Cross-lock 前煞車碟盤

ディスク径：Φ330
ディスク厚み：5.5mm

個々の車両特性に合わせて、最適なディスク厚、ローター径を設計した車種専用設計。

フロント
独自のデュアルバイトクリップでアキシャル方向への振れを抑制。またインナーローターは軽量かつ高い剛性を持ちます。

ゲイルスピード開発陣によるブレーキングシステムプロジェクトからブレーキディスクが遂に登場！
これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、“究極のスポーツディスク”。
求めたのは、「バランス」。
ゲイルスピードは、それぞれのオートバイに最適な設計を追及します。


【全てにおいて最適になるよう設計された、究極のスポーツディスク】
●フラットインサート加工
アウターローターとインナーローターの接合部は、中心に対して垂直に差し込んだフラットインサート加工。
インナーローターとピッタリ合わさり回転方向へのガタを抑えて縦方向の熱膨張を吸収します。

●デュアルバイトクリップ
ゲイルスピード独自のステンレス製クリップで、アキシャル方向への振れを抑制。耐摩耗性に優れる上、両面から対角線上にボルトで固定しているため、剛性が強く安全性に優れます。

●軽量インナーローター
鍛造切削加工によって、大きく肉抜きされたアルミ製インナーローターは、超軽量ながら高い剛性を実現しています。

●ホール加工
アウターローターにはホール加工を施し、放熱効果・熱溜まり対策を考慮しています。


【バイク特性に応じたローター厚の設定】
＜スーパースポーツ系 パット当たり面：32mm＞
スポーツ走行やレースでの使用を前提とし、大きな制動力を必要とするスーパースポーツ系車両には、ローター厚5.5mmを基準としています。
対応キャリパー(パッド幅32mmまで)：brembo／ラジアルモデル／純正キャリパー

＜ネイキッド系 パット当たり面：37mm＞
ストリート走行をメインとする車両向けに開発された5.0mm厚のディスクローター。あらゆる状況が考えられるストリート走行で十分な安全性能・制動力を発揮します。
対応キャリパー(パッド幅37mmまで)：brembo／ストリートレーシング／純正キャリパー

※ ZX-10R(STD)用は別品番の設定があります。
※ 価格はディスク1枚の金額です。
※ ディスク径に表記の数値は、製品のサイズを表します。
※ ディスクの回転方向が決まっています。ご注文時には左右をご確認ください。
※ 別途キャリパーサポートが必要です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。