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適用車型
[要點]
【車身顏色】銀色
【徽章顏色】包括所有顏色（黑色。紅色。藍色。黃色。紅、藍、黃、綠）
【徽章顏色】包括所有顏色（黑色。紅色。藍色。黃色。紅、藍、黃、綠）
[商品描述]
■為什么要這樣做呢？
我們如何調和 "冷卻效率 "和 "保護性能 "這兩個相互沖突的主題？
前輪胎卷起的小石子和碎屑，燈光下飛來的昆蟲......等等。
散熱器核心是由鋁鰭組成的。
當鰭片被壓碎時，就會失去冷卻效果，在某些情況下，水路可能被損壞，導致冷卻劑泄漏。
蝕刻工廠的散熱器核心保護裝置已在散熱器最惡劣的條件下進行了多次測試，例如在盛夏的8小時耐力公路賽。
網紋布局、網線粗細和孔徑都是根據賽車現場的反饋來決定的。<<網紋>>中間細，兩邊粗。
網眼模式有一個細網中心和一個粗網側，以確保任何從前輪胎旋出的碎片被細網中心保護。<<兩邊的粗網被設計成孔徑比，結合了 "冷卻效率 "和 "保護性能 "這兩個相互沖突的主題。
材料的選擇也是一個不錯的選擇。
在鋁和鈦的情況下，只能通過降低厚度（降低強度）來實現網線寬度，但通過使用不銹鋼（sus304 0.8t），可以在不降低強度的情況下實現理想的線寬。
護芯不僅是保持性能的物品，而且具有裝扮的效果，可以隨意地展示它的美麗。
保護和吸引。
我們有信心為您的機器推薦這個產品。
我們如何調和 "冷卻效率 "和 "保護性能 "這兩個相互沖突的主題？
前輪胎卷起的小石子和碎屑，燈光下飛來的昆蟲......等等。
散熱器核心是由鋁鰭組成的。
當鰭片被壓碎時，就會失去冷卻效果，在某些情況下，水路可能被損壞，導致冷卻劑泄漏。
蝕刻工廠的散熱器核心保護裝置已在散熱器最惡劣的條件下進行了多次測試，例如在盛夏的8小時耐力公路賽。
網紋布局、網線粗細和孔徑都是根據賽車現場的反饋來決定的。<<網紋>>中間細，兩邊粗。
網眼模式有一個細網中心和一個粗網側，以確保任何從前輪胎旋出的碎片被細網中心保護。<<兩邊的粗網被設計成孔徑比，結合了 "冷卻效率 "和 "保護性能 "這兩個相互沖突的主題。
材料的選擇也是一個不錯的選擇。
在鋁和鈦的情況下，只能通過降低厚度（降低強度）來實現網線寬度，但通過使用不銹鋼（sus304 0.8t），可以在不降低強度的情況下實現理想的線寬。
護芯不僅是保持性能的物品，而且具有裝扮的效果，可以隨意地展示它的美麗。
保護和吸引。
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[注意]
*請注意，圖片中還包括其他產品。
* 請注意，產品規格如有變更，恕不另行通知。請注意，產品可能會有變化，恕不另行通知。
* 請注意，產品規格如有變更，恕不另行通知。請注意，產品可能會有變化，恕不另行通知。
[要點]
【エンブレムカラー】全色同梱(黒・赤・青・黄・緑)
[商品描述]
■なぜ必要か？
”冷却効率”と”保護性能”という相反するテーマをいかにして両立させるか。
フロントタイヤから巻き上げられた小石やゴミ、ライトめがけて飛んでくる 昆虫...etc
これらはアルミのフィンでできているラジエターコアへダメージを与えます。
フィンが潰されることによって冷却効果が失われ、場合によってはウォーターライン を破損しクーラント漏れを起こす危険も・・・
■エッチングファクトリー製の特徴
エッチングファクトリーのラジエターコアガードは、 ラジエターに対して最も過酷とも言える真夏の8時間耐久ロードレースを 中心に幾度となくテストを繰り返してきました。
メッシュパターンの配置、メッシュラインの太さ、そして開口率はレースシーンから のフィードバックがぎっしりと詰まっています。
中央部分は細かく、両サイドは粗いヘキサゴンメッシュパターン。
これはフロントタイヤからスピンオフされた小石やゴミをタイヤ幅に合わせた 中央部の細かいメッシュが 確実にガード。
両サイドの粗いメッシュは”冷却効率”と”保護性能”という相反するテーマの両立を考慮 された開口率になっています。
■材質の選択にも理由があります。
アルミやチタンの場合、板厚を下げる(強度を下げる)ことでしか実現できない メッシュライン幅を、ステンレス(SUS304 0.8t)を採用することにより理想のライン 幅で強度を下げずに実現。
これらを踏まえたコアガードには、性能の維持するためのアイテムとしてだけではなく、 さりげなく美しさをアピールするドレスアップ効果も兼ね備えました。
守る、魅せる。
あなたの大切なマシンの為に、自信を持っておすすめ致します。
”冷却効率”と”保護性能”という相反するテーマをいかにして両立させるか。
フロントタイヤから巻き上げられた小石やゴミ、ライトめがけて飛んでくる 昆虫...etc
これらはアルミのフィンでできているラジエターコアへダメージを与えます。
フィンが潰されることによって冷却効果が失われ、場合によってはウォーターライン を破損しクーラント漏れを起こす危険も・・・
■エッチングファクトリー製の特徴
エッチングファクトリーのラジエターコアガードは、 ラジエターに対して最も過酷とも言える真夏の8時間耐久ロードレースを 中心に幾度となくテストを繰り返してきました。
メッシュパターンの配置、メッシュラインの太さ、そして開口率はレースシーンから のフィードバックがぎっしりと詰まっています。
中央部分は細かく、両サイドは粗いヘキサゴンメッシュパターン。
これはフロントタイヤからスピンオフされた小石やゴミをタイヤ幅に合わせた 中央部の細かいメッシュが 確実にガード。
両サイドの粗いメッシュは”冷却効率”と”保護性能”という相反するテーマの両立を考慮 された開口率になっています。
■材質の選択にも理由があります。
アルミやチタンの場合、板厚を下げる(強度を下げる)ことでしか実現できない メッシュライン幅を、ステンレス(SUS304 0.8t)を採用することにより理想のライン 幅で強度を下げずに実現。
これらを踏まえたコアガードには、性能の維持するためのアイテムとしてだけではなく、 さりげなく美しさをアピールするドレスアップ効果も兼ね備えました。
守る、魅せる。
あなたの大切なマシンの為に、自信を持っておすすめ致します。
[注意]
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ 画像には他のカラーが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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