(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
ホース素材:テフロンチューブ/ステンレスメッシュ/PVCコーティングの3層構造
フィッティング素材:[フィッティング/バンジョー]ステンレス/ステンレス
フィッティング色:[フィッティング/バンジョー]ステン素地/ステン素地
フルード[有/無]:無
取り廻し:Wスタイル
【サイズ】(※ ホースの長さ:標準時のスペックです。)
[フロントホースNo1]
・基準全長(mm):785
・バンジョーアダプター始側:ST
・バンジョーアダプター終側:10
・バンジョーボルト始側:S1.25
・バンジョーボルト終側:W1.25
・取り付け箇所:マスタ側 - キャリパー側
[フロントホースNo2]
・基準全長(mm):450
・バンジョーアダプター始側:20
・バンジョーアダプター終側:20
・バンジョーボルト終側:S1.25
・取り付け箇所:右キャリパー - 左キャリパー
[フロントダイレクトNo1]
・基準全長(mm):745
・バンジョーアダプター始側:ST
・バンジョーアダプター終側:20
・バンジョーボルト始側:W1.25
・バンジョーボルト終側:S1.25
・取り付け箇所:マスタ側 - キャリパー側
[フロントダイレクトNo2]
・基準全長(mm):745
・バンジョーアダプター始側:ST
・バンジョーアダプター終側:20
・バンジョーボルト終側:S1.25
・取り付け箇所:マスタ側 - キャリパー側
[リアホースNo1]
・基準全長(mm):475
・バンジョーアダプター始側:10
・バンジョーアダプター終側:20
・バンジョーボルト始側:S1.25
・バンジョーボルト終側:S1.25
・取り付け箇所:マスタ側 - キャリパー側
【付属品】
・ホース類
・取扱説明書
・製品保証書
生産国:日本
(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチとリニアコントロールを実現するブレーキホース、「スウェッジライン」。
独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。
高い汎用性,豊富なカラーバリエーションも魅力です。
◎オリジナリティ ◎体感性能 ◎車種専用
プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、 高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。
オリジナリティを演出する9色のホースエンドと2タイプのホースカラーで、 18パターンのホースから選べる。
ステンレスブラック:塗装でも着色でもないステンレスの金属感を生かした電解発色を採用
ホースカラーは選べる2タイプ
≪体感性能......テフロンホースのしっかり感≫
ノーマルのラバーホースは、ブレーキをかけたときにブワッと膨らむので、意図した油圧がキャリパーに伝わりません。
結果的に、あいまいなフィーリングになりがちです。
スウェッジラインは、テフロンホースをステンレスメッシュで包み込み、油圧による膨張を抑制。
ライダーの意思をそのままブレーキキャリパーに伝えます。
≪車種専用......車種専用キットなので取付けも安心≫
スウェッジラインが選ばれる7つの理由
【車検対応】
SWAGE-LINEは道路運送車両保安基準適合品。
車検の際も特別な手続きは不要です。
【JIS規格クリア】
ISO3996規格に基づく日本工業規格JIS D 2601「自動車部品-非鉱油系減圧ブレーキホースアッセンブリ」規定(引張・破裂・耐圧・ホイップ等)をクリア。
高い安全性を誇ります。
【高品質な3層構造】
しなやかで圧力に強く、表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。
これを材質・線径・編み方にこだわったステンレスメッシュで保護しました。
さらに特注PVCコーティングを施して耐久性をアップ。
ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。
【材質は2種類】
ホースエンドはフィッティング形状のため、着脱や角度調整が簡単です。
材質は、美しさを極めた「アルミ」と強靭さが特徴の「ステンレス」からお選びいただきます。
【信頼のカシメ方式】
ホースとフィッティングのインナーパーツを、ノーマルと同様にカシメることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。
【独自の安全対策】
カシメ部をすっぽり覆う「スカート&ダンパー構造」を採用。
サスペンションの伸縮によってホースが激しく振幅しても、カシメ部分が直接ホースを傷めることがありません。
【鈴鹿8耐やMotoGPで証明された品質と信頼性の高さ】
鈴鹿8時間耐久ロードレースで4位入賞実績のあるプロトのレーシングチーム「パンテーラ」が、歴代マシンにスウェッジラインブレーキホースを装着。
MotoGP Moto2クラスで活躍するモリワキエンジニアリング製のMD600も、スウェッジラインを採用しています。
このように最高峰のレースで磨かれた品質と信頼性の高さを特徴。
安心してその性能をお楽しみください。
(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ 商品画像は、フィッティング・ホースカラーのイメージです。実際の商品と形状が異なる場合がございますのでご注意下さい。
※ 付属パーツはバンジョーアダプターの色で統一されます。
※ 使用条件によってはメッキの剥離や浮等、アルマイトの色褪せ等が起こる場合がございます。またアルマイトについてはロットによって色合いが異なりますのでご了承ください。
※ ホースカラーはロットにより多少のばらつきがあります。予めご了承下さい。
※ キット内容は適合車種によって異なります。
※ 重要保安部品ですので、必ず自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。
※ スウェッジラインに使用していますパーツは、取り付け方法を誤るとブレーキフルード漏れを起こす可能性がございますので、必ず商品に同梱しています取扱い説明書をお読みいただいてから作業を行ってください。
※ 他社ブレーキホースパーツとの組み合わせは推奨はしておりません。組み合わせ各メーカー様にて独自設計にてラインナップされていますので、ブレーキホース・パーツをご購入される場合はメーカーを統一していただきご使用ください。
※ 指定車両以外への取り付けは行わないで下さい。(商品は指定車両専用設定となっており取り付けできません。取り付けが出来ても本来の性能を発揮できない場合がございます。)
※ キット内容は車体がノーマルの状態にて設計されております。
※ ハンドルおよびキャリパー、マスターなど純正部品以外のものに交換されている場合は取り付け出来ない場合がございます。
※ 画像には他のカラーが含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。