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![【GALE SPEED】鋁合金鍛造輪框[TYPE-R]](https://webike-cdn-net.azureedge.net/catalogue/images/59065/typer_03_s.jpg)
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GALE SPEED
鋁合金鍛造輪框[TYPE-R]
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GALE SPEED
TYPE-R 鋁合金 鍛造輪框 (前後一組 / 拋光)
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KOOD
前輪軸
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Brock’s
GSX 1300R HAYABUSA 隼 強化型輪轂減震器
適用車型
[要點]
■型-e
■jwl標准符合
【材料】鍛造鋁（a6061材料）
【使用點】前
【尺寸】350-17
【尺寸】350-17
■jwl標准符合
【材料】鍛造鋁（a6061材料）
【使用點】前
【尺寸】350-17
【尺寸】350-17
[商品描述]
【galespeed鋁/鎂鍛造車輪】
基本的摩托車操作：加速。它是世界上最重要的事情。
車輪的重量，也就是摩托車的重量，對摩托車的性能有很大影響。
Galespeed輪子是由鋁和鎂制成的。
蓋爾速度輪是一個輕量級的輪子，有助於減少慣性力矩（物體繞軸旋轉時的慣性量）。
速度輪的設計是為了減少繞軸旋轉的物體的慣性矩。
Type-e
"e "代表 "耐力"、"八輻"、"必要 "和 "有效"。性能。
這個模型是為街道設計的。
這款輪轂是為了在街道上長期耐用而設計的，具有厚實的阻尼器，具有高剛性。
增加e型輪輞的高度（深度）有兩個好處。
1.增加20%的氣量（與大風車相比）
增加氣墊，提高減震和乘坐舒適度。
2.
空氣量增加了20%（與大風速度相比）。
2.
2.更容易換胎
更深的輪輞意味着更多的輪胎跌落。
輪輞的深度增加了輪胎的落差，使其更容易裝上輪胎。
更厚的阻尼器使其更耐用`采用了輕質而堅固的空心花鼓。
簡單而活潑的設計，適合各種車輛，結合了剛性、輕質和成本。
輻條從兩邊交替加工，使其看起來很干凈，而不會太重。<"輻條 "從每一側交替加工，外觀簡潔，不會太重。
基本的摩托車操作：加速。它是世界上最重要的事情。
車輪的重量，也就是摩托車的重量，對摩托車的性能有很大影響。
Galespeed輪子是由鋁和鎂制成的。
蓋爾速度輪是一個輕量級的輪子，有助於減少慣性力矩（物體繞軸旋轉時的慣性量）。
速度輪的設計是為了減少繞軸旋轉的物體的慣性矩。
Type-e
"e "代表 "耐力"、"八輻"、"必要 "和 "有效"。性能。
這個模型是為街道設計的。
這款輪轂是為了在街道上長期耐用而設計的，具有厚實的阻尼器，具有高剛性。
增加e型輪輞的高度（深度）有兩個好處。
1.增加20%的氣量（與大風車相比）
增加氣墊，提高減震和乘坐舒適度。
2.
空氣量增加了20%（與大風速度相比）。
2.
2.更容易換胎
更深的輪輞意味着更多的輪胎跌落。
輪輞的深度增加了輪胎的落差，使其更容易裝上輪胎。
更厚的阻尼器使其更耐用`采用了輕質而堅固的空心花鼓。
簡單而活潑的設計，適合各種車輛，結合了剛性、輕質和成本。
輻條從兩邊交替加工，使其看起來很干凈，而不會太重。<"輻條 "從每一側交替加工，外觀簡潔，不會太重。
[注意]
*需要一個單獨的轉子螺栓，用於真正的前盤。
* 改變車輪將改變操控穩定性。換輪子時請小心。在你習慣之前，請小心行事。
*請注意，圖片可能與實際產品有差異。
※ 圖片中可能包含其他顏色的汽車型號。
※ 規格若有變更，恕不另行通知。請理解。
* 改變車輪將改變操控穩定性。換輪子時請小心。在你習慣之前，請小心行事。
*請注意，圖片可能與實際產品有差異。
※ 圖片中可能包含其他顏色的汽車型號。
※ 規格若有變更，恕不另行通知。請理解。
[要點]
■TYPE-E
■JWL規格適合品
【素材／材質】アルミニウム鍛造(A6061材)
【使用箇所】フロント
【サイズ】350-17
■JWL規格適合品
【素材／材質】アルミニウム鍛造(A6061材)
【使用箇所】フロント
【サイズ】350-17
[商品描述]
【GALESPEED アルミ／マグネシウム鍛造ホイール】
オートバイの基本動作、加速・減速・旋回 この3つの動作に必ず影響を及ぼすのがバネ下重量。
特にウエイトを占めるホイール重量は、大きな影響を与えます。
ゲイルスピードホイールは、軽量化により慣性モーメント(軸の周りを回転する物体の慣性の大きさ)の軽減に貢献。
これにより、加減速・旋回だけでなくタイヤのグリップ、ブレーキの効き、ブレーキパッドの消耗、サスペンションの動きなどに関してトータルでオートバイの運動性能向上に貢献します。
■Type-E
Endurance(耐久性)、Eight Sporks(8本スポーク)、Essential(本質的)、Effective(効果的)に由来する「E」を冠し、ストリートに必要な耐久性・性能・デザインを追求したモデル。
ネイキッド、メガスポーツを始め、ストリートで活躍する車両にマッチさせた8本スポーク。
剛性の高い厚型ダンパーとの組み合わせで、ストリートでの耐久性(長期使用)を求めたホイール設計です。
TYPE-Eはリム高(深さ)を上げた事で二つのメリットが生まれました。
1.エアボリューム20％アップ(GALE SPEED社比)
エアクッションが増え、衝撃緩和と乗り心地を向上。
長時間走行での疲労軽減へ。
気温・気圧の変化にもエア圧が安定します。
2.タイヤ交換の作業性アップ
リムの深さはタイヤ落としが増えること。
タイヤがはめやすくなり、作業者にやさしい仕様へ。
耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。
剛性、軽さ、コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。
スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。
オートバイの基本動作、加速・減速・旋回 この3つの動作に必ず影響を及ぼすのがバネ下重量。
特にウエイトを占めるホイール重量は、大きな影響を与えます。
ゲイルスピードホイールは、軽量化により慣性モーメント(軸の周りを回転する物体の慣性の大きさ)の軽減に貢献。
これにより、加減速・旋回だけでなくタイヤのグリップ、ブレーキの効き、ブレーキパッドの消耗、サスペンションの動きなどに関してトータルでオートバイの運動性能向上に貢献します。
■Type-E
Endurance(耐久性)、Eight Sporks(8本スポーク)、Essential(本質的)、Effective(効果的)に由来する「E」を冠し、ストリートに必要な耐久性・性能・デザインを追求したモデル。
ネイキッド、メガスポーツを始め、ストリートで活躍する車両にマッチさせた8本スポーク。
剛性の高い厚型ダンパーとの組み合わせで、ストリートでの耐久性(長期使用)を求めたホイール設計です。
TYPE-Eはリム高(深さ)を上げた事で二つのメリットが生まれました。
1.エアボリューム20％アップ(GALE SPEED社比)
エアクッションが増え、衝撃緩和と乗り心地を向上。
長時間走行での疲労軽減へ。
気温・気圧の変化にもエア圧が安定します。
2.タイヤ交換の作業性アップ
リムの深さはタイヤ落としが増えること。
タイヤがはめやすくなり、作業者にやさしい仕様へ。
耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。
剛性、軽さ、コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。
スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。
[注意]
※ 純正のフロントディスク用ローターボルトが別途必要です。
※ ホイール交換により操縦安定性・運動特性が変化します。慣れるまでは十分ご注意ください。
※ 画像は実際の製品と異なる場合がございます。
※ 画像には他のカラー、タイプ、車種が含まれる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ホイール交換により操縦安定性・運動特性が変化します。慣れるまでは十分ご注意ください。
※ 画像は実際の製品と異なる場合がございます。
※ 画像には他のカラー、タイプ、車種が含まれる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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