適用車型
[要點]
鋁制消音器版本
洞悉兼容產品
洞悉兼容產品
[商品描述]
消音器安裝在車身頂部，位於歐洲賽車的U型轉彎尾管前面。
請記住歐元這個名字，因為它的形式很出色。
他說，這兩件事的結合就是wj從歐洲的故鄉帶回來的，並傳遞給日本用戶。
這種形式是通過開發適合日本車輛和條件的汽車而建立的。
面對市場上如此多的類似產品，我們希望你能選擇真正的東西。
錐形排氣管對第2室來說是必不可少的，它的傾斜曲線是由一台特殊的機器實現的，它可以施加很大的壓力，使鋼板爆裂，使其盡可能地接近一個完美的圓。
每一個都是仔細的氬弧焊，這個過程只能由熟練的工匠來完成。
腔體的氧化程度遠遠低於氣焊產生的腔體，這使它們具有美麗的外觀。
這就是為什么wj試驗室的質量比其他試驗室要高。
經過一些細微的改變，該室現在是鑽孔兼容。
這些產品是在賽道和底盤測功機上反復測試的結果。
新材料是不銹鋼。
主體由sus304（18-8）制成，排氣管由sus304（18-12）制成，更耐腐蝕。
我們提供所有消聲器的不銹鋼產品，包括商業和定制的。
請記住歐元這個名字，因為它的形式很出色。
他說，這兩件事的結合就是wj從歐洲的故鄉帶回來的，並傳遞給日本用戶。
這種形式是通過開發適合日本車輛和條件的汽車而建立的。
面對市場上如此多的類似產品，我們希望你能選擇真正的東西。
錐形排氣管對第2室來說是必不可少的，它的傾斜曲線是由一台特殊的機器實現的，它可以施加很大的壓力，使鋼板爆裂，使其盡可能地接近一個完美的圓。
每一個都是仔細的氬弧焊，這個過程只能由熟練的工匠來完成。
腔體的氧化程度遠遠低於氣焊產生的腔體，這使它們具有美麗的外觀。
這就是為什么wj試驗室的質量比其他試驗室要高。
經過一些細微的改變，該室現在是鑽孔兼容。
這些產品是在賽道和底盤測功機上反復測試的結果。
新材料是不銹鋼。
主體由sus304（18-8）制成，排氣管由sus304（18-12）制成，更耐腐蝕。
我們提供所有消聲器的不銹鋼產品，包括商業和定制的。
[注意]
公共道路可以 沒有認證的、合法的道路
國產車輛（2010年3月31日前批准的型號）
進口車輛（2010年3月31日之前清關的車輛）
2010年4月1日之後，任何符合上述條件的車輛將不允許在公共道路上行駛。
不能使用中央支架。需要有一個側架。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
圖片包括其他顏色。
國產車輛（2010年3月31日前批准的型號）
進口車輛（2010年3月31日之前清關的車輛）
2010年4月1日之後，任何符合上述條件的車輛將不允許在公共道路上行駛。
不能使用中央支架。需要有一個側架。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
圖片包括其他顏色。
[要點]
アルミサイレンサー仕様
ボアアップ対応品
ボアアップ対応品
[商品描述]
EURO-RACING Uターンしたテールパイプに前向きに本体上部に取り付けられたサイレンサー。
卓越したフォルムにEUROのネーミングを覚えていて欲しい。
この2つを兼ね備えたものはWJが本場ヨーロッパから持ち帰り、日本のユーザーに届けているものだと。
日本の車両や諸条件に合わせて開発を進め、このフォルムを確立した。
類似商品がたくさん出回る中、あなたには本物を選んで欲しい。
2stチャンバーに必要不可欠なテーパー形状のエキゾースト、無駄のない曲線美は鉄板が破裂するほど圧力をかけられる特殊な機械で真円に近づけています。
一つ一つ丁寧にTIG溶接されたその跡は熟練された職人にしかできません。
ガス溶接で製作されるチャンバーより遙かに酸化する量を減らし、その美しさをかもしだしています。
WJのチャンバーが他に比べ高品質な理由がそこにあります。
幾度かのマイナーチェンジを繰り返し、ボアアップ対応のチャンバーにしました。
実走行及びシャーシーダイナモのテストを繰り返し、これらの製品は出来上がっています。
新たに材質をステンレスにして製作しました。
本体部はSUS304(18-8)を使用、エキゾーストにはより耐食性の高いSUS304(18-12)を採用。
市販品・特注品を含めすべてのマフラーに於いてステンレス製品をお届け致します。
卓越したフォルムにEUROのネーミングを覚えていて欲しい。
この2つを兼ね備えたものはWJが本場ヨーロッパから持ち帰り、日本のユーザーに届けているものだと。
日本の車両や諸条件に合わせて開発を進め、このフォルムを確立した。
類似商品がたくさん出回る中、あなたには本物を選んで欲しい。
2stチャンバーに必要不可欠なテーパー形状のエキゾースト、無駄のない曲線美は鉄板が破裂するほど圧力をかけられる特殊な機械で真円に近づけています。
一つ一つ丁寧にTIG溶接されたその跡は熟練された職人にしかできません。
ガス溶接で製作されるチャンバーより遙かに酸化する量を減らし、その美しさをかもしだしています。
WJのチャンバーが他に比べ高品質な理由がそこにあります。
幾度かのマイナーチェンジを繰り返し、ボアアップ対応のチャンバーにしました。
実走行及びシャーシーダイナモのテストを繰り返し、これらの製品は出来上がっています。
新たに材質をステンレスにして製作しました。
本体部はSUS304(18-8)を使用、エキゾーストにはより耐食性の高いSUS304(18-12)を採用。
市販品・特注品を含めすべてのマフラーに於いてステンレス製品をお届け致します。
[注意]
※ 公道OK 認証制度外・公道走行可
国産車(2010／3／31以前に型式認定された車両)
輸入車(2010／3／31以前に通関された車両)
2010／4／1以降に上記条件に当てはまる車両は公道で使用することは一切できません。
※ センタースタンドは使用できません。別途サイドスタンドを取り付けてください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像は他のカラーリングを含みます。
国産車(2010／3／31以前に型式認定された車両)
輸入車(2010／3／31以前に通関された車両)
2010／4／1以降に上記条件に当てはまる車両は公道で使用することは一切できません。
※ センタースタンドは使用できません。別途サイドスタンドを取り付けてください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像は他のカラーリングを含みます。
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