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VPC TPP070 離合器壓板

  • 品牌: KIJIMA
  • 商品編號: HBP-TPP070

  • 上架日期:2021年06月15日

定價:NT$ 19,247

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[要點]

【itimate kit contents】
vpp(可變壓力板)
vp65s(可變壓力離合器)

[商品描述]

雙凸輪模型(6個螺柱`帶膜片彈簧的模型)和vp65s可以使用`比正常情況下要輕40%左右!
在tc110中,抓緊普通離合器的壓力從約8.4公斤降至約3.8公斤。這種戲劇性的壓力減少將感覺不到一半......。
壓盤內的離心機構(國際專利申請中)在低轉速范圍內提供強有力的支持,而vp65s離心機構在3500轉以上的范圍內強有力地保持發動機的高扭矩。

壓板的離心機構配備了一個機制,在握住杠桿時釋放增加的壓力。
換句話說,在正常使用的速度范圍內換擋時,杠桿操作不會比必要的重。

力量與輕盈的融合!

在握持舒適度和鋒利度各方面都是最好的離合器。

[注意]

*本產品為專業部件。請在安裝前請您的哈雷戴維森經銷商或授權工廠進行工作。
*本產品與2006年以前的5速車型不兼容(必須對主蓋進行修改)。
※ 規格若有變更,恕不另行通知。請理解。

【重要的膜片彈簧】
※ 如果你從tc88、96、103增加了發動機排量,你需要一個與發動機排量相匹配的膜片彈簧。
例:TC88、96、103至110的TC110膜片37807-03(cvo和fxdls的TC110彈簧`粉色標記)
※ 如果你沒有提高排量,可以使用相同的彈簧。對於排量超過`110的車輛,請使用se隔膜37951-98。
需要的彈簧。

[要點]

【Uitimate キット内容】
VPP(バリアブルプレッシャープレート)
VP65S(バリアブルプレッシャークラッチ)

[商品描述]

ツインカムモデル(6スタッド、ダイヤフラムスプリングのモデル)でVP65Sが使用可能、ノーマル比約40%の軽さを実現します!
TC110では、ノーマルクラッチを握る圧力約8.4kgから約3.8kgに。この劇的な減圧は半分以下に感じることでしょう。
プレッシャープレート内部の遠心機構(国際特許出願済み)が低回転域を強力にサポートし、3,500回転以上の領域はVP65Sの遠心機構がエンジンの高トルクを強力にホールドします。
低回転から高回転まで均一にクラッチへの圧力を与え続け、かつプレッシャープレートの遠心機構は、レバーを握ると上昇した圧力が解放される仕組みを搭載しています。
つまり、常用回転域のギアチェンジにおいて、レバー操作は必要以上に重くなりません。

強さと軽さの融合!
握り心地、キレすべてにおいて最高のクラッチをお届けします。

[注意]

※ 本製品はプロフェショナルパーツです。お取付にあたってはハーレーダビッドソンディーラー、認証工場にて作業をご依頼してください。
※ 2006年以前5速モデルは取り付け不可(プライマリカバーを加工する必要があります。)
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

【重要 使用するダイヤフラムスプリングについて】
※ TC88,96,103 から排気量をアップした車両は、その排気量に見合ったダイアフラムスプリングが必要となります。
例:TC88,96,103 から110にアップ TC110のダイアフラム37807-03(CVOやFXDLSのTC110 スプリング、ピンクマーク)が必要
※ 排気量を上げていない車両はそのままのスプリングを使用いただけます。また、110以上の車両はSEダイアフラム37951-98 を使用してください。

適用車型

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