適用車型
[要點]
【類型】sc1-r Slip-on
【材料】
。連接管：不銹鋼aisi-304
。機身：鈦合金
。端部：碳纖維
【擋板】可用
【認證】歐洲5/TUV認證
【重量】
。庫存：約5600克
.sc：約4600克
【功率】+1.8 hp @13000 rpm
【扭矩】+1.4 nm @7500 rpm
【附件】
.消音器 x 1
。帶集成排氣閥和催化器的連接管x 1
。碳管防熱板x1
。消音器支架 x 1
.螺栓
。耐熱貼紙
。歐5認證證書
。真品證書
【原產國】 意大利
。
【材料】
。連接管：不銹鋼aisi-304
。機身：鈦合金
。端部：碳纖維
【擋板】可用
【認證】歐洲5/TUV認證
【重量】
。庫存：約5600克
.sc：約4600克
【功率】+1.8 hp @13000 rpm
【扭矩】+1.4 nm @7500 rpm
【附件】
.消音器 x 1
。帶集成排氣閥和催化器的連接管x 1
。碳管防熱板x1
。消音器支架 x 1
.螺栓
。耐熱貼紙
。歐5認證證書
。真品證書
【原產國】 意大利
。
[商品描述]
sc1-r消音器采用五邊形外殼，旨在承受最極端賽車環境的高溫和高廢氣壓力。<"sc1-r "消音器是為承受極端賽車條件下的高溫和高廢氣壓力而設計的。
這些消音器可以安裝得更細，並提供更高的性能，減少重量和改善外觀。<消音器的端蓋是由超輕和高強度的干碳制成。<消音器端蓋是由超輕而堅固的干碳材料制成。
消音器主體上有sc-project的標志。
這是一個完整的排氣套件，有一個特殊的催化器，以符合歐洲法規。
本產品預先安裝了消音擋板。
[注意]
*不能在日本的公共道路上使用。
※ 沒有必要重寫ecu。
* 請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有一些變化。請注意，產品可能會有變化，恕不另行通知。
※ 沒有必要重寫ecu。
* 請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有一些變化。請注意，產品可能會有變化，恕不另行通知。
[要點]
【タイプ】SC1-R スリップオン
【材質】
・リンクパイプ：ステンレス鋼 AISI-304
・本体：チタン
・エンド：カーボン
【バッフル】あり
【認証】EURO 5 ／ TUV認証
【重量】
・純正：約 5600 g
・SC：約 4600 g
【パワー】+1.8 hp ＠13000 rpm
【トルク】+1.4 Nm ＠7500 rpm
【付属品】
・サイレンサー × 1
・排気バルブ＆キャタライザー内蔵リンクパイプ × 1
・カーボン製パイプヒートガード × 1
・サイレンサーブラケット × 1
・ボルト類
・ステッカー
・ユーロ5承認証明書
・正規販売証明カード
【生産国】イタリア
【材質】
・リンクパイプ：ステンレス鋼 AISI-304
・本体：チタン
・エンド：カーボン
【バッフル】あり
【認証】EURO 5 ／ TUV認証
【重量】
・純正：約 5600 g
・SC：約 4600 g
【パワー】+1.8 hp ＠13000 rpm
【トルク】+1.4 Nm ＠7500 rpm
【付属品】
・サイレンサー × 1
・排気バルブ＆キャタライザー内蔵リンクパイプ × 1
・カーボン製パイプヒートガード × 1
・サイレンサーブラケット × 1
・ボルト類
・ステッカー
・ユーロ5承認証明書
・正規販売証明カード
【生産国】イタリア
[商品描述]
SC1-Rサイレンサーは五角形シェルが特徴で、過酷なレース環境での高温や強い排気ガス圧に耐えるよう設計されております。
SBKを初めとする多くの選手権で高性能を発揮し、結果を出しているサイレンサーです。
スリムにマウントさせることが可能で、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
フルエキゾーストキットながらもユーロ規制に対応させるために、特別なキャタライザーを備えております。
本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。
SBKを初めとする多くの選手権で高性能を発揮し、結果を出しているサイレンサーです。
スリムにマウントさせることが可能で、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
フルエキゾーストキットながらもユーロ規制に対応させるために、特別なキャタライザーを備えております。
本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。
[注意]
※ 日本の一般公道での走行は不可です。
※ ECUの書き換えは必須ではありません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ECUの書き換えは必須ではありません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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