[要點]
ergonia可調桿
■離合器側
。
[商品描述]
德國標准的質量控制
Lsl杠桿是在德國加工和組裝的。杠桿是由高強度的杜拉拉尼(a2017)制成的,調整機構使用軸承來增加剛性和耐用性。它是由高強度的杜冷丁(a2017)制成的。
所有的產品都通過了德國技術檢驗協會的耐久性和安全性認證。我們所有的產品都通過了德國技術檢驗協會的耐久性、安全性和功能性認證。
所有的產品都經過德國技術檢驗協會的認證,以保證耐用性、安全性和功能性。
該桿可作為標准桿或短桿使用。
當滑塊被設置為最大長度時,只有滑塊部分被設計為容易斷裂,以減少事故發生時整個杠桿斷裂的概率,從而防止整個杠桿斷裂,減少杠桿本身完全無法使用的概率。
杠桿和握把。
通過旋轉缺口調節器,可以對杠桿和握把之間的距離進行6種不同的調整。
通過轉動槽口調節器,可以在6個位置上調節杠桿和握把之間的距離,其中4個位置在前面,1個位置在後面。
ergonia也可提供剎車和離合器桿。
[注意]
*其他顏色包含在圖片中。
※ ※ 本產品的規格可能會因制造商的方便而改變。請注意,我們沒有任何這方面的信息。
[要點]
ERGONIAアジャスタブルレバー
■クラッチ側
[商品描述]
ドイツ基準の品質管理
LSL製レバーはドイツ国内で削り、組み立てられております。強度の高いジュラルミン(A2017材)を使用しており、調整機構にはベアリングを使用する事で剛性・耐久性を高めております。
全てドイツ技術検査協会の耐久性・安全性・機能性に関する認証を受けた工業製品です。
レバー先端がスライドして可動する構造により、スタンダードレバー、ショートレバーをひとつのレバーで兼用する事が可能なギミックを備えたレバーです。
スライダーを最大長に設定時の際は万が一のアクシデントの際はレバー全体で折れてしまう確率を低減する為、スライダー部分だけが折れやすくなっている構造となっており、レバー全体での破損を抑止しレバーの操作自体が完全に出来なくなってしまう確率を低減する設計です。
レバーとグリップの距離はノッチ方式のアジャスタを回転させる事により6段階に調節が可能です。
純正レバーと比較して、手前に4ポジション、奥に1ポジションに設定されています。
ERGONIAにはブレーキ、クラッチレバーの設定があります。
[注意]
※ 画像には他のカラーが含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。