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通用型 可調式腳踏組
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標準型鋁合金切削加工後座腳踏
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打檔穩定器
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打檔穩定器
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後座腳踏支架組 KAWASAKI 車系
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腳踏後移套件
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腳踏後移套件 (正 / 反打) ZX-4R / RR (23-) 等車款
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腳踏後移套件 X-TREAD
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TRICK STAR
腳踏後移套件
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腳踏後移套件 (4段可調) / KAWASAKI ZX-25R
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半組腳踏後移
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BABYFACE
Performance 腳踏後移套件
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腳踏後移
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適用車型
[要點]
【安裝時間】0.4h
【材料】鋁合金(陽極氧化)
【產品內容】參考說明書
【位置】
.27.5mm背`30mm起
.45mm背`30mm起
.27.5mm背`45mm起
【規格】一般公共道路使用
【廠商保證】1個月（或安裝後里程）。向上45mm
.向後45mm`向上45mm
【規格】一般公共道路使用
【制造商保證】1個月（或安裝後最多1000公里）
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【材料】鋁合金(陽極氧化)
【產品內容】參考說明書
【位置】
.27.5mm背`30mm起
.45mm背`30mm起
.27.5mm背`45mm起
【規格】一般公共道路使用
【廠商保證】1個月（或安裝後里程）。向上45mm
.向後45mm`向上45mm
【規格】一般公共道路使用
【制造商保證】1個月（或安裝後最多1000公里）
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[商品描述]
雙層陽極化規格的後台階套件Vol.2!
曾在cbr250rr上大受歡迎的雙陽極後階套件現在也可用於zx-25r。
後台階套件是由雙層陽極氧化鋁制成。
踏板配備了軸承，使其具有平穩的換擋感覺。
踏板的位置可以從四種類型中選擇：
27.5mm後，30mm上，45mm後，30mm上，27.5mm後，45mm上，45mm後。
每個部件都經過陽極氧化處理，主要部件經過雙重陽極氧化處理，具有高品質的外觀和感覺，是理想的裝扮。
原有的制動軟管、主缸和制動燈開關可以照常使用，所以可以在公共道路上使用。
它也可以安裝在有換擋器的車輛上。
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曾在cbr250rr上大受歡迎的雙陽極後階套件現在也可用於zx-25r。
後台階套件是由雙層陽極氧化鋁制成。
踏板配備了軸承，使其具有平穩的換擋感覺。
踏板的位置可以從四種類型中選擇：
27.5mm後，30mm上，45mm後，30mm上，27.5mm後，45mm上，45mm後。
每個部件都經過陽極氧化處理，主要部件經過雙重陽極氧化處理，具有高品質的外觀和感覺，是理想的裝扮。
原有的制動軟管、主缸和制動燈開關可以照常使用，所以可以在公共道路上使用。
它也可以安裝在有換擋器的車輛上。
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[注意]
* 根據所使用的消聲器，`階梯桿和其他部件將相互靠近。
*請注意，我們沒有測試過原廠消聲器以外的其他消聲器的安裝。
※ 建議在每個螺絲部位塗抹適量的 "螺紋鎖固劑 "以防止松動。
※ 安裝時間是基於這樣的假設：用戶是具有國家執照的機械師，擁有摩托車維修的一般知識和技能，並且已經擁有必要的工具。
※ 除兼容型號中列出的型號外，我們不檢查產品的安裝。
* 我們沒有檢查過所列舉的其他機型的安裝情況。
※ 我們沒有確認除所列型號外的其他型號的安裝。
* 我們不保證將產品安裝到未列入兼容車型的車型上。
※ 由於拍攝條件、顯示器、產品批次或設定產品的左右，產品的顏色可能有所不同。我們不接受任何交換。
* 由於標准的PC架構，一定數量的內存被保留給系統使用，因此，實際的內存大小要比聲明的數量少。
陽極氧化鋁的顏色可能會隨着時間的推移而改變。
圖片中可能包含其他顏色。
由於制造商的原因，產品的規格可能會有變化。請理解。
*請注意，我們沒有測試過原廠消聲器以外的其他消聲器的安裝。
※ 建議在每個螺絲部位塗抹適量的 "螺紋鎖固劑 "以防止松動。
※ 安裝時間是基於這樣的假設：用戶是具有國家執照的機械師，擁有摩托車維修的一般知識和技能，並且已經擁有必要的工具。
※ 除兼容型號中列出的型號外，我們不檢查產品的安裝。
* 我們沒有檢查過所列舉的其他機型的安裝情況。
※ 我們沒有確認除所列型號外的其他型號的安裝。
* 我們不保證將產品安裝到未列入兼容車型的車型上。
※ 由於拍攝條件、顯示器、產品批次或設定產品的左右，產品的顏色可能有所不同。我們不接受任何交換。
* 由於標准的PC架構，一定數量的內存被保留給系統使用，因此，實際的內存大小要比聲明的數量少。
陽極氧化鋁的顏色可能會隨着時間的推移而改變。
圖片中可能包含其他顏色。
由於制造商的原因，產品的規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【取付時間】0.4h
【材質】アルミ合金(アルマイト処理)
【商品内容】取扱説明書参照
【ポジション】
・27.5mmバック、30mmアップ
・45mmバック、30mmアップ
・27.5mmバック、45mmアップ
・45mmバック、45mmアップ
【仕様】一般公道使用可能
【メーカー保証期間】1ヶ月(または取り付け後の走行距離1000kmまで)
【材質】アルミ合金(アルマイト処理)
【商品内容】取扱説明書参照
【ポジション】
・27.5mmバック、30mmアップ
・45mmバック、30mmアップ
・27.5mmバック、45mmアップ
・45mmバック、45mmアップ
【仕様】一般公道使用可能
【メーカー保証期間】1ヶ月(または取り付け後の走行距離1000kmまで)
[商品描述]
ダブルアルマイト仕様バックステップキット第2弾！
CBR250RRで大好評だったダブルアルマイト仕様のバックステップがZX-25Rでも登場。
度重なるテストにより、最適なポジションを探り出し、窮屈なポジションになることなく、操作性の高いスポーティーなポジションとなっております。
各ペダルの軸部にはベアリングを使用しており、スムーズなシフトフィーリングを実現。
ポジションは純正位置に対して
・27.5mmバック、30mmアップ
・45mmバック、30mmアップ
・27.5mmバック、45mmアップ
・45mmバック、45mmアップの計4種類から選べます。
各部にアルマイト処理を施してあり、主要な部品はダブルアルマイト仕様にすることで、見た目にも高級感がありドレスアップにも最適です。
純正ブレーキホース、マスターシリンダー、ブレーキランプスイッチはそのまま使用できるので、一般公道での使用も可能です。
また、シフター付き車両にもそのまま取り付けできます。
CBR250RRで大好評だったダブルアルマイト仕様のバックステップがZX-25Rでも登場。
度重なるテストにより、最適なポジションを探り出し、窮屈なポジションになることなく、操作性の高いスポーティーなポジションとなっております。
各ペダルの軸部にはベアリングを使用しており、スムーズなシフトフィーリングを実現。
ポジションは純正位置に対して
・27.5mmバック、30mmアップ
・45mmバック、30mmアップ
・27.5mmバック、45mmアップ
・45mmバック、45mmアップの計4種類から選べます。
各部にアルマイト処理を施してあり、主要な部品はダブルアルマイト仕様にすることで、見た目にも高級感がありドレスアップにも最適です。
純正ブレーキホース、マスターシリンダー、ブレーキランプスイッチはそのまま使用できるので、一般公道での使用も可能です。
また、シフター付き車両にもそのまま取り付けできます。
[注意]
※ 使用するマフラーによっては、ステップバーなどが近くなってしまいます。
※ 純正マフラー以外は取り付け未確認となっておりますのでご注意ください。
※ 各ネジ部には、緩み防止の為、ネジロック剤を適量塗布することを推奨いたします。
※ 取付時間は、オートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する国家資格をお持ちの整備士の方で、かつ必要な工具をすでにお持ちの方を前提としております。
※ 適合車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。記載されていない車種は取付不可・または未確認です。
※ 適合車種に記載のない車種への取り付けは、保証いたしかねます。
※ 商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合もございますが、返品・交換等はお受けいたしかねます。
※ 本商品は商品の形状および製造工程の特性上、着色時の電極痕やエアだまりによる色ムラが発生します。
※ 本商品は経年劣化によりアルマイトの色合いが変化することがあります。
※ 画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 純正マフラー以外は取り付け未確認となっておりますのでご注意ください。
※ 各ネジ部には、緩み防止の為、ネジロック剤を適量塗布することを推奨いたします。
※ 取付時間は、オートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する国家資格をお持ちの整備士の方で、かつ必要な工具をすでにお持ちの方を前提としております。
※ 適合車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。記載されていない車種は取付不可・または未確認です。
※ 適合車種に記載のない車種への取り付けは、保証いたしかねます。
※ 商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合もございますが、返品・交換等はお受けいたしかねます。
※ 本商品は商品の形状および製造工程の特性上、着色時の電極痕やエアだまりによる色ムラが発生します。
※ 本商品は経年劣化によりアルマイトの色合いが変化することがあります。
※ 画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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