まで小さくし、真円度を測定限界に迫るレベルまで高めています。
高速で回転するスプロケットをいかにズレなく真円で回すこと。
この当たり前のことを追求しつつ、美しいデザインにもこだわっています。

■アルミスプロケットの常識をくつがえす“耐摩耗性”
アイエスエーのアルミスプロケットは数あるブランド製品と比べ圧倒的な耐摩耗性を実現しています。
それは精度の高さと合わせて表面処理(硬質アルマイト)が決め手です。
アイエスエーが採用するダイアノ処理とは、“ダイアモンド”のように固い“アルマイト”という意味で創った造語。
航空産業や軍需産業や航空機関連の規格をクリアし、一般的なアルマイトと比べ20倍の硬度を持ちます。
50ミクロン厚の被膜が耐摩耗性を飛躍的に高め、さらに摩擦係数が非常に低く“滑りが良い”という特徴を併せ持ちます。
アルミなのに持ちの良くフリクションロスが低いスプロケットです。
また、オフロード用には“泥はけ溝”を追加加工。
おもに泥の噛みこみ防止や排出を狙っています。
特にマディ時のチェーン外れや、過度のチェーン張りなどのトラブル低減に効果的です。

[注意]

※ 画像には他のタイプが含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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