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高流量空氣濾芯
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空氣濾芯套件 GROM (21-)
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競賽型喇叭口 MSX125 (13-18)
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I-MAP 供油電腦 GROM (21-22)
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K&N 更換用空氣濾芯 / HONDA MSX125(13-17)
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UNI 空氣濾芯套件 GROM (21) 等車款
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UNI 空氣濾芯套件 MSX125 (13-20)
適用車型
[要點]
【附件】
・WirusWin貼紙
・WirusWin銘板
[注意]
※本商品規格可能因為製造商的因素而有所變更。
※車型：適用於2BJ-JC92、EBJ-JC61、泰規MSX125 2021年3月後製造的車型。
※本商品相容二次進氣系統。
※若改變排氣量、傳動、排氣管等部件，可能要重新調校供油設定。
※對於進一步提升動力表現的用戶，請視需求調整供油等設定。
※商品參考圖中可能包含其他顏色。
【要點】
【附件】
・WirusWin貼紙
・WirusWin銘板
【商品描述】
這是為'【Type 3】 Grom (msx125)提供的微風式空氣凈化器套件。
該套件比傳統的空氣凈化器套件更實惠，可以作為動力過濾器使用。
主體由塑料和鍍鉻制成。
進氣口部分由不銹鋼制成，並經過拋光處理，安裝支架由堅固的12mm不銹鋼圓棒制成。
本產品可以通過螺栓連接的方式輕松地從普通的空氣凈化器中替換出來。
本產品也適用於較低的車輛。
該清潔器配備了一個動力過濾器。
動力過濾器配有噴射控制器，可在所需進氣量范圍內進行調整。該產品是為與減速管一起使用而設計的。
圖為空氣凈化器套件的內部結構，（1）是用最小的空氣量。
（2）是空氣量最大化的狀態。
（2）是最大的空氣量。
我們有4種顏色的變化，鍍銀型、鍍黑型、鍍紅型、鍍藍型。
我們推薦這個產品給那些想定制自己設計的人和那些想輕松使用電源過濾器的人。
該套件比傳統的空氣凈化器套件更實惠，可以作為動力過濾器使用。
主體由塑料和鍍鉻制成。
進氣口部分由不銹鋼制成，並經過拋光處理，安裝支架由堅固的12mm不銹鋼圓棒制成。
本產品可以通過螺栓連接的方式輕松地從普通的空氣凈化器中替換出來。
本產品也適用於較低的車輛。
該清潔器配備了一個動力過濾器。
動力過濾器配有噴射控制器，可在所需進氣量范圍內進行調整。該產品是為與減速管一起使用而設計的。
圖為空氣凈化器套件的內部結構，（1）是用最小的空氣量。
（2）是空氣量最大化的狀態。
（2）是最大的空氣量。
我們有4種顏色的變化，鍍銀型、鍍黑型、鍍紅型、鍍藍型。
我們推薦這個產品給那些想定制自己設計的人和那些想輕松使用電源過濾器的人。
【注意】
※ 本商品規格可能因為製造商的因素而有所變更。
※ 車型：適用於2BJ-JC92、EBJ-JC61、泰規MSX125 2021年3月後製造的車型。
※ 本商品相容二次進氣系統。
※ 若改變排氣量、傳動、排氣管等部件，可能要重新調校供油設定。
※ 對於進一步提升動力表現的用戶，請視需求調整供油等設定。
※ 商品參考圖中可能包含其他顏色。
[要點]
【付属品】
・WirusWinステッカー
・WirusWInプレート
・WirusWinステッカー
・WirusWInプレート
[商品描述]
【3型】グロム(MSX125)用ブリーズタイプ エアクリーナーキットです。
従来のエアークリーナーキットより、さらに低価格で手軽にパワーフィルター化できる今までに無いキットです。
ボディはプラスチック製でクロムメッキを施しております。
インテーク部分はステンレス製バフ仕上げで、取付ステーには強度の強い12mm径のステンレス丸棒を採用し、幾度ものテストを重ね完成させていますので、強度、耐久性はバッチリです。
ノーマルエアークリーナーから、簡単にボルトオンで付け替えできます。
ローダウン車両にも対応いたします。
クリーナーにはパワーフィルターが装備されています。
従来はパワーフィルターにあわせて、インジェクションコントローラーなどでのセッティングを行わなくてはいけませんでしたが、この商品は必要吸気量にあわせて一定の範囲内で無段階に調整でき、還元パイプ対応ということもあり簡単にセッティング出しやすく、パワーアップが計れます。
「吸気量調整機構」画像はエアクリーナーキットの内部構造で、(1)はエアーの量を最小限した状態。
(2)はエアーの量を最大限にした状態です。
ノーマルマフラー、ウイルズウィン製マフラーを付けた場合のエアーの量は、最小限から、15mm-25mmのばした範囲で、ベストセッティングが捜し出せます。
カラーバリエーションとして シルバーメッキタイプ、ブラックメッキタイプ、レッドメッキタイプ、ブルーメッキタイプの4タイプをご用意しております。
デザインカスタム重視の方、手軽にパワーフィルター化したい方などに特にお勧めです。
従来のエアークリーナーキットより、さらに低価格で手軽にパワーフィルター化できる今までに無いキットです。
ボディはプラスチック製でクロムメッキを施しております。
インテーク部分はステンレス製バフ仕上げで、取付ステーには強度の強い12mm径のステンレス丸棒を採用し、幾度ものテストを重ね完成させていますので、強度、耐久性はバッチリです。
ノーマルエアークリーナーから、簡単にボルトオンで付け替えできます。
ローダウン車両にも対応いたします。
クリーナーにはパワーフィルターが装備されています。
従来はパワーフィルターにあわせて、インジェクションコントローラーなどでのセッティングを行わなくてはいけませんでしたが、この商品は必要吸気量にあわせて一定の範囲内で無段階に調整でき、還元パイプ対応ということもあり簡単にセッティング出しやすく、パワーアップが計れます。
「吸気量調整機構」画像はエアクリーナーキットの内部構造で、(1)はエアーの量を最小限した状態。
(2)はエアーの量を最大限にした状態です。
ノーマルマフラー、ウイルズウィン製マフラーを付けた場合のエアーの量は、最小限から、15mm-25mmのばした範囲で、ベストセッティングが捜し出せます。
カラーバリエーションとして シルバーメッキタイプ、ブラックメッキタイプ、レッドメッキタイプ、ブルーメッキタイプの4タイプをご用意しております。
デザインカスタム重視の方、手軽にパワーフィルター化したい方などに特にお勧めです。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 車体型式：2BJ-JC92、タイ仕様MSX125 2021年3月-製造の【3型】(現行モデル)に適合します。
※ 還元パイプに対応しております。
※ ボアアップ、駆動系、抜けの良いマフラーに変更などの改造をされている場合は、インジェクションコントローラーなどでのセッティングが必要となることがあります。
※ さらなるパワーアップを望む方にもインジェクションコントローラーなどでのセッティングは必要です。
※ 画像には他のカラーリングが含まれます。
※ 車体型式：2BJ-JC92、タイ仕様MSX125 2021年3月-製造の【3型】(現行モデル)に適合します。
※ 還元パイプに対応しております。
※ ボアアップ、駆動系、抜けの良いマフラーに変更などの改造をされている場合は、インジェクションコントローラーなどでのセッティングが必要となることがあります。
※ さらなるパワーアップを望む方にもインジェクションコントローラーなどでのセッティングは必要です。
※ 画像には他のカラーリングが含まれます。
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